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Die Endgeschwindigkeit von 40 km/h wird bei beiden Varianten im ECO-Modus schon bei 1. Damit können alle Einsätze präzise und effizient gefahren werden. ZAPFWELLE. EINFACH VIELSEITIG. Die neuen 5D Keyline Modelle sind echte Allround-Traktoren. Die Zapfwellenausstattung ist entsprechend vielseitig. Drei Konfigurationen sind wählbar: 540/540 ECO, 540/540 ECO/1000 und 540/540 ECO plus Wegezapfwelle. Damit können alle relevanten Anbaugeräte höchstökonomisch betrieben werden. Neu: Deutz-Fahr Serie 5D Keyline | top agrar online. Die Zapfwelle wird über einen Hebel mechanisch zugeschaltet. Das stellt einen weichen, ruckfreien Anlauf sicher. Um den internationalen Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden, ist bei allen 5D Keyline Modellen der STAND-STILL-Zapfwellenschalter integriert. Verlässt der Fahrer bei laufender Zapfwelle den Traktor muss er mit einem Knopfdruck das Weiterlaufen der Zapfwelle bestätigen. Andernfalls schaltet sich die Zapfwelle nach sieben Sekunden ab. HYDRAULIK. EINFACH STARK UND PRÄZISE. Speziell bei der Hydraulikausstattung zeigt sich, wie gut ein Traktor zu Ihrem Betrieb passt.
Deutz-Fahr hat die Serie 5D nach eigener Aussage um "ökonomische Einsteigermodelle" ergänzt. Die Serie 5D Keyline ist für kleinere landwirtschaftliche Betriebe und Nebenerwerbsbetriebe konzipiert. Hofarbeiten, leichte Transporte und Feldeinsätze auf überschaubaren Flächen gehören zu den Einsatzschwerpunkten. Die vier Modelle von 65 bis 91 PS sollen überzeugende Technologie und Ausstattung zum Einsteigertarif bieten. Für den Antrieb sorgen 3-Zylinder FARMotion Motoren mit 2. 000 bar CommonRail-Einspritzung, Abgasrückführung, Ladeluftkühlung, DOC-Abgasrückführung, Kompaktkühler, Visco-Lüfter und PowerCore-Luftfilter. Deutz 5d keyline erfahrung manual. Die neuen Modelle sind mit einem mechanischen Wendegetriebe ausgestattet. Zwei Varianten sind wählbar: 15+15 oder 30+15Gänge. Beide sind auch als ECO-Version mit reduzierter Motordrehzahl erhältlich, wodurch die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h schon bei 1. 870 U/min erreicht wird. Für maximale Sicherheit sind alle 5D Keyline Modelle mit nassen Scheibenbremsen an der Vorderachse ausgestattet.
500 kg Hubkraft und die Zapfwelle mit bis zu drei Drehzahlen. Einfach komfortabel die Kabine: Mit 360 Grad Rundumsicht, breiten Türen und hochergonomischer Bedienung. Für alle die einfach ökonomisch arbeiten wollen, sind die neuen Serie 5D Keyline Modelle die richtige Wahl. FARMOTION MOTOREN. EINFACH HÖCHST EFFIZIENT. Unter der kompakten Motorhaube der neuen Serie 5D Keyline arbeiten hochmoderne, hubraumoptimierte 3-Zylinder FARMotion Motoren von 65 PS/48 kW bis 97 PS/71 kW (Abgasstufe IIIB). Sie sind speziell für den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelt worden. Elektronische 2. 000 bar CommonRail Einspritzung, Ladeluftkühlung und DOC Abgasreinigung garantieren hohe Leistung und ein hohes Drehmoment bei minimalstem Kraftstoffverbrauch und Emissionswerten. Der neu entwickelte Kompaktkühler mit Viscolüfter und PowerCore Luftfilter unterstützt die Motoreffizienz. Das Kühlsystem ist leicht zugänglich, was erleichtert Wartungs- und Reinigungsarbeiten erheblich. Deutz Fahr 5080 D ecoline • Landtreff. EINFACH PRÄZISE SCHALTEN.
Die Vorderachsen mit einem Lenkeinschlagswinkel von 55° sind von Deutz-Fahr speziell für diese PS-Klasse entwickelt worden und verfügen über eine zulässige Achslast von 2. 300 kg. Der Allradantrieb und die 100% Differentialsperren sind elektrohydraulisch schaltbar. Eine 50 l/min OpenCenter Hydraulikpumpe versorgt bis zu drei mechanische, doppeltwirkende Steuergeräte im Heck. Der Heckkraftheber stemmt bis zu 3. 500 kg. Drei Zapfwellenkonfigurationen sind wählbar: 540/540 ECO, 540/540 ECO/1. 000 oder 540/540 ECO plus Wegzapfwelle. Die auf Silent-Blöcken gelagerte geräumige Kabine bietet laut Hersteller griffgünstige und farblich eindeutig gekennzeichnete Bedienelemente; ein in die Lenksäule integriertes übersichtliches Info-Display sowie der vielfältig verstellbare, gefederte Fahrersitz würden dabei für höchsten Arbeits- und Fahrkomfort sorgen. Deutz 5d keyline erfahrung auto. Landwirte könnten je nach Bedarf zwischen drei Dachvarianten wählen: geschlossen, mit Glas- oder mit Polycarbonat-Dachluke.
FPT-Motor für teilweise deutlich unter 30k brutto zu bekommen (mit Zusatzscheinwerfern, Frontgewichtssatz, Ecozapfwelle und sonstigen Extras), wären dann mit Frontlader ca. 35k € gewesen. Der schon erwähnte Farmall wird ja als Nachfolger des JX ebenfalls mit dem FPT-Motor angeboten. Selbst wenn man die Preissteigerungen seitdem berücksichtigt dürfte man hier nicht bei seinem Angebot landen, Verhandlung vorausgesetzt... Tobi2005 Beiträge: 634 Registriert: Mi Sep 14, 2005 18:42 Wohnort: Hessen von BMW-Fahrer » Mo Feb 11, 2019 20:42 Muss mich mal hier einbringen. Gebrauchte Deutz Fahr 5080 D Keyline - Landwirt.com. Zuerst eine kurze Frage. @Hans Söllner: Sind Deine im letzten Beitrag genannten Preise brutto oder netto? Wenn ich die Nachrichten hier verfolge, wird hauptsächlich von Bruttopreisen gesprochen oder irre ich mich? Nun zu Dir, Rainer5506: Habe vor nicht all zu langer Zeit einen Deutz 5080D (nicht Ecoline) gekauft und kann Dir vielleicht bei Fragen weiterhelfen. Zu Deinen Preisen für die Deutzmodelle werde ich mich noch nicht äußern, würde dazu gerne mehr erfahren, wie Du sie konfiguriert hast oder ob es Lagermaschinen sind.
Zumindest ist dann damit Schluss, wenn der Holzspalter dran hängt. Ist das bei euren auch so? Von meinem IHC kannte ich das nicht... da war AUS auch AUS #17 Kenne ich von vielen Traktoren so dass die Zapfwelle mitläuft. Normal kann man die per Hand stoppen. Beim einen leichter, beim anderen schwerer. Übrigens nach vollbrachter Arbeit immer die Zapfwelle auf neutral schalten und den Hebel für die Zapfwellenkupplung nicht angezogen lassen. jagdkater #18 Servus Dennis, bitte magst du mir sagen, wie hoch deine Thermometeranzeige am 5080D für gewöhnlich steht? Meine (5080D keyline, 1/2 Jahr alt, 50 Stunden) kommt kaum aus dem blauen Kästchen raus. Ist das normal? Danke und Grüße! Hans #19 Hallo Jagdkater, So sieht es bei mir auch aus. Deutz 5d keyline erfahrung m. Der 5080 kommt nur selten oder bei wirklicher Belastung aus dem blauen Bereich raus. Meistens bei Transportfahrten mit ordentlich Gewicht auf dem Kipper. Gruß 2850 #20 Oh Sorry, gerade erst gesehen. Also wenn er arbeiten muss, oder auch mal ne längere Zeit Bergauf mit höherer Drehztahl gefahren wird, geht die Nadel schon bis zu dem Mittelstrich.