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:, 532 – 552 mm (S-XL/27, 5"), Gabelfederweg empfl. : 140 mm – 160 mm Innenlagerstandard: BSA Gehäusebreite: 73 mm Kettenlinie: 51 mm (Boost) Kettenführung: Syntace SCS EVO Bremsaufnahme: Disc PM7 (direct mount 180 mm) Umwerferaufnahme: Low-Direct mount Dämpferhub empfl. MTB Enduro Liteville 301 in Hessen - Rüsselsheim | Herrenfahrrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. : 185 x 55 mm Trunnion Mount (XS, S), Dämpfereinbaubreite: 185x65 mm (XS-S), Dämpferaufnahme: 8 x 30 mm Flaschenhalteraufnahmen: Ja Reifenbriete: max. 2, 60" Aussattung: von außen abschmierbares Nadellager Sag Indicator Nadellager in beiden Dämpferaugen zur Reibungsminimierung für noch sensibleres Ansprechverhalten 5-fach konifiziertes Oberrohr mit integrierter Zugführung für Umwerferzug und Variostütze NCP Zugverlegung, längungsfreie Zugverlegung Evo6 Rahmenstandard – kompatibel mit 1- und 2-fach und 3!! -fachKettenblattgarnituren von außen abschmierbares Horst-Link-Lager RockGuard Schaltwerkschutz gegen unliebsamen Felskontakt auswechselbares Schaltauge mit im Rahmen integrierter Ersatzschraube Syntace X12 Steckachssystem ermöglicht Sturz- und Spureinstellung hochwertige, gewichtsoptimierte Titanschrauben serienmäßig mit Spezialfett und maximalem Füllgrad befüllte Industrielager in vollkugeliger Ausführung Lieferumfang: 1 Rahmen Liteville 301 MK14 Gr.
Das neue Liteville 301 MK14 S 160 mm AUSTELLUNGSSTÜCK. INCL EIGHT-PINS VARIOPOST passend in Gr. S. Ein diesmal wieder großer Entwicklungssprung in der 301 Geschichte. Das geniale Scaled Rearend ist das Highlight des bekannten Liteville Scaled Sizing Konzepts. Somit ergeben sich wieder 6 Rahmengrössen mit jeweils einer angepanssten, idealen Hinterbaulänge. Trotz großer Laufräder entspircht die Kettenstrebenlänge der einer "Größe kleiner". Liteville 301 MK14 - 160mm - L in Nordrhein-Westfalen - Dorsten | Herrenfahrrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Der bewährte Viergelenkeres 301 MK14 wurde auf die neuen Metric-Dämpfer optimiert. Neue, an die Rahmengrößen angepasste, Umlenkhebel verringern den Dämpferluftdruck für noch feineres Ansprechverhalten. Das 301 Mk 14 im Set mit den neuen integrierten EIGHTPINS NSG1 Sattelstütze erhältich. Spezifikationen: Einsatzbereich: Tour, All Mountain, Enduro Laufradgröße (max. ): 27, 5" (S-XL), Federweg möglich sind: 160 mm, (opitional 140 mm mit Tausch der Rockerarms) Rahmengrößen: S, Material Hauptrahmen: Aluminium Material Hinterbau: Aluminium Kinematik: Liteville 4-Gelenk Dämpfer: RockShox Deluxe RT3 Technische Daten: Einbaubreite Hinterrad: 148 mm (EVO6 Hinterbau) Achsstandard: 12 mm X-12 Steckachse Sattelstütze (Ø): 34, 9 mm Sattelklemme (Ø): 38 mm Steuerrohr: 1 1/8" - 1, 5" tapered Steuersatz: VarioSpin 0° Gabeleinbauhöhe empfl.
Auch klar, dass ich ihn niemals zu 100% ausnutze werde, aber wenn ich mir was neues kaufe, dann immer ne nummer größer und keine Kompromisse eingehen. Denn wenn der Einsatzzweck mal da ist, dann ärgert man sich nicht, das man mal wieder am falschen Ende gespart hat. Fazit: Lebe deinen Traum! Liteville 301 rahmen kaufen welche verkaufen. @ hast du uns aber noch nicht dein Wunschrahmen ist!!! Aber sicher doch, im Frühjahr sollte eigentlich der Kauf eines anstehen aber wie bei Dir Kai, so ist es auch bei mir eine Sache der Finanzen:denk: @gekko: Also eigentlich würde ich Dir auch eher zu einem Nicolai raten. Da lassen sich so schöne Sachen texten wie: Da fährt Kai mit seinem Nicolai. Versuch das mal mit Liteville! Oh, der Kai, da fährt er vorbei mit seinem Nicolai:dance: zurück zum Thema gehts dir denn in erster Linie nur um den Rahmen und die restlichen Komponenten werden aus dem Slide verwendet? Weiter >
Ich lese hier so viel von Leuten die auf Liteville umgestiegen sind und nie wieder etwas anderes wollen, gibts auch welche die von liteville auf ein anderes bike gewechselt sind und damit zufriedener sind? Ich freue mich auf eure Antworten und Meinungen #2 Bekannter hat das Stevens, das ist ja schon recht grob. Er ist damit Endurorennen und Bikepark gefahren, auch Touren. Dafür wars ihm dann irgendwann zu schwer und er hat sich ein Enduro-Hardtail dazu aufgebaut. Ein neuer 301 Rahmen ist schon ordentlich viel Geld. Liteville 301 Rahmen: 28 Angebote auf Bikemarkt.MTB-News.de. Da wirst du mit den alten Teilen nicht lang zufrieden sein. An sich ist da ja grad Trend, Pike oder Mattoc und leichte BREITE 650b Felgen zu fahren. Also Endurotauglichkeit bei geringem Gewicht. IMHO ist das 301 kein ideales Bike für Ballern und Park, mehr für technisches Gefahre und/oder Allmountain Trails. Also mit dem Stevens nicht vergleichbar. Ich selbst hab nur ein uraltes, aber ein Mitfahrer hat das aktuelle. Ein 301 ist sein Geld in jeder Hinsicht wert, ob vor der Eisdiele oder auf dem Trail.
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