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Dieser Schritt ist bei Paddel- und Flybarless- Helikoptern gleich. Es wird ein Name vergeben und das Modell im Sender abgespeichert. Der nächste Schritt unterscheidet sich bei Paddel und FBL! Paddel FBL Paddelheli: Man wählt dazu den Typ "Heli" aus. Danach wird der Taumelscheibentyp festgelegt. T rex 550 einstellen in english. Bei einer 120-Grad-Taumelscheibenanlenkung wird HR3 (120) ausgewählt (hier im Beispiel eine Anlenkung mit 3Taumelscheibenservos im Winkel von 120° angeordnet). Diese Auswahl ist wichtig, damit später die Taumelscheibe von den Servos auch richtig angesteuert wird. FBL-Heli: Statt HR3 (120), wie im Bild zu sehen, muss hier je nach Sendermarke H1, EINZELSERVO, 90° oder NORMAL ausgewählt werden. Paddel und FBL gleich: Hier wird entsprechend des Übertragungsprotokolls die zutreffende Einstellung ausgewählt. Das ist wichtig, damit Sender und Empfänger einander finden und gebunden werden können. Paddel und FBL gleich: Nun vergibst du einen neuen Namen für Dein neu angelegtes Modell. Paddel und FBL gleich: Das Modell speicherst du nun unter dem neuen Namen im Sender ab.
Das ganze hängt dann aber auch wieder mit dem Parametermenü Punkt C zusammen. Und wie Amok schon sagt, leicht gehen muss es das ist das A&O. Funke: DX7 / Heli: T-Rex 550 Pro DFC @AR7200BX BEASTX / Fläche: MX2 ST-Models 26. 2015, 07:18 # 9 Registriert seit: 04. 01. 2013 Beiträge: 262 ich würde im ersten Schritt das Heck im Normalmodus mechanisch so einstellen das es sich nicht wegdreht. 27. T rex 550 einstellen der. 2015, 09:33 # 10 Zitat von 00Speedy Danke, die Seite kannte ich noch garnicht! Und nachdem es bei den anderen beiden problemslos geklappt hat, hab ich mich auch nicht auf die Suche nach so einer Seite gemacht! Zu den anderen Sachen: - Heck ist super leichtgängig! - Servos hab ich mir angeschaut und da sind nur 2 Löcher, von denen ist jeweils das innere in Verwendung. Wenn ich noch weiter rein möchte müsste ich neue Hörner kaufen. Die vorhandenen anbohren geht nicht wirklich weil sie recht dick sind und die Kontermutter an den 2 vorgegebenen Löchern versenkt sind. Würdet ihr beim T-Rex 550 normale Plastikruderhörner nehmen?
25. 07. 2015, 19:20 # 1 Member Registriert seit: 10. 04. 2015 Beiträge: 223 Microbeast Einstellungen T-Rex 550 Heck Hallo, Ich hab grad in meinem T-Rex 550E mit dem ich nie so glücklich war das HC3X durch ein Microbeast ersetzt. Letzteres fliege ich im Protos und bin eigentlich sehr glücklich damit. Im T-Rex hab ich es heute nicht geschaft es hin zu bekommen. Microbeast Einstellungen T-Rex 550 Heck - RC-Heli Community. Bis auf das unten beschriebene verhält sich der Heli stabil im Schwebeflug und ist unauffällig. Folgendes Verhalten: das Heck wippt ganz leicht rechts links und stoppt nicht schön ab. Es schwingt nach und dann wieder leicht zurück. > Anleitung sagt Headding-Lock Anteil verringern und Empfindlichkeit erhöhen > gemacht, aber zu keinem wirklich guten Ergebniss gekommen. Ich hab mal wegen Vibrationen geschaut und er vibriert etwa im mittleren Drehzahlbereich beim Hochfahren, bei voller Drehzal sieht er aber stabil aus. Die Kabel zum Best haben etwas Spiel, sind also nicht gleich zusammengefasst oder irgendwo angebounden. Da sind mindest 3-5cm bis zur ersten Verbindung.
Ich hab zuerst versucht die Heckempfindlichkeit einzustellen, dann wäre das Einrastverhalten am Heck dran gewesen, so dass mal im Schweben alles passt. Dann schneller Rundflug und die Empfindlichkeit anpassen sollte sie zu hoch sein. Dann die TS feintunen. Aber übers schweben bin ich nicht hinaus gekommen, da ich schon da nicht zu frieden war. Mfg 25. 2015, 20:56 # 5 Zitat: Zitat von Taumel S. Ok, daran hätte ich nicht gedacht, aber warum würde sich das auf das Pendeln auswirken? Ich nehme mal an, dass eventuelle Ungenauigkeiten von Servo weniger stark sichtbar sind? Servo ist ein DS620. Ich bin zwar mit dem HC3X nicht oft geflogen, aber ich könnte mich nicht dran erinnern, dass da das Heck so gependelt hat. Und am Heli hab ich wie gesagt nichts verändert. Aber gut, jedes FBL System kann da etwas anderes sein. 25. Trex 550 eBay Kleinanzeigen. 2015, 20:59 # 6 Zitat von pcDoc warum würde sich das auf das Pendeln auswirken? Wenn ein Regel-System schwingt, gefällt ihm mindestens ein Parameter im Regelkreis nicht. 26. 2015, 02:20 # 7 Registriert seit: 12.
WISSEN HELI & EINSTELLUNG RC Helikopter einstellen - erklärt für Anfänger Damit ein RC-Helikopter später gut fliegt, muss er mechanisch und elektronisch sauber einstellt werden. Wenn man einige Grundregeln befolgt, lässt sich jeder RC-Helikopter in wenigen und leicht nachvollziehbaren Schritten einstellen. Wichtig ist, dass man sauber und gewissenhaft arbeitet und die Schritte in der richtigen Reihenfolge durchführt. T rex 550 einstellen 1. Der erste und wichtigste Schritt ist immer die Einrichtung des Modells im Sender mit allen notwendigen Einstellungen für Gaskurve und Pitch. Die Einstellung eines Modellhelikopters ist in zwei Hauptschritte gegliedert. Im ersten Schritt wird der Sender vorbereitet, ein neues Modell angelegt und alle Einstellungen gemäß Vorgabe erledigt. Grundlegende Sendereinstellungen für Helibetrieb Wie sieht eine grundlegende Sendereinstellung für den Helibetrieb aus? Im Grunde ähneln sich die Einstellungen für Paddel- und FBL. In einigen Punkten weichen sie jedoch maßgeblich voneinander ab.
Der Antrieb ist optimal auf die Hubschraubergröße abgestimmt und genehmigt sich einen durchschnittlichen Strom von rund 40A bei einer Regleröffnung von 60%. T Rex 550, Modellbau gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Mit dieser angenehmen Drehzahl kann ich alle Figuren fliegen, das Heck steht sehr stabil und ist dank HC3X dennoch schön knackig und wendig. Die perfekte Maschine für alle, die nach dem 450er einen großen Hubschrauber fliegen wollen, sich aber vor den Kosten eines 12S Antriebs scheuen. Aber auch 700er Piloten haben ihren Spaß an diesem Modell, geht er doch ohne Rückbank umlegen in Mamas Auto und wird nicht so schnell klein am Himmel wie Modelle der 450er Klasse. Euer Joshua
Kann »der Kleine« mit seinem großen Bruder 700X mithalten? Das war die Frage, um die sich vor dem Aufbau alles drehte. Der Rotorkopf im Detail: Die Ähnlichkeit zum 700X ist nicht zu verleugnen – in etwas verkleinerter Version findet man das bewährte Konstruktionsprinzip auch am 550X. Nach Lieferung und Auspacken des Vorstellungsexemplars wurde das Manual erst einmal genau gesichtet: Wie bei den größeren Bausätzen ist es in Taiwanesisch und Englisch verfasst – jedoch benötigt man die schriftlichen Anmerkungen nur bei wenigen Details, denn die Explosionszeichnungen sind weitgehend selbsterklärend. Setup zum 3D-Training mit relativ niedrigen Drehzahlen sowie den etwas größeren 760X mit Setup für das weiträumige, präzise F3C-Fliegen; beide – selbstredend – im 12s-Betrieb. Kann »der Kleine« mit seinem großen Bruder 700X mithalten? Das war die Frage, um die sich vor dem Aufbau alles drehte. Nach Lieferung und Auspacken des Vorstellungsexemplars wurde das Manual erst einmal genau gesichtet: Wie bei den größeren Bausätzen ist es in Taiwanesisch und Englisch verfasst – jedoch benötigt man die schriftlichen Anmerkungen nur bei wenigen Details, denn die Explosionszeichnungen sind weitgehend selbsterklärend.