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Forum Archiv Autotypen und Einbau Autogasanlage selber einbauen - Darf ich nun oder nicht? 07 Mär 2005 16:53 #1 von M. Klinkenborg Halt! bevor alle schreien lesen. Ich habe eine kleine private Werkstatt (inklusive Hebebühne usw. ) habe einen Meisterbrief (Maschinenbau) und bin Handwerklich sehr bewandert im Kfz Bereich sowieso. Autogasanlage selber einbauen wolfe. (restauration von Oldtimern, Wartung und Reparatur sämtlicher komponeneten. ) habe vor einigen Jahren auch Gasmotore überholt und gewartet also ist mir das medium Gas nicht meine eigentliche Frage: Darf ich meine Gasanlage selbst einbauen und anschließend vom Tüv abnehmen lassen oder nicht? Ich habe mit meinem Tüv Prüfer nocht nicht darüber was spricht dagegen? Wenn es vernünftig gemacht wird in der Absprache mit dem Tüv? Abgesehen davon ob ich ihn nun eingestellt bekomm oder auch nicht, das soll dann auch mein Problem darf ich oder darf ich nicht? Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 13 Mär 2005 19:42 #2 Ja ich darf, danke für die vielen beim Tüv vorstellig gewesen und bin sehr zuvorkommend behandelt worden.
Auch bezüglich der De- / Montage der DP musst Du aufpassen. Dies erfordert neue Muttern (müssten auch hier Kupfermuttern sein) und eine neue Dichtung - Die Stehbolzen möchten auch sanft behandelt werden Sofern Du wirklich keinen "Plan" davon hast, rate ich Dir zumindest von dem Tausch der DP (durch dich) ab. Grüße #3 Danke für deine schnelle Antwort: Ich dachte evtl. an so etwas wenn nur eine AGA neu werden würde: ml? sort=4a&ft=2-1_2-13587 Und sowas habe ich mir erhofft mit AGA und DP (ist in diesem Beispiel ein 1. 4): #4 Eine DP an dem 1. 5 Hilfsmotor ist total sinnlos. #5 Wie ich oben schon geschrieben habe - Muss Matti. da einfach recht geben. Sehe da auch keinen Sinn. Leistungsstarker Turbomotor auf jeden Fall - Der 1. 5 TSI gehört da jedoch nicht mit dazu. Autogasanlage selber einbauen перевод. Dir ist das bewusst sagtest Du, jedoch muss ich den Kosten und Nutzen Faktor nochmals erwähnen... das steht einfach nicht im Gleichgewicht. Und das Geld wäre quasi nicht nötig bzw. bringt Dir nur marginal einen Mehrwert. HG-Motorsport verwendet in dem gezeigten Video zudem sicherlich eine non-resonated Abgasanlage, sprich hier fehlt ein Dämpfer, sei es MSD oder ESD.
AGA + DP bist du (bei entsprechenden Herstellern, welche Dir auch Qualität liefern) schnell bei bis zu ü2000 Euro! Dir muss bewusst sein, dass Du mit dem 1. 5 TSI wirklich nur marginal etwas merken wirst mit AGA und DP - Weiter ist eine DP für leistungsstarke Turbo-Motoren eine sinnvolle Investition, bei einem 1. 5 TSI jedoch eher "unnötig". Kosten und Nutzen stehen dabei wohl nicht im Gleichgewicht! Aber das ist Dir bewusst sagtest Du. Der Einbau der Abgasanlage selbst, sprich der Schalldämpfer ist tatsächlich selbst für den Laien mit etwas "Hirnschmalz" kein Ding der Unmöglichkeit. Schau es Dir zuvor an, besorge Dir einen Reparaturleitfaden o. ä., und dokumentiere was Du wie / wann demontierst. Schnappst Dir einen guten Kumpel und legst los - Denn hier und da wird mal wer heben müssen Die DP ist da jedoch etwas komplizierter. Oft bekommst Du diese nicht ohne Demontage der umliegenden Komponenten (z. B. Autogasanlage selber einbauen machen. Antriebswellen, Achsen, etc. heraus. Die Platzverhältnisse sind beschi****. Ich kenne den Aufbau deine originalen Anlage jedoch nicht im Detail.
» » » » Hallo Walter wer solch eine frage stellt, sollte die finger davon lassen:-D 23 Sep 2005 07:25 #16 von otto1 Interessant, das kein Umrüster die DIN EN 12979 erwähnt. Die ist nämlich noch gültig. Ich werd sie mal mit den von UweHe genannten gegenchecken. vielleicht ist die da enthalten. 23 Sep 2005 07:54 #17 So, ich hab mir mal die Normen gezogen: die ECE115 hat mit der Genehmigung zu tun, nicht mit dem Einbau. Die von mir gefundene Norm DIN EN 12979 ist in der ECE67 (letzte Änderung 04. 04. 2005) enthalten. Ich habe zwar nicht alles genau prüfen können, denn ich muss das nebenbei machen. Autogasanlageneinbau - Autogas. Ein paar Punkte schienen mir in der DIN zusätzlich drin, aber ich konnte wie gesagt nurüberfliegen. @vippgaser: Die ECE67 birgt noch viel Futter für Deine Umrüstercheckliste. Diese scheint sehr gut zu sein, es will sie nämlich keiner der von mir angefragten Umrüster unterschreiben! Auch nicht mit Änderungen. 23 Sep 2005 07:59 #18 von 99tester » So, ich hab mir mal die Normen gezogen: die ECE115 hat mit der Genehmigung » zu tun, nicht mit dem Einbau.