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Sie wurden zwischen März 2007 und August 2011 hergestellt. Schuld an dem Defekt sollen Abnutzungserscheinungen am Stecker eines Stromverteilers sein. Die nötigen Reparaturen würden nicht mehr als zwei Stunden dauern, hieß es in einer BMW-Mitteilung. Lesen Sie auch: BMW und VW droht neuer Ärger in den USA Großer Rückruf bereits im vergangenen Jahr Bereits im vergangenen Jahr hatte der Autohersteller rund 36. 000 Wagen in Großbritannien wegen desselben Problems in die Werkstätten beordert. BMW war Vorwürfen ausgesetzt, nicht schnell genug reagiert zu haben. Die britische Verkehrssicherheitsbehörde DVSA erklärte, BMW habe Vorfälle zwischen 2011 und 2014 nicht ordnungsgemäß gemeldet. Auffahrwarnung versagt bei Hitze - F45 - Car-Hifi, Telefon und Navigation - 2er BMW Active Tourer Forum & 2er BMW Gran Tourer Forum (BMW F45, BMW F46, BMW U06). Lesen Sie auch: Falsche Abgas-Software: Riesiger Rückruf für BMW-Autos Derzeit läuft in Großbritannien eine Untersuchung zum Unfalltod eines Mannes im Dezember 2016, bei dem der Defekt eine Rolle gespielt haben könnte. Das Auto war gegen einen Baum gekracht, nachdem der Fahrer versucht hatte, einem BMW auszuweichen, der wegen eines kompletten Elektronikausfalls nachts auf der Straße nur schwer zu erkennen war.
#1 Hallo, Hatte jetzt die Motorkontrollleuchte an, ohne eine "Check-Control Meldung"... Mittels Bimmerlink mal die Fehlermeldungen ausgelesen. DME meldet: "Ottopartikelfilter: Totalausfall" Noch nicht im permanenten Fehlerspeicher. Habe jetzt mal die Fehlermeldungen gelöscht. Mal schauen ob die Meldung zurückkommt. PEEM-Modul vorhanden... jetzt mal abgesteckt gelassen. #2 ist der wagen denn in den notlauf gegangen? #3 Nein. Motor lief wie gewohnt. Es kam ja auch keine Störungs-Meldung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe nur zufällig die MKL-Anzeige gesehen... #4 Beim M340i tritt das gerne Mal im Stau oder nach langem Stehen im Leerlauf auf. Geht dann wieder weg. Ich hatte das am ANfang auch... #5 Definiere mal 'Anfang' Habe mittlerweile 12. 000 km runter... #6 Entferne 00 War als das Auto neu war unter 500km #7 die opf's regenerieren hauptsächlich passiv. sprich ohne zutun eines regenerationszyklus. durch die heißen abgase reinigt sich das system hauptsächlich ganz von alleine. wenn man aber viel kurzstrecke, stadt oder stop and go hat, kann eine aktive reg notwendig werden... es muss also schon echt viel zusammenkommen das die opfs so zu sind, dass die ausfallen.
Do 1. Mär 2018, 21:58 Liebe Forum-Gemeinde, ich brauche Euren Rad. Seit November 2017 fahre ich einen gebrauchten i3 REX (60Ah) mit dem ich bisher auch sehr zufrieden war. Jetzt habe ich aber die letzten Wochen nur Probleme. Es fing damit an, dass seit einigen Wochen bei normaler Fahrt (d. h. meistens beim Anfahren oder beim Gleiten) das DSC auslöst. Manchmal ruckt es nur ein bißchen, manchmal geht die gelbe Kontrollleuchte (Auto mit Schleuderstreifen) kurz an. Danach fährt das Auto wie normal. Es fühlt sich an, als würde die Elektronik meinen, dass ein Reifen durchdreht, diesen abbremsen und dann weitermachen. Ansonsten soll bei der Diagnose kein Fehler entdeckt worden sein. Mit dem Problem habe ich die BMW-Niederlassung in am Hamburger Offakamp kontaktiert. Dort hat man sich freundlicherweise im Notdienst das Auto angesehen. Die Analyse war kurz und knapp: Sie fahren ja Sommerreifen. Wenn Sie mit Winterreifen fahren würden, wäre nichts. Angeblich hat man das auch geprüft (der Wagen war über Nacht dort), aber wissen tue ich es nicht.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 29. 08. 2016 Deutschland 20 Beiträge Hallo Zusammen, ich habe folgendes Problem: vor zwei Wochen war das Auto wegen einem Marderschaden (Khlschlauch defekt) bei meinem Freundlichen. Nach dem unfreundlichen Service und Umgang wurde die Motorwsche letzten Freitag nachgeholt. Bis dahin ist keine einzige Fehlermeldung aufgetaucht. Heute morgen um 6 Uhr wollte ich losfahren und dann tauchten diverse Fehlermeldungen auf: Adaptives Lichtsysteme defekt ssigt weiterfahren Lenkaufwand erhssigt weiterfahren Auffahrwarnung ausgefallen Personenwarnung ausgefallen. Dann habe ich heute um 13 Uhr nochmal gestartet. Gleiches Fehlerbild. Motorraum angeschaut, keine offensichtliche Marderschden oder -Spuren. Frage: hngen diese Systeme an einem Steuergert, welches nun mglicherweise defekt ist? Oder welche Schden kommen da in Betracht? Ich mchte einfach im Vorfeld wissen, mit welchen Kosten ich nach dem Abschleppen rechnen muss bzw. wo der Fehler eingekreist werden kann.