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Nun hab ich die Quittung. Das Boot war leer, und das Auto voll (inkl. Außenborder). Ließ sich gut abbremsen. Hatte eigentlich keinen Unterschied zu den anderen Fahren gemerkt. ABER: mcstander hat natürlich absolut Recht mit seiner Anmerkung. Bitte nicht nachmachen. War für mich auch das letzte Mal. Danke an alle für die Tipps. Jetzt baue ich erstmal das Teil aus und sehe weiter. Ich hoffe, daß ich es wieder gängig kriege. @ skippy "Handbremse" war auch mein erster Gedanke auf der Autobahn. Gruß Alexander Gerhard20 von Gerhard20 » Mo 12. Auflaufbremse blockiert beim rückwärts fahren. Nov 2007, 15:21 hallo, hab das gleiche Problem (und auch andere) mit meinem N20 Einachser gehabt (original Neptun Anhänger). Das mit dem Verdrehen um 20 Grad stimmt, funktioniert bei mir nun auch. Mein Vorgänger dürfte das Problem ebenfalls duch das Lösen der Bremsgestänge gelöst haben. Habe nun durch die beiden Schmiernippel vorerst mit einer Injektionsnadel Diesel eingespritzt um das alte Fett anzulösen. Danach lies sich wieder Fett mit der Fettbremse einpressen udn siehe da... der Stempel wurde gängkt.
Discussion: Auflaufbremse blockiert beim rückwärts fahren (zu alt für eine Antwort) Hallo liebe NG, habe mal wieder ein Problem..... Habe gestern meinen WoWa vom Händler "meines Vertrauens" abgeholt der für 170? Gasprüfung, Bremsen einstellen und TUV Abnahme durchgeführt hat. Nach der Heimfahrt von 12 KM wollte ich rückwärts auf den Standplatz fahren, musste allerdings feststellen, dass die Auflaufbremse voll blockierte und die Felgen heiß waren. Nach mehrmaligem vor und rückwärts habe ich dann den WoWa mit stinkender Kupplung plaziert. Heute dann gleich wieder zum Händler gebracht (macht erst um 9. 00 auf) also den Wagen vorm Tor plaziert und telefonisch das Problem geschildert. Wohnwagen auflaufbremse einstellen der. Beim Abholen wurde mir berichtet, dass auch nach eingehender Prüfung kein Problem zu finden sei. Na prima, ich bin der Depp der nach 15 WoWa -Jahren nicht rückwärts fahren kann!!! Nachdem ich dann darauf beharrte, wurde mir erklärt, dass beim rückwärts fahren nur eine Bremsbacke gelöst wird und die andere weiter lustig blockiert und ich vielleicht einfach zu schnell zurückfahren würde so dass die Auflaufbremse auslösen würde.
"Is ja nichts immer soll da denn schon passieren... " Und wenn doch... "DAS HABE ICH NICHT GEWOLLT " Man kann selbst fahren wie der junge Gott persönlich, aber macht das auch der Vordermann??? Nichts für Ungut... SY TERTIA Auflaufvorrichtung von SY TERTIA » Sa 10. Nov 2007, 13:39 ein einfacher Test der Auflaufvorrichtung. Versuche die Kugelkupplung am Griff zu drehen. Sie etwas Luft und läßt sich 20° in jede Richtung drehen. Wenn sich das von Hand bewegen läßt, ist das Schiebestück i. O. und der Fehler liegt im Auflaufdämpfer. Der läßt sich leicht ausbauen, sitz nur auf durchgestecken Schrauben. Der Dämpfer ist ein Normteil und z. jedem Campinghändler zu bekommen. Knott Auflaufbremse und Radbremse einstellen - Probleme - Auflaufeinrichtung - AnhängerForum.de. Falls sich die Kugelkupplung nicht von Hand bewegen läßt, dann das Schiebestück gangbar machen Gruß Andreas von alex-klar » Mo 12. Nov 2007, 12:41 Kann es ein, dass du da ewig nicht geschmiert hast, Ich hab das Boot/Trailer die erste Saison. Wie der Vorbesitzer geschmiert hat ist mir unbekannt. Hatte mehr das Boot im Sinn - weniger den Trailer.
von LeTurbo » 28. 2017, 22:09 Moin, erst einmal vielen Dank für die rege Rückmeldung und die Tipps. Der Anhänger ist übrigens von 87 mit einem Metalldeckel. Passt hervorragend zum Bulli. Ich habe noch etwas Zeit. TÜV steht im Mai an. Ich versuche Bilder zu machen. VG