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YANMAR TRAKTOREN GETRIEBE- UND HYDRAULIKÖL TF500A Das spezielle Öl TF500A wird für alle YANMAR-Traktoren sehr empfohlen. Dieses Original-Getriebeöl bietet speziell einen optimalen Getriebeschutz, eine verbesserte hydraulische Hubkapazität und sorgt für sanftes, effektives und leises Bremsen. Die Verwendung von fortschrittlichen, hochwertigen Additiven verlängert die Lebensdauer des TF500A-Hydrauliköls. Darüber hinaus wird die Ölwechselzeit von 300 auf 600 Stunden verdoppelt, was zu geringeren Wartungs- und Unterhaltungskosten führt. Das Öl verfügt über alle wichtigen Schmiereigenschaften, wie z. B. Funktionalität bei hohen Drücken, konstante Viskosität und Leistung über einen breiten Temperaturbereich so auch bei niedrigen Temperaturen, z. bei rauen Winter-Temperaturen. Eurolub Getriebeöl 80W90 Gear LS 80W-90 - ab 5,00€ / Liter. Das Öl verfügt über eine ausgezeichnete Beständigkeit, was bedeutet, dass es seine Fertigungsqualität lange Zeit beibehält. VORTEILE DES YANMAR GETRIEBEÖLS FÜR TRAKTOREN: Behält die optimale Viskosität über einen großen Betriebstemperaturbereich bei Optimal für das variable Getriebe I-HMT (Vario) der Traktorreihe YT3 Temperaturbereich bis -40°C zulässig Beschränkt den Verschleiß von Zahnrädern und Lagern auf ein Minimum Bietet Schutz gegen Rost und Korrosion Verbessert die hydraulische Hubkapazität Trägt zu einem sanften, effektiven und leisen Bremsen bei Verlängerte Wartungsintervalle von bis zu 600 Stunden Verpackungsgröße: 20 l Geeignet für alle YANMAR-Traktormodelle Sicherheitsdatenblatt herunterladen TF500A
Mein Zetor ist nun 36 Jahre und 7. 600 Bh alt - ihm gehts Getriebe mäßig und Hydraulikmäßig bestens und das mit SAE 80 W 90 API GL4. Warum auch nicht... Nimm das, es wird prima funktionieren. #3 Danke! Ich dachte eher daran, das Geräte, die am Aussenkreis angeschlossen werden das Getriebeöl dann nicht so gut vertragen... In der Anleitung steht nur SAE 80 drin. Landwirtschaft | Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main eG. Das bekommt man heute aber nur für ordentlich Geld. #4 Ja, da ist aber SAE 80W90 gemeint, API GL4 passt. #6 hallo in der runde. das mit dem getriebeöl ist so nee sache. Original ist im Getiebe 80W 90 Getreibeöl drin. Heutzutage muss man sehen was für Anbaugeräte mit Hydraulik verwendet anderen mus auch die Frage gestellt werden ob der Schlepper viel im Winter genutzt für mich habe ein Kompromis gibt ja ein universal Getriebe und Hydrauliköl. fahre ich jetzt seit 30 Jahren weil ich Gerätschaften habe mit wechselnden Coktailmix ist nicht ganz zu vermeiden aber bis jetzt sind keine Schäden aufgetreten. Mfg #7 Dann stellt sich ja die Frage, ob ein Universalgetriebeöl z.
Das Probieren mit neuen Öl kann nicht Schaden. Ich würde auch Standard Werte an Öl probieren, wenn das nicht so wirklich die Lösung ist, kann man immer noch Dickeres nehmen. #9 nein #10 guten morgen... ich würde immer das reinkippen, was auch vorgeschreiben ist. wenn GL 3 SAE 80 oder 90 da steht, dann kann man das ohne probleme bei wagner usw kaufen... ja es kostet ein paar €, aber mal ehlich, wie oft wechselt du das? wenn du das falsche reinkippst. b GL5 oder ein Hypoid öl, das das spätere auseinander bauen und tauschen der "verseiften" teile um xxx mal teurer Ich habe auch (fast) nichts anderes vor - hier war meine Frage bloß, ob schonmal jemand Erfahrungen bezüglich Unterschieden in der Schaltbarkeit zwischen einem (vorgeschriebenen) 80er Einbereichsöl und einem 80W90 Mehrbereichsöl im Fendt TWS-Getriebe gemacht hat. Getriebeöl 80w90 traktor. Das 80W90 GL4 ist sowieso vorhanden, also liegt die Überlegung doch nahe? Ansonsten ist es ja kein Problem das SAE80 zu besorgen - ist eben nur wieder eine Ölsorte mehr.
Ich denke RE steht für Renault, wie CVT für Steyr oder Claas steht. Malte Beiträge: 4071 Registriert: Do Mär 02, 2006 16:12 Wohnort: Niedersachsen von Cartec » Fr Jan 29, 2010 15:29 euro hat geschrieben: Naja Elf heisst seit 2001 TOTAL. Da meint einer er hätte mal gelesen dass man 15w40 reinkippen kann, ist aber die alten Dinger passt normales Getriebeöl also 80W90 besser nix mit synthetisch da die Dichtungen davon porös werden. ach nee.. es so schlimm ist warum bist du dann noch hier im Forum? ich erweitere jetzt mal Deinen Horizont, du sollst ja nicht Dumm werden wenn Du hier im Forum bist. Laut Explorer wurde nach dem Öl gefragt "TRACTORELF" ok? soweit kannst du mir folgen oder? das was du meinst mit 80W90 heisst bei Renault TRANSELF EP 80W und TRANSELF EP 80W/90 über GL 4 und andere Spezifikationen reden wir nicht weiter, ansonsten wirst du mir zu schlau. Gruss Cartec Cartec Beiträge: 322 Registriert: Di Apr 28, 2009 9:46 Wohnort: Baden-Württemberg von euro » Fr Jan 29, 2010 15:34 Cartec hat geschrieben: euro hat geschrieben: Naja Elf heisst seit 2001 TOTAL.
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