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Es will auch vorausschauend gebremst und in die Kurven gefahren sein. Vermeiden Sie es, auf Bordsteine aufzufahren – auch wenn der Reifen äußerlich oft noch in Ordnung scheint, setzen ihm solche Strapazen zu. Im Inneren an der Karkasse – dem "Skelett" – des Reifens können für das Auge unsichtbare Schäden entstehen, die sich später bemerkbar machen. 7 Gründe für frühzeitigen Reifenverschleiß | Heuver.de. Fazit Wer auf qualitativ hochwertige Reifen setzt, regelmäßig den Luftdruck prüft und dazu einen besonnenen Fahrstil pflegt, hat gute Aussichten, den Verschleiß zu verlangsamen. Dennoch sollte das Profil stets im Blick bleiben, damit bei starker Reifenabnutzung sofort reagiert werden kann.
Auch bei einem großen Ungleichgewicht im Rad und Spielraum in den Dämpfungsblöcken oder den Kugelgelenken kann ein solcher Schaden entstehen. Kontrollieren Sie daher all diese Punkte, um das Problem zu beheben. 4 – Falscher Radstand Wenn der Stand der Räder nicht korrekt ist, kann Radsturzverschleiß entstehen, aber auch ein schiefer Reifenverschleiß durch falsche Spureinstellung. Diese kann einfach mit der Hand gefühlt werden. So ermitteln Sie den Reifenverschleiß - Automobilportal avto-blog.com. Erneut die Spur einstellen ist die Lösung für dieses Problem. 5 – Wulstschäden Ziel des Wulstes ist es, den Reifen und das Rad gut miteinander zu verbinden, ohne dass Luft entweicht. Sobald auch nur der kleinste Schaden an dem Wulst entstanden ist, muss diese sofort aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden. Die Ursache des Wulstschadens ist oftmals, dass der Montagekopf nicht richtig abgestellt ist oder der Wulst nicht gut ins Felgenbett eingedrückt ist. 6 - Seitenwandverschleiß Bürgersteigränder sind der Feind von Seitenwänden. Schäden durch Bürgersteigränder sind leicht zu erkennen.
Informationen zum Fahren gemäß den geltenden Gesetzen finden Sie auf unserer Seite zu Reifenvorschriften. Bei einem Unfall Das Fahren mit abgenutzten Reifen erhöht das Risiko eines Verkehrsunfalls erheblich. Ein glatter Reifen kann keine gute Bodenhaftung mehr garantieren, und damit dauert es im schlimmsten Fall nur wenige Sekunden, bis Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren... Beachten Sie, dass abgefahrene Reifen bei einem Unfall zu einem wichtigen Faktor bei der Schuldfrage zählen. Unter Umständen kommt die Versicherung für den entstandenen Schaden nicht auf. DIE REIFENWECHSLER | Reifenverschleiß und seine Ursachen - DIE REIFENWECHSLER. Jeder Autofahrer muss einen sicheren Zustand seiner Reifen sicherstellen. Wird dies vernachlässigt, kann man schnell vom Opferstatus zum Unfall-Verantwortlichen werden. Nach einem Unfall setzt der Versicherer einen Sachverständigen ein, dessen Aufgabe es ist, alle Elemente zu identifizieren, die einen direkten oder indirekten Einfluss auf den Schaden hatten. Wenn der Experte feststellt, dass Ihre Reifen abgenutzt waren (und daher möglicherweise als Unfallursache in Frage kommen), besteht die Gefahr, dass der Schaden nicht mehr vom Versicherer übernommen wird...
Gute Reifen kaufen: Wenn Sie Ihre Reifen lange behalten wollen, achten Sie bereits beim Kauf auf gute Qualität. Die Verschleißresistenz ist ein gängiges Kriterium in jedem großen Reifentest, beziehen Sie also unabhängige Ergebnisse solcher Art in Ihre Entscheidung mit ein. Reifendruck prüfen: Eine der Hauptursachen für Reifenschäden ist der falsche Luftdruck. Darum: Regelmäßig den Reifendruck prüfen, am besten alle zwei Wochen und vor jeder längeren Autoreise. Wie können sie den reifenverschleiß gering halten. Bei starker Zuladung sollte der Druck etwas erhöht werden. Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex beachten: Grundsätzlich sollte die Ladung natürlich den LI (Load bzw. Tragfähigkeitsindex) niemals überschreiten, sonst ist der Reifen überlastet und geht schneller kaputt. Auch der Geschwindigkeitsindex ist unbedingt einzuhalten. Beide Informationen lassen sich aus der Reifenbezeichnung an der Flankes des Pneus ablesen. Umsichtig fahren: Überhaupt hält ein umsichtiger Fahrstil den Reifen länger am Leben. Dazu gehört nicht nur maßvolle Beschleunigung.
Wer seine Reifen regelmäßig kontrolliert, kann jedoch Schäden solcher Art frühzeitig entdecken und gezielt Gegenmaßnahmen ergreifen. Falsche Spureinstellung Indikator asymmetrischer Reifenverschleiß im Bereich der Reifenschultern (sägezahnartige Abnutzung) Maßnahme Geometriekontrolle und Spurkorrektur durch einen Fachmann. Achtung Fehlerhafte Einstellungen der Geometrie führen nicht nur zu erhöhtem Reifenverschleiß, sie können auch die Lenkung beschädigen und verschlechtern das Fahrverhalten. Daher sollte ein Fachmann die Reifengeometrie regelmäßig überprüfen (etwa einmal pro Jahr).
Grundsätzlich ist diese Verschleißform nicht gefährlich. Zumindest solange, wie die Karkassendrähte nicht blank liegen oder durchbrechen. Eine andere Ursache von Seitenwandverschleiß ist die Berührung des Rades mit umgebenden Fahrzeugteilen. Kontrollieren Sie, ob der Reifen nicht zu groß für das Fahrzeug ist und ob das Rad an der richtigen Stelle sitzt. Zu guter Letzt kann die Seitenwand, aufgrund von Austrocknen durch Sonnenlicht, noch reißen. Verlaufen diese Risse bis zu den Karkassendrähten, müssen die Reifen ausgetauscht werden. 7 – Sägezahnverschleiß Auf nicht angetriebenen Achsen kann Sägezahnverschleiß vorkommen. Ein niedriger Reifendruck und Spurbildung können die Ursache sein. Diese spezielle Form des Verschleißes kann auf dem gesamten Reifenumfang und oftmals auch über die gesamte Breite der Lauffläche festgestellt werden. Der Verschleiß kann mit der Hand gefühlt werden. Eine Lösung für den Sägezahnverschleiß kann eine regelmäßige Anpassung der Radposition sein. Möchten Sie gern mehr erfahren?