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Verhüttung - Kombinieren und Anpassen Der Herstellungsprozess von hochwertigen Blue Print Bremstrommeln und -backen ist dem von Bremsscheiben und -belägen sehr ähnlich. Es beginnt mit einem Grauguss-Schmelzprozess aus einer Mischung von neuen und recycelten Materialien, die Metallverbundwerkstoffe entsprechend der Materialklasse EN-GJL-200 kombinieren. Geschmolzenes Metall - Hoher Wärmebedarf Das geschmolzene Metall wird auf 1. 360 - 1. Bremsscheiben erfahrung. 460 °C erhitzt. Dann wird jede Charge getestet, bevor sie in präzise gefertigte Sandformen gegossen wird. Dadurch entsteht eine roh geformte Bremstrommel mit einem sehr hohen Gehalt an laminarem Graphit. Sie wird in einer gleichmäßigen perlitischen Matrix-Mikrostruktur gegossen. Dadurch wird eine hohe Festigkeit des Stahls erreicht, die den metallurgischen Anforderungen der Fahrzeughersteller an unlegiertes und niedrig legiertes Graugusseisen entspricht. Abkühlung - finale Bearbeitung Das neue Teil wird abgekühlt und überschüssiger Sand entfernt. Es wird auf Formfehler geprüft, bevor es weiter bearbeitet, gebohrt und ausgewuchtet wird, um Resonanzen und Torsionsschwingungen zu minimieren und eine präzise Passung zu gewährleisten.
First Official Post #1 hat die schon mal einer von euch benutzt? # hot oder schrott #2 Hast Du den Namen des Herstellers schonmal irgendwo gelesen? Für das Geld würde ich lieber auf bewährtes zurückgreifen -pagid-brake-discs-s2-s3/ #3 febi bilstein oder nicht? #4 Fast. BluePrint gehört wie Febi und SWAG zur Bilstein Group. Habe mit Febi Bremsbelägen und Scheiben bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Die Scheiben von BluePrint für die Elise habe ich noch nicht getestet.... einfach ausprobieren und berichten #6 Ich hab hier noch die originalen fast ungebremsten Scheiben meiner 2017er Elise. Falls jemand Interesse hat. n-top/1517996269-223-2464 #7 Hallo zusammen, habe mir einen Satz Blueprint Bremsschreiben gekauft. Werde die in Kombination mit den Brembo HP2000 verbauen. Blue print bremsscheiben erfahrungen in usa. Die Scheiben machen auf den ersten Blick einen guten Eindruck. Was auffällt ist, dass die Scheiben nicht beschichtet sind und es gibt beim Lochbild der Bohrungen zwischen links und rechts keine Unterscheidung. Werde dann nach Verbau berichten, wie sich die Bremsen verhalten.
Sehr zufrieden.
Scheiben sind noch die ersten. @Vaddi Kupplung und Bremsen haben den selben behälter Wenn nur der Belag 0. 7mm grösser ist sollte das normal passen, wenn der Rest genau so ist wie die originalen von der Form her. Öl muss ich auch noch wechseln Letzte Änderung: 20 Jul 2017 21:30 von SaaD. Folgende Benutzer bedankten sich: Vaddi 25 Jul 2017 15:48 - 25 Jul 2017 15:50 #34 SaaD schrieb: @Vaddi Kupplung und Bremsen haben den selben behälter Der Drops ist gelutscht, gestern sind mein Kollege und ich in Sachen Bremsen tätig geworden... Hat alles gut gepasst, die Beläge schleifen jetzt quasi an fast der ganzen Scheibe und nicht so wie vorher. Und: Räder ab und geguckt, naaa, die Beläge würden wohl nochmal 60. 000 km gehalten haben! Aber so super sahen die an der Reibefläche nicht aus, finde ich. Blue print bremsscheiben erfahrungen for sale. Ist ja nun so, dass ich sehr vorausschauend fahre und eigentlich ein "Wenigbremser" bin. Das aber führt wohl dazu, dass meine Bremsen dann irgendwann nicht mehr so funzen, wie bei jemandem, der öfter mal ordentlich in die Eisen geht.