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David Garrigues ist einer der wenigen von Pattabhi Jois zertifizierten Ashtanga-Yoga-Lehrer. Er lehrt seit mehr als 23 Jahren und widmet sein Leben ganz dem Yoga. Im Gespräch mit YOGA AKTUELL erzählt er, wie unsicher und hilflos er selbst am Anfang seines Yogaweges war und welch großes Geschenk er von Pattabhi Jois bekommen hat. David Garrigues lebt Ashtanga Yoga. Er ist intensiv, laut, leise, klar und sprüht nur so vor Energie. Zu ihm kommen viele Schüler, die mit Modifikationen praktizieren. Ob jung, alt, dick, krank oder schlank – Davids Devise lautet: "Jeder kann üben. " Damit gibt er eine der Kernideen von Pattabhi Jois weiter. Ihm ist wichtig, seine Schüler aufzurütteln und auf ihrem eigenen Weg zu bestärken. Ich glaube daran, dass jeder etwas Besonderes hat, das er mit anderen teilen kann, und das ist sehr individuell. Auf dem Weg durchs Leben kristallisiert sich das immer klarer heraus, auch wenn wir es anfangs noch nicht genau wissen. INTERVIEW YOGA AKTUELL: David, du hast eine sehr spezielle Art zu unterrichten.
Wenn er dort fährt, ist das Kabel vertauscht. Ich stellte ihn rein, drückte "Start" und.. er fuhr vergnügt innerhalb der Blumeninsel. Kabel vertauscht. Seitdem ich das korrigiert habe fährt der Roboter wieder problemlos.
Das macht er auch nicht mehr. #8 Was genau meinst du damit? Fährt er nur zur Station hin aber nicht hinein? Du könntest das F und N Signal der Station überprüfen. #9 … erwähnt, die "Probleme" traten nun erst nach dem update auf. Wenn ich "Parken" drücke versucht er es, aber er findet die Ladestation nicht genau. Irgendwann läuft er dann wieder weiter. Bin gerade am testen. Was wäre denn die optimale Einstellung im Bereich "Ladestation finden"? wie kann das F und N Signal geprüft werden. Gardena kein schleifensignal trotz grüner lampe torche. Bin technisch leider nicht so firm. #10 Die Verzögerung des SK auf 0; Begrenzung kann, sofern vom SK alles abgedeckt ist, deaktiviert werden. Die Ladestation kann auf minimum gestellt werden, sofern das SK alles gut abdeckt. Signalkontrolle: 0 gedrückt>info>schleife Stell den Mäher vor die Ladestation mit den Ladekontakten Richtung Station. Betätige die rechte Pfeiltaste. Nun siehst du dort G1, F und N. G1 ( SK) sollte bei 80-100 ca. sein. F um die 300 ca. N um die 100 ca. #11 Danke mal für Deine Mühe Ich habe alles so gemacht, wie beschrieben.
150m Kabel verlegt. Zeit für viele Podcasts. Als Kabelverbinder habe ich 3M Scotchlok 314 genommen. Der lokale Händler wollte 2€/Stück haben, im Internet habe ich dann 18, 59€ für 50 Stück bezahlt (und da war der Versand mit dabei). Die sind mit einer Art Kunstharz gefüllt das dafür sorgt, daß man die auch problemlos vergraben kann und keine Probleme mit Feuchtigkeit bekommt. Kein Schleifensignal Als das Kabel verlegt und angeschlossen war, schaltete ich den Strom ein. Die LED an der Ladestation leuchtete durchgängig grün, was laut Handbuch "Gutes Signal, keine Maßnahmen erforderlich" bedeutet. Automower: Kein Schleifensignal. Der Roboter fuhr auch los wie immer, blieb jedoch mit blinkenden Scheinwerfern stehen, wenn er in die Nähe der Blumeninsel kam. Das Display zeigte dann: Ich war mir sicher, daß ich alles korrekt verlegt hatte. Das Kabel zur Blumeninsel hin und von der Insel zurück lagen im selben Kanal, und ich hatte die Kabel auch nicht überkreuzt. Mein Händler meinte, daß ich den Mäher mal in den Kreis stellen sollte.
Also die verbliebene Hälfte nochmals teilen, wieder ein Kabel anschließen und nachsehen, was die LED sagt. (Früher sind die Menschen immer zu irgendwelchen Orakeln gegangen…) Die LED bleibt Grün. Der Fehler liegt in der verbliebenen Hälfte. Theoretisch kann man dieses Verfahren jetzt fortsetzten. Uns fehlte aber die Geduld. Also den Rest des Kabels einfach neu gelegt, das alte Kabel raus gezogen, und dann doch gesehen, dass es durchtrennt war. Das Schleifenkabel war durchtrennt. Gardena kein schleifensignal trotz grüner lampe art. Vielleicht war es nicht richtig durchtrennt, oder die beiden Enden haben sich noch berührt, sonst hätte unser Mittelwellenempfänger nicht die ganze Zeit geknattert. Aber wir sind froh, den Fehler endlich gefunden zu haben. Fazit So ein Mähroboter ist wirklich toll, mäht unheimlich gut und spart Arbeit, wenn er denn funktioniert. Diese Fehlermeldung "Kein Schleifensignal" ist wirklich nervig. Wenn man die schadhafte Stelle nicht kennt, kostet die Fehlersuche unheimlich viel Zeit, aber letztlich findet man den Fehler dann doch.
Für diesen Test soll der Mäher mit der Schnauze die ausfahrtseitige hintere Plattenkante rechts berühren, siehe Bild. Um die Werte abzufragen: Taste "0" 2 sek. drücken. Dann solange "YES" drücken, bis die Werte erscheinen. Verlassen des Schnelltestmenus mit der Taste "zurück". Deine Nahsignale scheinen mir zu schwach. Das würde auch die gefundenen Probleme beim Einparken erklären. Aber bitte in Testposition die Werte nachmessen und vergleichen. Aber soweit ich mich aus Berichten anderer Forumsteilnehmer erinnere, gibt es in diesem Fall nicht die Meldung "kein Schleifensignal". Leuchtenede Testlampe und doch diese Meldung könnten durch grenzwertnahen, zu hohen Schleifenwiderstand bedingt sein. Werte über 20 Ohm gelten als kritisch. Kein Schleifensignal Trotz Grüner Lampe : Nationalismus gefährdet Entwicklung Europas - Fläming ... : Auch wer bei grün in eine kreuzung einfährt, kann für unfälle haften.. Wenn Du ein Ohmmeter hast, könntest Du nachmessen. LOUIS XIV #18 An wen geht der Beitrag? An mich oder Kagnub?? #19 Roberto, Ich sehe, dass mehrere Teilnehmer dasselbe Problem haben. Auch ist Hamby dazu gekommen, der einen Automower 320 betreibt. Dort macht das "FL FR RL RR" Sinn, denn die Automower der 3 Generation haben für gewisse Signale, bestimmt mal fürs Schleifensignal A, Sensoren für links und rechts.