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4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #1 Hallo, jetzt wo mein roller nach beheben des Massefehlers und neuer Lima läuft wollte ich das optimale gemisch einstellen. Zündkerze ist rehbraun, roller fährt aber ziemlich gut (fast gar kein bocken o. ä. ) Nun ist es ja eigentlich so das rehbraun eher für 2 Takter als optimales zündkerzenbild steht. Wie sieht das bei 4 Taktern aus? 4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #2 Beim Viertakter tendiert das Kerzenbild eher zu einem nicht allzu dunklen Grauton bis hin zu einem dunklen Beige. Wenn's dunkler ist läuft er eher etwas fetter, aber ein rehbraun würde ich jetzt nicht unbedingt als Beinbruch betrachten. LG CE 4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #3 Da du schreibst 'fährt ziemlich gut' würde ich es einfach so lassen. Anleitung: VERGASERABSTIMMUNG!!! | RollerTuningPage. Ventile auch eingestellt? 0, 1mm Ein- und Auslass. 4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #4 Oder mal vom Auto eine ansehen, die Lambdasondengesteuerte Einspritzung kriegt das eigentlich gut hin. CO Messgerät hatten sie früher in den Werkstätten, Vorgabe Vol% stand in den Wartungsplänen.
Wenn sich der Wert signifikant verbessert, dann weißt du, wie verheizt oder auch nicht der Motor bereits ist. LG CE 4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #24 Ja stimmt, aber ist auf jeden Fall gut einen Ersatz zu haben... Nene mein Kompressionstester ist schon ganz gut, ist kein China Müll Das mit dem Öl versteh ich nicht Soll er dann mehr kompression haben wenn da ein Tropfen Öl drin ist? 4 takt optimales zündkerzenbild Beitrag #25 Öl sollte natürlich auch genug drin sein. Kolben und Zylinder werden ja durch Spritzöl von der Kurbelwelle im Motorgehäuse geschmiert und der Kolben hat oben auch kleine seitliche Löcher zur Zylinderwand hin. Test immer betriebwarm und mit Vollgas. Damit der Kolben sein richtige runde Form annimmt.. So schlecht sind die kleinen Honda Konstruktionen gar nicht, wenn man sie im Ruhe werkeln lässt. 2 takt zündkerzenbild live. Sämtliche "Marken" Viertaktfünfziger bis auf Vespa kommen eh aus China. Da es keine neuen Zweedagder mehr gibt heißt das, Alles ist made in PRC, zumindest was die Motoren angeht.
Das bedeutet, er bekommt zuviel Sprit. Dies führt zu einer unvollständigen Verbrennung und entsprechend viel Ablagerungen. Eventuell ist euer Luftfilter verstopft, der Vergaser falsch abgestimmt oder der Vergaser läuft über. Das Problem ist noch nicht so gravierend, wenn die Kerze nicht nass ist. Man kann eine schwarze trockene Kerze i. d. R. 2 takt zündkerzenbild 2017. noch fahren, allerdings sollte man sich in absehbarer Zeit um das Problem kümmern. Es besteht die Gefahr, dass die Selbstreinigung der Kerze nicht ausreicht um sich sauber zu halten. Zudem verbraucht euer Fahrzeug mehr und bringt weniger Leistung – wer will das schon. Es könnte auch sein, dass ihr eine falsche Zündkerze eingebaut habt (falscher Wärmewert). Prüft das vorher unbedingt nach. Zündkerze schwarz / verrußt = zu fettes Gemisch Zündkerzenbild Nass / Ölig Wenn das Gemisch viel zu fett ist, wird die Kerze nicht nur schwarz und verrußt, sondern zusätzlich noch ölig und nass. Die Gründe für zu fettes Gemisch sind die Gleichen wie oben genannt.