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Wen oder was möchtest du finden? (Branche, Dienstleister oder Firma) Wen oder was? PLZ, Stadt, Bezirk, Bundesland PLZ, Stadt, Bezirk ohne Kategorie Für dieses Unternehmen sind keine Leistungen verfügbar. Mo 09:30 - 18:00 Di 09:00 - 18:00 Mi 09:00 - 18:00 Do 09:00 - 18:00 Fr 09:00 - 18:00 Sa 09:00 - 12:00 am 27. 11. 2010 Sehr freundliche Beratung. Möbel Klein HandelsgesmbH & Co KG in 1030 Wien | herold.at. Stellt sich komplett auf den Kunden ein und kann sehr gut mit Preisen von großen Möbelhäusern mithalten. Fast keine parkmöglichkeit, Kurzparkzone!... "Echte Bewertungen sind uns ein Anliegen, daher löschen wir auf Firmenwunsch keine negativen Bewertungen, außer diese verletzen unsere Bewertungsrichtlinien. " Helfen Sie anderen mit Ihrer ehrlichen Meinung. Sind Sie Inhaber dieses Unternehmens? Mo 09:30 - 18:00 Di 09:00 - 18:00 Mi 09:00 - 18:00 Do 09:00 - 18:00 Fr 09:00 - 18:00 Sa 09:00 - 12:00 Gründungsjahr 1935 Bonitätsauskunft KSV 1870 Mitarbeiter 11-20 Parkmöglichkeit Kundenparkplatz Sie finden dieses Unternehmen in den Branchen Möbel / Einzelhandel Kontakt speichern und teilen
Des Weiteren haben die Dunlop-Techniker durch diese Technologien die Kurvenstabilität und die Verschleißbeständigkeit auch bei hohem Tempo verbessert. Und mit der firmeneigenen RunOnFlat-Technologie können Sie im Fall einer Reifenpanne durch diese Notlaufeigenschaften sogar noch bis zu 80 Kilometer mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h zurücklegen, bevor Ihr Fahrzeug stehen bleibt. Der Dunlop SP Sport Maxx GT überzeugt durch seine Sportlichkeit Das Profildesign ist wieder asymmetrisch mit Sägezahnbildung angelegt und wird von einer kontinuierlichen Mittelrippe dominiert. Dadurch werden hohe Stabilisation und Traktion gewährleistet, verkürzte Bremswege und ein sicheres Verhalten bei Aquaplaning. Durch das Multi-Radien-Design (MRD) wird das Profilgummi besser mit der Fahrbahn verzahnt. Die Folge ist ein verbessertes Handling vor allem bei Nässe und in Kurven. Testbericht von Markus Untermair: Dunlop NT R 4.0 | TennisnetTests.com. Durch eine spezielle Dual Silica Laufflächenmischung werden zusätzlich der Verschleiß und die Rissgefahr verringert. Auch über den Schutz der Felge hat Dunlop bei diesem Sportreifen nachgedacht und ihn mit einer Reihe von Mechanismen ausgestattet.
Verschiedene Dunlop Sport Maxx Diskutiere Verschiedene Dunlop Sport Maxx im Sommerreifen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo zusammen, auf der Dunlop-Website findet man drei verschiedene Sport Maxx Reifen: - SP Sport Maxx TT - SP Sport Maxx GT - SP Sport... Dabei seit: 05. 10. 2007 Beiträge: 185 Zustimmungen: 0 Ort: München Hallo zusammen, - SP Sport Maxx Kann jemand einem Otto-Normal-Verbraucher wie mir den Unterschied erklären? Mir hat mein Händler den GT angeboten. Viele Grüße, Molt Wieso eigentlich die Dunlop Sport Maxx? Pirelli P Zero sind doch viel besser!... Dunlop SP Sport Maxx GT 255/30 R 19 Test | Testberichte.de. naja jedem das seine.... Und die anderen beiden sind keine Ultra High Performance Reifen? Was sind das genau? Brauch ich die;-)? Also wenn du schon fragst. Nein, brauchen tut man die nicht unbedingt, es kommt drauf an was du mit deinen Reifen vorhast. Also üblicherweise montiere ich die an mein Auto;-) Nein, ich bin Vielfahrer (viel Landstraße, viel Autobahn), zügig unterwegs und nie auf der Rennstrecke. Das Fahrzeug ist ein 330xd Coupe.
Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Technische Merkmale sind möglicherweise nur für bestimmte Größen verfügbar. Nutzen Sie unseren Reifenfinder, um herauszufinden, mit welchen technischen Merkmalen Ihr ausgewählter Reifen für Ihre gewünschte Größe ausgestattet ist. Sommerreifen Nicht jeder Reifen passt zu Ihrem Fahrzeug. Wir helfen Ihnen, den richtigen Reifen zu finden. EU-Reifenlabel B-D Kraftstoffeffizienz Der Kraftstoffverbrauch ist ein Messwert des Rollwiderstands eines Reifens. Ein Reifen mit einem niedrigen Rollwiderstand ist kraftstoffeffizienter, da ein solcher Reifen weniger Energie benötigt. RT vs. GT; Wo liegt der Unterschied?. A-C Nasshaftung Die Nasshaftungsklasse ist ein Messwert für die Bremskraft eines Reifens auf nassem Untergrund. A-B externes Rollgeräusch Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Erfahren Sie mehr über das EU Reifenlabel Was dieser Reifen Ihnen bietet.
Schwäche: Tendenz zum Übersteuern bei Nässe. 2017 | Ausgabe: 10/2017 Platz 2 von 20 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/50 R17 98Y "Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision und Rückmeldung, beste Aquaplaningqualitäten, sehr gute Laufleistung. Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand. " Erschienen: 15. 2016 | Ausgabe: 5/2016 "besonders empfehlenswert" (9 von 10 Punkten) Platz 2 von 8 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 235/40 R18 95Y "Plus: Ausgezeichnet kalkulierbarer, sehr sicherer und schneller Reifen auf Nässe, kurze Bremswege, spontan-direktes und ausgewogenes Fahrverhalten auch im Trockenen. Dunlop rt oder gt n7000 galaxy note. Sehr niedriger Rollwiderstand. Minus: Leichte Defizite im Längsaquaplaning, Rubbeln bei größeren Lenkwinkeln nass. " Erschienen: 24. 2016 263 von 300 Punkten Platz 3 von 14 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/45 R17 91Y Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Dunlop Sport Maxx RT 2 zu Dunlop Sport Maxx RT 2 Kundenmeinungen (5) zu Dunlop Sport Maxx RT 2 4, 8 Sterne Durchschnitt aus 5 Meinungen in 2 Quellen 4, 9 160 Meinungen bei lesen 4, 7 3 Meinungen bei eBay lesen Bisher keine Bewertungen Helfen Sie anderen bei der Kaufentscheidung.
Sport Maxx RT zusätzliche Sicherheit beim Bremsen und bei Nässe: Die Leistungen des Dunlop Sport Maxx RT auf nasser Fahrbahn wurden durch die Ergebnisse intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit verbessert. Durch seine optimierte Aufstandsfläche mit vier breiten, zentralen Rillen sowie eine erhöhte Anzahl von Drainagekanälen im Außenbereich wird Wasserableitung aus der Lauffläche spürbar verbessert. Das Resultat sind gute Aquaplaningeigenschaften, die dafür sorgen, dass auch auf nasser Fahrbahn die Fahr- und Bremsleistungen gut auf die Straße übertragen werden können. Großen Wert wurde bei der Entwicklung auch auf besonders gute Bremseigenschaften gelegt. Erreicht wurde dies unter anderem mit einer besonderen Gestaltung der Profilblöcke. Dunlop rt oder gt 5. Das Design hat einen stabilisierenden Effekt und stützt die Profilblöcke unter Belastung – beispielsweise beim Bremsen – ab, damit diese sich weniger verformen. Somit bleibt beim Verzögern eine größere Kontaktfläche zum Untergrund erhalten, die für eine exzellente Bremswirkung sorgt.
Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads.. Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert. Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS) Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt. * Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern. * Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning.