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Fahrzeug auswählen Fahrzeug auswählen Fahrzeug suchen Fahrzeug auswählen Ravenol 1182106-001-01-000 SAE 20W Gabelöl Very Heavy 1L.
HD SAE30 hab ich hier einige 20Liter Kanister rumstehen. So viele dass ich sie schon verkaufen muss Gruss Speeedy DC 27 Speedcraft zvk. 17. 2011, 12:50 Captain Registriert seit: 18. 2007 Ort: 24768 Rendsburg Beiträge: 691 Boot: LM 27 und Avon Redcrest Rufzeichen oder MMSI: df 9231 2. 173 Danke in 1. 025 Beiträgen Wir haben dasselbe Problem: 30 gefordert, aber meistens nur Mehrbereichs zu bekommen und deshalb auch benutzt. Mit der Schmierfähigkeit habe ich keine Bedenken, aber: Wir haben stets den Eindruck gehabt, dass beim dünneren Öl der Ölverbrauch größer ist - z. T. als Rauch durch den Auspuff, z. durch mangelhafte Dichtungen in die Bilge. sea u in denmark 17. 2011, 13:26 Um ganz Sicher zu gehen ruf einfach bei denen an. Sae 20 ersatz englisch. 17. 2011, 13:39 Commander Registriert seit: 12. 10. 2005 Ort: Berlin Beiträge: 317 205 Danke in 132 Beiträgen Das richtige Öl kann Dir eigentlich jeder Autoteile-Händler bestellen, z. Liqui Moli Bestell-Nr. 1266. Es geht aber auch online... Das wird auf jeden Fall günstiger als das gute Zeug in 1-Liter Flaschen im Baumarkt zu kaufen...
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02. 09. 2013, 16:07 #1 Ersatz für SAE 40 Hallo Zusammen Die Suchfunktion ergab leider keine für mich passenden Treffer. Welches Öl kann ich als Ersatz verwenden für das SAE 40 welches in meiner Betriebsanleitung von 1954 vorgeschrieben ist? Danke für eure Antworten. Robin 02. 2013, 16:23 #2 AW: Ersatz für SAE 40 Hallo, in meiner R24 und R25/3 fahre ich schon ewig 20/50 oder 15/40 Sollte für ne 51/3 passen Viele Grüße Wolfgang R25/3 mit LS200, R100CS, RT200, Max Spezial 02. 2013, 18:57 #3 Schrauber Hallo Robin, hat Dein Motorrad von 1954 (oder ist nur die Betriebsanleitung von 1954? ) einen Ölfilter? Falls ja, welche Art von Filter? Falls nein, gibt es eine Zentrifuge, z. B. in der Kurbelwelle? SAE 20W Gabelöl Very Heavy 1L. (mineralisch). Gruß, Florian 02. 2013, 21:23 #4 Hallo Robin Versuchs mal bei Wagner, der bietet unlegierte Öle für Oldies an. Ich habe das Glück daß ein nahegelegener Ölshop das ganze Sortiment anbietet. :] Preis und Qualität top. Guck mal in die Händlerliste des Links. Geändert von JIMCAT (02. 2013 um 22:16 Uhr) Viele Grüße Fritz 03.
das bedeutet, das mehrbereichsöl hat mit geringerer temperatur schon gute bis ideale schmiereigenschaften und behält diese länger als ein einbereichsöl. somit ist ein mehrbereichsöl eigentlich immer vorzuziehen. allerdings nehmen diese positiven eigenschaften mit der - auch wieder je nach qualität - gebrauchszeit ab. mir ist kein motor bekannt, bei dem vom hersteller ein einbereichsöl vorgeschrieben ist, außer bei sehr alten motoren. bei denen stützt sich die empfehlung auf den damaligen stand der schmiertechnik. das bedeutet aber nicht, daß diese aussagen heute noch gültig sind. Sae 20 ersatz map. die behauptung, die motoren verlieren mit mehrbereichsöl mehr öl durch dichtungen, wie auch, es gebe öldruckprobleme, sind nicht haltbar. die einzige einschränkung betrifft synthetische öle, bei denen kann es zu chemischen unverträglichkeiten mit dichtungsmaterialien kommen. everybody ist perfekt - not mi!
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