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Seller: kfzsautergmbh ✉️ (2. 812) 100%, Location: Bubesheim, DE, Ships to: EUROPE, Item: 254888990468 Vorförderpumpe Passat 3C 75KW. Vorförderpumpe Passat 3C 75KWVW Passat 3C Limo 1, 6 75kw Vorförderpumpe Aus Fahrzeug: VW Passat B6 Lim. /Variant BlueMotion (Typ:3C) Originalnummer: 5N0906129A Hersteller: KBA-Nr. (zu. 2 und 3): Ausführung:: Baujahr: 2008 Farbe: klKM-Stand (vom Ursprungsfahrzeug) ca. : 125000 Kennbuchstaben: Teilehersteller: Teileherstellernummer: Artikelnummer: 0004406GZ0001 Artikelbeschreibung::. Vorförderpumpe passat 3c wechseln 2. VW Passat 3C Limo 1, 6 75kw Vorförderpumpe Wenn nicht anders Vereinbart befindet sich unsere Rechnung in einer Versandtasche auf der Bestellung. Kontrollieren Sie bitte vor dem Kauf ihre Originalteilenummer und Vergleichen Sie diese mit unserer. Versandinformationen::. Die Lieferung erfolgt innerhalb von 2 Tagen. Die Frist für die Lieferung beginnt bei Zahlung per Vorkasse am Tag nach Erteilung des Zahlungsauftrags an das überweisende Kreditinstitut bzw. bei Nachnahme oder Rechnungskauf am Tag nach Vertragsschluss zu laufen und endet am darauf folgenden fünften Tag.
Km Stand ist 137000. Gruss aus Hamburg #11 Hab auch die Pieburg gekauft, 120€ netto bei Top Autoteile! Ist nix anderes als das Teil von VW, nur das die 130€ mehr verlangen:| #12 #13 @ sporet: wie lange bzw. wie oft musstest du versuchen bis er wieder anspringt? Ich musste knapp 20x versuchen eh er sich meldete. Achso und die Batterie war nach dem 15. Mal auch leer. Passat 3c springt nicht an. Also über Nacht mit 10A geladen und heute morgen probiert, da kam er nachm 5. Mal endlich. Oder gibt es da eventuell noch einen Trick? #14 du kannst die pumpe auch mit 12 v direkt ansteuern. ich habe die ältere version, bei der ist ein 5 poliger stecker drauf. die 3 kontakte in der mitte sind für den tankgeber, die 2 äußeren für die pumpe, die polung steht auf der pumpe selbst. hab mir auch ne andere pumpe eingebaut und da der dieselfilter warscheinlich leergefahren war habe ich einen akku an die pumpe gehängt und sie damit laufen lassen, dabei ist er recht schnell angesprungen. #15 also meinst du, das eventuell noch zuviel luft im system war um erfolgreich anzuspringen?
pumpe bzw. vorfördereinhat hab ich genau die selbe eingebaut wie oben der ersteller. die alte pumpe hab ich getestet mit 12v. hat keinen ton mehr von sich gegeben. die neue pumpe hat auch zu anfang paar mal pumpen dürfen, eh ich versucht habe zu starten. das druck aufbauen klang wie "mit dem strohhalm ein fast leeres glas restlos zu leeren". Vorförderpumpe passat 3c wechseln 2019. dann wurde nochmal der dieselfilter geprüft, Gehäuse stand quasi voll mit Diesel. Dann wieder 3x pumpen lassen. tja und dann hab ich so lange den anlasser drehen lassen, das ich dachte der gibt bald rauchzeichen von sich (immer so lange bis die Ölkanne in der MFA kam, 30sec warten, wieder von vorn) Dann war nach ganz paar Mal die Batterie alle. Also über Nacht laden, heut morgen dann 5x probiert mit Vollgas geben beim Anlassen und siehe da, er kam. Klang zwar als hätte er sich Verschluckt und lief auch die ersten 5sec sehr unruhig. Dann war aber alles wie immer. Anlasser klingt nach wie vor wie sonst, also sollte er nix abbekommen haben und auf das selbstständig Vollgas-geben beim Starten kann man wohl heutzutage auch verzichten, da die Klappe vom Stg.
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wohl eh "100% Öffnung" diktiert bekommt. Meine Frage war ja deswegen mehr, ob es andere Tricks und Kniffe gibt, einen quasi "leergelaufen" Diesel wiederbeleben zu können WENN technisch alles i. ist. Oder wie machen die sowas beim beispielsweise? #16 Ich hatte 5 -6 Mal Zündung an, 60 Sek. gewartet dann Zündung ausgemacht. Man kann hören wie sich das System entlüftet. Dann habe ich 2 Mal den Anlasser drehen lassen, jeweils ca. 10 Sek. lang und der Motor sprang an. Die ersten paar Umdrehungen läuft der etwas unrund weil noch Luft drinn war aber dann war alles gut. :top: #17 Guten Abend alle zusammen, also ich habe das Problem auch das mein auto am Samstag einfach ausgegangen ist und wurde vom ADAC abgeschleppt... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. :x Habe heute den Sitz hinten ausgebaut und habe zündung angemacht aber es kommt KEIN strom an den stecker wo die pumpe angeschlossen wird:flop:,,, habe dann alle sicherungen im motorraum untersucht und neben dem lenkrad aber alle sind so weit O. K. Wie soll ich dann weiter vorgehen um den Fehler zu finden, könnte es sein das ein Relais defekt ist oder eine "versteckte" Sicherung???