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ich danke jedem der mir bei dieser Lösung helfen kann, denn ich habe keine Lust mehr noch mehr ins Auto rein zu stecken Fahrzeug ist ein mercedes s204 200CDIalso Kombi Wenn der Alternator (Lichmaschine) und die Wasserpumpe zusammen ein Antrieb haben, sollte die Wasserpumpe mit gewechselt werden. In der freien Werkstatt müsstest du für den Alternator knapp 300€ mit 2 Jahre Garantie bezahlen. Die Wasserpumpe käme auf 280€ und Arbeitszeit etwa 12 Einheiten (10 Einheiten=1 Sunde, 60€), also 72€, wären in etwa 650-660€ zusammen. Damit hättest du die Dichtung der Wasserpumpe nicht unbemerkt gelockert. Ich vermute, dass der Wasserverlust durch die undichte Wasserpumpe kommt. liegt diese genau unter dem Alternator, ist damit zu rechnen, dass dieser wieder einen Defekt erleidet. Lasse das also prüfen. Wir hatten das mit dem 2 Liter Renault Diesel, von dort aus Mercedes die Motoren entwickeln lässt. Fehler im Kühlkreislauf Mercedes W203 c220 CDI von 2001? (Technik, Technologie, Auto). Mercedes S204 200CDI verliert Kühlmittel? Lass´ mal das System "abdrücken". Meist sieht man dann schon, wo´s sprudelt.
sauber gemacht stecker wieder rauf, funzt meldung weg Danke! Danke für die Rückmeldung was die Ursache war, sehr wichtig! L. G Hubsi Hallo der fehler ist sporadisch wieder aufgetaucht habe daraufhin den sensor neu gemacht bischen gefahren siehe da der fehler ist immer noch da??? Was könnte es denn sein einer eine idee muss ich wohl doch zur star diagnose rüber und geld ausgeben um fehler auslesen zu lassen Servus c219- Power wo wohnst du ich habe Diagnose Gerät für 499€ wohne 73207 Plochingen. Mercedes fehlermeldung kuehlmittel . Wen du in der nähe wohnst können wir lesen bei mir Kostenlos CLS zu liebe Gruss dich yusuf Ich wohne leider in bremen am arsch der welt Ich habe heute mal batterie ab und an geklemmt und bis jetzt ist kein fehler nett von dir aber die km hindern mich dran.. Habe das alte teil wieder eingebaut.. könnt ihr mir mal sagen wie genau dieses niveau gemessen wird bzw wie das beim aus oder einbau floss micht mal ein ml kuhlwasser von der sensor stelle verstehe die logik nicht wie das ermittelt bzw gemessen wird Kleines update laut diagnose ist kein fehler drinne von sd weiss nicht was es sein kann?
Im falle dass cirrus's vermutung stimmt, hättest du ein wohl ein problem im steuergerät oder in der leitung vom sensor dorthin. Untersuch doch erstmal den behälter und klär uns auf ob da ein schwimmer drin ist. Edit: wenn ich das jetzt richtig verstanden hab dann misst der kapazitive sensor den unterschied zwischen gehäuse und kühlwasser. Der behälter sollte gummigepuffert befestigt sein?! Guck mal ob gummipuffer da sind und ob die noch in ordnung sind, eventuell gibts nen kontakt des behälters nach masse der nicht sein sollte. Vielleicht auch absoluter quatsch... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chaoshoch2« (5. Juli 2017, 11:52) Laut Teileliste gibt es keinen Schwimmer. Nur Sensor mit Schalter. CLS Gruß Günni Der schwimmer wäre im behälter, also teil des behälters da der behälter ja nicht zerlegbar ist? Mal dran wackeln obs klappert Glaub ich nicht, da stellt sich dann die kommt der Schwimmer in den Behälter? rgleichbar mit der Williamsbirne »Benz-Addicted« hat folgende Datei angeh?