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Bild kommt weiter unten. Hier sieht man es noch das er immer voll auf Anschlag war, und wenn die Vorderachse rechts nach unten Pendelte noch mehr. Auf dem unteren Bild sieht man noch wie ich den Lenker verdreht habe. Auf den folgenden Bilden sieht man die Verlegung der Schläuche. Hydraulische lenkhilfe tractor parts. Hier sieht man den an der Getriebeglocke angebrachte Halter für die Schlauchführung in dem beim Lenken die Schläuche vor und zurück fahren. Das ist die Position des Bockes für die Anlenkung des Zylinders. Er wird mit den 2 Schrauben für die Befestigung des Bremspedalbockes befestigt. Die schrauben sollte man mit schraubensicherungslack einkleben min. Mittelfest besser hochfest. Wer eine Hydraulische Lenkung hat aber mit der Leistung sehr unzufrieden ist, hat vermutlich das Problem das der Gewindestift der hinter der Schwenkverschraubung (die zur Lenkung geht) drin ist, noch ein 1 mm großes loch hat. Dieses Loch muss verschlossen werden, das all das von der Pumpe geforderte Öl durch das Lenkungsventil fliest, dieses hat nur Sin gemacht als das System noch ganz neu war und noch kein Lecköl hatte, das ist ein Fachbegriff in der Hydraulik, und heißt so viel wie interne Leckage.
2011, 05:17:05 von MAN-fantast » Hallo Jürgen, was du jetzt in deinem letzten Beitrag gezeigt hast ist ein Lenkorbitol, wie es z. B. von Ulli verbaut wurde. Dies ist dann eine Vollhydraulische Lenkung ohne mechanische Teile zur Kraftübertragung. So wird dies auch heute bei den modernen Schleppern montiert. Ich stelle mir das jetzt beim Lenkorbitol so vor, das wenn man das Lenkrad nach links dreht solange wie man dreht Öl gefördert wird das die Räder nach links einschlagen, und genau so auch nach rechts. Wie das jetzt allerdings ist wenn man den maximalen Lenkeinschlag erreich hat, ob sich dann das Lenkrad einfach so weiter drehen läßt oder nicht, das müßte uns Ulli erklären. Alle anderen Systeme wie z. Hydraulische Lenkung zum Nachrüsten - traktorteile-shop.de. das von MAN Leo abgebildete ist eine reine Lenkhilfe. Hier gibt man durch das drehen des Lenkrades über das Lenkgetriebe und den Lenkstockhebel halt ein Signal auf den Lenkzylinder ob er aus- oder einfahren soll. Der große Nachteil ist das das alte Lenkgetriebe erhalten bleibt (ein Problem falls es ausgeschlagen ist) und die ganze Kraft auf den einen Arm des Lenkspurhebels wirkt.
Es kommt immer wieder mal was dazu, also immer wieder reinschauen. Und ich kann nur jedem empfehlen, der irgendwelche Teile braucht, verkaufen möchte oder eine Frage hat eine entsprechende Nachricht ins Forum zu schreiben, es wird von vielen Leuten gelesen. Und ich hoffe ihr helft euch gegenseitig, wenn ich mal nicht weiter weiß. Ein Gutbrod ist zwar nicht alles, aber ohne Gutbrod ist alles nichts. Woraus folgt: Ein Leben ohne Gutbrod ist möglich- aber sinnlos. Zum Glück für alle nicht Gutbrod Besitzer. Wer einen Gutbrod besitzt, weiß, was allen andern fehlt. Zitat: Josef Mühlbauer Bei mir hat sich die Firma Thoni gemeldet Eines ihrer Haupt Standbeine ist es Servolenkungen in Traktoren einzubauen, Also keine Lenkunterstützung sondern eine rein Hydraulische Lenkung. Wohl auch mit TÜV Abnahme. Sie haben auch schon mal eine Lenkung in einen Gutbrod 2600 DS eingebaut, Die Zylinder bauen sie selbst die Ventile kaufen sie zu. Wer Interesse hat kann sich an die Fa. Hydraulische lenkhilfe traktor. Thoni wenden Thoni Franz Ebner 1 D – 84329 Wurmannsquick Tel.
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