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Motorstörung (? ) Diskutiere Motorstörung (? ) im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, gestern Abend ist mir was komisches passiert. Ich befuhr mit ca. 50km/h eine Straße, als plötzlich das Symbol für die Zündung (in Form... import_Eric Erfahrener Benutzer Dabei seit: 12. 01. 2002 Beiträge: 52 Zustimmungen: 0 Hallo, gestern Abend ist mir was komisches passiert. 50km/h eine Straße, als plötzlich das Symbol für die Zündung (in Form einer Spule) gelb aufleuchtete. Im Display stand "Motorstörung, sofort VW-Werkstatt aufsuchen". Das ganze dauerte nur ca. 2 sec. Ich fuhr noch ca. 15km, aber das Problem trat nicht mehr auf. Weiß jemand, was das sein könnte? Ist es ratsam, mal zur Werkstatt zu fahren? (werde ich heute oder morgen auch besser machen) Hat das schon jemand gehabt? Fhzg: Golf4, PD 115PS, Bj. 99, 60Tkm Schau mal hier: Motorstörung (? ). Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Julian 08. 06. 2001 4. 514 Lass mal schnellstens den Fehlerspeicher auslesen, da wird wohl ein sporadischer Fehler festgehalten worden sein.
Motortausch vom Fachmann. Sorglos-Paket mit Abholung & allen angebotenen Arbeiten in unserer eigenen Werkstatt - 12 Monate Gewährleistung. VW / Audi / Seat / Skoda 1, 4 TSI CAV Motor - Generalüberholt - 0km Motortyp: 4 Zylinder Benzin -- Hubraum: 1390ccm -- Leistung: 110kW / 150PS - 118kW / 160PS - 125kW - 170PS Motorcodes: CAV - CAVA- CAVB - CAVC - CAVD Es handelt sich hierbei um einen generalüberholten Austauschmotor mit einer Laufleistung von 0 km. Der Motor wird mit Altteil Rückgabe verkauft. Bitte Altteilregelung / Pfandregelung beachten! Unter anderem passend bei: Seat Alhambra (710) 1, 4 TSI 110KW / 150PS Baujahr: 06. 2010 - 12. 2016 VW Beetle (5C7) 1, 4 TSI 118KW / 160PS Baujahr: 10. 2011 - 12. 2016 VW Beetle Cabriolet (5C1) 1, 4 TSI 118KW / 160PS Baujahr: 10. 2016 VW EOS (1F7, 1F8) 1, 4 TSI 118KW / 160PS Baujahr: 05. 2008 - 08. 2015 VW Golf Plus (5M1, 521) 1, 4 TSI 118KW / 160PS Baujahr: 06. 2008 - 12. 2013 VW Golf V Variant (1K5) 1, 4 TSI 118KW / 160PS Baujahr: 07. 2008 - 01.
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Und was ist BTS und VCS, ich kann mit den Abkürzungen nichts anfangen. Meine Schraubererfahrung habe ich von meinem Käfer und R4 und später einen Passat 32b. Viele Grüße #6 Und wieso sollte eine Motorstörung gemeldet werden, wenn die Bremse einen Fehler hat? Frag das mal VWN Aber schau mal in die ganzen Beiträge zu "Motorstörung - Werkstatt" Einige sind unten in "Ähnliche Themen" gelistet, darüber kannst du auch kreuz-und-quer lesen um es ggf weiter eingrenzen zu können. VCDS-Hilfe schon mal geschaut ob dir einer beim Auslesen helfen kann? #7 Danke Worschtel, im Bereich "Motorstörung Werkstatt" gibt es ein Flut von Möglichkeiten, jedoch immer mit irgendwelche Änderung der Fahreigenschaften, die hab ich aber nicht. Der Wagen läuft top. Wenn es wirklich nur eine Meldung gibt, werde ich erst einmal die Bremse im Stand betätigen und vorher die Meldung löschen. Wenn es also der Bremslichschalter ist, dann kommt die Meldung wieder. Ich werde weiter berichten. Jetzt erst einmal umziehen und dann in Ruhe schrecken.
Sporadische Fehler werden nach dem ca. nach dem 15. Anlassen wieder gelöscht, deswegen fahr bald zu VW, sonst steht nix mehr drin. So, Fehlerspeicher ausgelesen: --------------------------------- Bremspedalüberwachung unplausibles Signal Der Meister meinte, dass das nichts gravierendes sei und wenn das nochmal auftritt, soll ich nochmal in die Werkstatt kommen. Auch auf meine Frage "was ist das? " konnte er mir nicht konkret antworten. Deswegen jetzt hier meine Frage: Was ist "Bremspedalüberwachung" und was soll ein "unplausibles Signal" damit zu tun haben?? TDI 180 27. 05. 2002 113 Tut mir leid, kann dir nicht helfen. Nur raten das gut untersuchen zu lassen! Was Bremspedalüberwachung ist weiß ich nicht, unplausibles Signal bedeutet meisten eine außergewöhnliche Störung. Also etwas was "normal"nicht vorkommt. Wie bei mir; LMM unplausibles Signal, Wasser im Luftfilterkasten und LMM total naß! Lass dich nicht mit ich weiß nicht, wird wohl nicht schlimm sein weg schicken. Manchmal ist nämlich wirklich was los Viel Erfolg Sebastiaan Import_Alois 349 Bremspedalprüfung unplausibles Signal: es sind 2 Schalter verbaut (einer fürs Bremslicht, der andere wird z.
Bevor das nächste Konzert stattfindet möchte ich noch vom letzten Konzert letzten Sonntag berichten. Wir waren im wunderschönen Mozartsaal im Wiener Konzerthaus und haben uns von Stefan Mickisch Wagners Parsifal erklären lassen. Ich kannte ihn vorher nicht, allerdings ist er eine Institution unter den Wagner und Stauss Kennern. Man lese sich nur die Referenzen auf seiner Homepage durch. Zum Tod von Stefan Mickisch klassik-begeistert.de - Klassik begeistert. Es ist genauso, wie es dort steht! Meine Sitznachbarn hatten ihn beide schon sehr oft gesehen. Und ihr Fazit war, Stefan Mickisch ist immer sehr gut, aber letzten Sonntag war er besonders gut. Auch wenn man keine Ahnung von Musik oder noch nicht einmal Interesse daran hat lohnt sich der Besuch. Er unterhält auf höchstem intellektuellen Niveau und lässt dabei Schopenhauer ebenso zu Wort kommen, wie Gerhard Polt. Aber er erklärt nicht nur, sondern spielt eben auch virtuos auf dem Flügel. Im Spiel erklärt er dann auch locker den Unterschied von b-Moll (die Begleitung des unkundigen Helden) zu d-Dur (der Begleitung des erfahrenen Helden).
Und Stefan Mickisch machte keine reine Inhaltsangabe der Werke, garniert mit ein paar Musikbeispielen. Seine Einführungsvorträge waren kleine Kunstwerke in sich, mit fundiertem Fachwissen zu Wagners Leben und zu seinen Opern, und seine musikalischen Interpretationen am Flügel waren Kleinod-Konzerte, die nicht nur noch mehr Lust auf die Vorstellung am Grünen Hügel machte, sondern sie waren schon eigene kleine Festaufführungen. Oft stellte er Querverweise und Verbindungen in der Musik zu anderen Werken dar, nicht nur zu Wagner selbst, sondern auch zu anderen Komponisten wie Bach, Beethoven, Schumann oder Mendelssohn-Bartholdy. Er garnierte seine humorvollen Vorträge gerne mit launigen Quizfragen, und belohnte den Sieger dann mit einer CD, natürlich seiner eigenen. Nachdem ich selbst an drei Tagen hintereinander so in den Genuss von Mickisch-Alben gekommen war, wurde ich mit herzlichem Beifall von weiteren Quizfragen ausgeschlossen, "da ich ihn sonst ruinieren würde". Diese natürlich nicht ernst gemeinte Aussage führte nach dem Vortrag zu einem ersten persönlichen Gespräch mit Stefan Mickisch, dem in den folgenden Jahren noch viele weitere über Wagner und Gott und die Welt folgen sollten.
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