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Der KAT ist aktuell als Sonderzulassung Wohnmobil mit H-Gutachten zugelassen und damit die perfekte Basis für ein Expeditionsmobil / Fernreisemobil. Das Fahrzeug ist noch angemeldet und kann gerne probegefahren werden. Die Original-Teile wie Seitenwände der Pritsche, Sitzbank, etc. sind auch dabei. MAN KAT 1 4×4 aka LKW 5t mil/glw Baujahr 1978 zgG. 11990kg (abgelastet von 14300kg) Tachostand 48983 km (LKW wird noch bewegt und kann sich noch ändern) TÜV bis 07/2020 12, 8l Hubraum, 188 KW / 256 PS Permanenter Allradantrieb m. 6-Gang Wandlerschaltgetriebe (Halbautomatik) 275L Tank 16. 00 R 20 Michelin XZL auf 3-tlg. Stahlfelgen, schlauchlos 1 Satz Schneeketten 16. 00 R 20 (neu) Rotzler hydraulische Seilwinde Typ 7000H mit Umlenkung. 40m Stahlseil Ringfeder AHK ivm. NATO-Zugöse eingetragen, max. Anhängelast 18t gebremst, 3t ungebremst Unterfahrschutz-frei eingetragen "SSV mit Verwendungszweck nicht vereinbar" Schaufel und Spitzhacke 2 Recaro Sportsitze m. Schroth 3-Punkt Automatik "Hosenträger"-Gurten Panasonic DEH-3500MP 40W MP3 CD-Receiver m. JBL Control 1 Boxen Midland G7 XT PWR/LPD Funkgerät Mehrere Dosen Brantho Korrux 3in1 in der passenden Farbe Die abgebildeten Zusatztanks gehören erst mal nicht zum Angebot, können aber ggf.
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Durch das angewendete Baukastenprinzip sind Bauteile innerhalb der MAN KAT I Baureihe relativ einfach untereinander auszutauschen. Dies ist eine Folge der Negativ-Erfahrung aus dem zweiten Weltkrieg durch zu viele und unterschiedliche Fahrzeugtypen. Nachdem das Fahrwerk- und Antriebskonzept mit Permanent-Allrad und zuschaltbarer Differentialsperre sowie wahlweise mit Seilwinde feststand, hat man sich der Aufbauten gewidmet. Hier ging es um Dreiseitenkipper, Raketenwerfer, Artillerieführungssystem FERA, Kran-Aufbau, Plane und Spriegel oder dem Brückentransporter mit faltbarem FSB-Element. Auch diente der 7-Tonner als Abschuss-Rampe für Aufklärungsdronen. Der 10-Tonner wurde mit dem Flugabwehrsystem ROLAND versehen, benötigte aber aus Stabilisierungsgründen zusätzliche Stützfüße. 1976 wurde nach über 12-jähriger Zusammenarbeit das GB aufgelöst. MAN erhielt als Generalunternehmer den Vorzug der Produktion der KAT I Baureihe. Auch deshalb, da rund 200 Unterauftragnehmer mit verpflichtet wurden, was bedeutete, dass strukturschwache Gebiete unterstützt wurden.
DIREKTLINKS TECHNISCHE MODELLÜBERSICHT MAN KAT1 TYPENNUMMERN WEITERE IMPRESSIONEN VIDEO – RALLY-KAT1 8x8 LINK: Modifizierter 4x4 Rallye-Kat mit allen technischen Details Mit der Voraussetzung einem Kampfpanzer im Gelände folgen zu können war und ist der MAN KAT I nach wie vor das ultimative Lastentier im schweren Gelände und wird hier als Multitool zum Einsatz gebracht! Wir sprechen hier von einem Fahrzeugkonzept, das in den späten 70ern zur Serienreife fand und bis heute bei der Truppe im aktiven Dienst gehegt und gepflegt wird. Das Lastenheft aus dem Jahr 1964 formulierte die Anforderungen für die neue Radfahrzeug-Folgegeneration KAT I folgendermaßen: " Die LKW mil gl müssen den Beanspruchungen des militärischen Einsatzes unter schwierigen Bedingungen gewachsen sein, hierfür sind sie robust auszuführen. Sie sollen den Kampfpanzern (Rad und Kette) unter Umgehung schwieriger Hindernisse in erkundetem Gelände folgen können. " Damit unterliegt der MAN der Kategorie I, was auch gleichzeitig zur Namensgebung diente, die bis 1990 in der Bundeswehr zur Anwendung kam.
Die Zeitvorgabe für einen kompletten Motorwechsel sollte beim KAT I maximal zwei Stunden betragen. Die Reifengröße der zweiten Prototypenreihe wuchs auf 14. 00 R20 an, da die Seitenführungskräfte im Gelände erhöht werden sollte. 1970 schluckten die drei Größen – DB, KHD und MAN – immer mehr kleinere Unternehmen, so dass MAN auch Büssing übernahm. Der Büssing-Löwe wurde schließlich zum MAN-Löwen umfunktioniert. Im Jahre 1972 wurden die Gelder des Bundes auf Grund der Rezession knapper, so dass die ursprüngliche Anforderung in Höhe von 62. 000 auf 42. 000 und zum Schluss auf 18. 000 Fahrzeuge reduziert wurde. Mit der vierten Prototypenreihe erreicht man annähernde Serienreife – nach zahlreichen Abstrichen im Lastenheft. Die extrem widerstandsfähigen Außenplanetenachsen entsprachen bereits der angelaufenen Zivilserie von MAN und DB. Motorseitig kamen beim 5-Tonner V8-Motoren F8L 413 in Form eines Saugdiesels mit 256 PS zum Einsatz. Beim 7- und 10-Tonner entschied man sich auf Grund der höheren Nutzlast für einen Turbodiesel BF8L 410 mit 320 PS.
Eier, Zucker, Mehl - mit nur wenigen Zutaten ist eine Biskuitroulade schnell und einfach zubereitet. Für mehr Abwechslung sorgt diese Füllung aus Kaffeecreme. Unser Tipp: Das Biskuit sollte auf Fingerdruck noch leicht nachgeben, dann ist es perfekt gebacken und bricht beim Einrollen nicht. Zutaten für das Rezept Biskuitroulade mit Kaffeecreme Biskuitmasse: Kaffee-Creme: Zum Dekorieren: Zubereitung Wie mache ich eine Biskuitroulade mit Kaffeecreme? 1 Biskuitmasse Eier mit Zucker und Vanille Zucker mit dem Handmixer (Rührstäbe) cremig rühren. Mehl mit Backpulver vermischen, darübersieben und mit dem Kochlöffel unterheben. Die Masse gleichmäßig auf ein mit Backpapier ausgelegtes Backblech (30 × 35 cm) streichen. Das Blech in die Mitte des vorgeheizten Rohres schieben. Ober-/Unterhitze 200 °C Heißluft 180 °C Backzeit: ca. Roulade mit buttercream recipe. 12 Minuten 2 Biskuit stürzen Das Biskuit auf dem Blech etwas abkühlen lassen, auf ein leicht bemehltes Backpapier stürzen und das Backpapier abziehen. Das Biskuit mit einem feuchten Kuchentuch bedecken.
25 € GP: 18, 50 € / kg Derzeit nicht auf Lager. Artikelnummer: 553411 Artikelnummer: 553411
843 Ergebnisse 4, 76/5 (493) Erdbeer - Vanille - Buttercreme leichte und fruchtige Buttercreme - Variante 20 Min. simpel 4, 69/5 (46) Nougat-Schoko-Buttercreme fondanttauglich 15 Min. simpel 4, 68/5 (66) Cream Cheese Frosting Buttercreme mit Frischkäse 10 Min. simpel 4, 68/5 (267) Schokoladen-Buttercreme ohne Pudding und ohne Ei 15 Min. simpel 4, 61/5 (97) Mokka - Buttercreme - Torte mächtig lecker 45 Min. pfiffig 4, 6/5 (71) Buttercreme mit gezuckerter Kondensmilch ist gut für Tortenfüllungen, kleine Gebäcke und Spritzblumen geeignet 10 Min. simpel 4, 58/5 (513) Vanille-Frischkäse-Frosting Vanilla Cream Cheese Frosting für Cupcakes - nicht zu buttrig, nicht zu süß 5 Min. simpel 4, 58/5 (246) Buttercreme Basisrezept, besonders wandelbar 20 Min. simpel 4, 55/5 (162) Buttercremetorte von Oma 45 Min. 28 Roulade mit Buttercreme und Marmelade Rezepte - kochbar.de. normal 4, 53/5 (51) Grundcreme für alle Geschmacksrichtungen 30 Min. normal 4, 51/5 (154) 1 - 2 - 3 Buttercreme ohne Pudding oder Eigelb 20 Min.