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16. 11. 20 11:27 Uhr Stuttgart DB verbessert die Reisendeninformation am Bahnhof • Moderne Text-to-Speech-Technologie sorgt für besonders verständliche Durchsagen • Heiko Grauel ist an über 80 Bahnhöfen im Stuttgarter S-Bahnnetz zu hören In Stuttgart und der Region gibt´s was Neues auf die Ohren: Die Deutsche Bahn (DB) startet ab sofort ihre Bahnhofsansagen mit der neuen Stimme. Profisprecher Heiko Grauel ist mittlerweile schon an über 80 Stationen im Stuttgarter Raum zu hören, bundesweit übernimmt er die Information der Reisenden bereits an rund 200 Bahnhöfen. Deutsche bahn ansagen mp3 downloader. An 500 Bahnhöfen informiert er seit Juni über sicheres Reisen in Zeiten von Corona. "Ich freue mich sehr, dass unsere neue Bahnhofsstimme jetzt auch in Baden-Württemberg unsere Kunden informiert. Wir verbessern so die Qualität der Ansagen deutlich – ein echter Gewinn für unsere Kunden in der Region Stuttgart", so Daniel Labahn, Leiter des Projekts Reisendeninformation am Bahnhof bei der DB. Die neue Ansagetechnik ertönt in Stuttgart beispielsweise an den S-Bahn-Stationen Stuttgart-Feuerbach, Stuttgart Flughafen/Messe und Stuttgart Stadtmitte.
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Vielen Dank Freundliche Grüße Vanni unread, Mar 26, 2016, 7:25:45 AM 3/26/16 to unread, Aug 26, 2016, 9:51:29 AM 8/26/16 to Am Samstag, 19. Mai 2007 09:45:23 UTC+2 schrieb Jens Kaubisch: PianoRailways unread, Aug 8, 2019, 5:16:42 PM 8/8/19 to Am Samstag, 19. Deutsche bahn ansagen mp3 players. Mai 2007 09:45:23 UTC+2 schrieb Jens Kaubisch: Diese Seite gibt es leider nicht mehr:( Wer wäre dabei, mir zu helfen, ein neues Portal aufzubauen? :D
Denn die Züge sind nicht nur im Schnitt rappelvoll, sie kommen vor allem nicht mehr pünktlich an. Ich weiß das. Allein in der vergangenen Woche bin ich sechs Mal mit Fernzügen gefahren, vom Norden in den Westen, Strecken, für die ICEs laut Fahrplan, vier, fünf Stunden brauchen. Keiner der Züge war pünktlich. Mal war die Verspätung kürzer, um die 20 Minuten, aber auf zwei Strecken auch größer als 90 Minuten, eine sogar mehr als vier Stunden. Hier eine Baustelle, dort eine Weichenstörung, einmal ist es ein Bundespolizei-Einsatz wegen eines "renitenten Passagiers", dann ein Unwetter. Es gibt zig gute Gründe dafür, dass ein Zug stehen bleibt. Pünktlichkeit der Bahn: zu spät für den Klimaschutz. Bei Suiziden, wenn Bäume auf den Gleisen liegen und so weiter. Aber offenbar vermischen sich diese Ereignisse der Höheren Gewalt mittlerweile so sehr mit einer kläglichen Baustellen- und Fahrplanplanung, dass der Fahrgast-Alltag im Chaos mündet und die erhebliche Verspätung zur Norm wird. Es ist ein armseliger Witz, dass tapfere Zugführer mittlerweile mitunter nur noch "Prognosen" über Ankunftszeiten geben können und über Lautsprecher ansagen müssen, während die Verspätungsangabe auf der Navigator-App durchdreht.
Mit Zugbegleiter meine ich das Personal, das ggf. bei Pünktlichkeit durch den Zug läuft und Tickets stempelt. Bei Verspätung jedoch (auf Grund gewisser Fahrgäste, die vor Verfleischungswut schon förmlich warten aufs DB-Personal) sich das Zugbegleiter-Personal verschanzt in ihren Kabüffchen. BVG = Alle meckern drüber, aber ohne geht es nicht! Jut jemeinte Jrüße Nico es wird eher explizit drauf hingewiesen wenn es Züge an einem Bahnhof gibt, die schon längst hätten weg sein müssen aber aufgrund ihrer Verspätung noch erreicht werden. Und wieso sollte man diese Züge als "dieser wartet auf Sie" Zug verkaufen wenn er durch die Verspätung erst ca. 20 min später abfährt. Manch einer kommt auf Ideen. Software und Hardware » Bahnhofsansage. Mehr als BVG wohl nie im Leben gesehen aber alles wissen wollen. Ick fahre oft genug Regionalbahn der DB. Keine Sorge. na nun wissen wir es ja. REGIONALBAHN fährst Du. Klasse das wir hier von den neuen Ansagen im FERNVERKEHR sprechen. Deine Ansicht. Meine Ansicht deutet etwas anderes: Zitat Thema dieses Threads Re: Begrüßungsansage in Zügen Von Fernverkehr im direkten Zusammenhang steht da nix.
Allerdings habe ich den Anschlusszug nur bekommen, weil dieser Verspätung hatte. Wenn solche zusätzlichen Anschlüsse durch verspätete Züge weiterhin angesagt würden, wäre es schon gut. Ich könnte mir aber vorstellen, dass ein Hinweis auf Zugverspätungen von der Werbeabteilung eher negativ gesehen wird. :-/ Konkret wollte ich über Berlin Hbf nach Potsdam fahren. Der RE1 wäre planmäßig ein paar Minuten vor der Ankunft meines pünktlichen RE gefahren, so dass ich ohne die Umsteigeansage gleich zum S-Bahnsteig gegangen wäre und mich dann über den aufm anderen Bahnsteig abfahrenden versapäteten RE1 geärgert hätte. @ Jumbo. Die Zugbegleiter* machen das eher geschickt anders herum... Der Anschlusszug hat natürlich Verspätung in der Realität. Bahnland Sachsen - Zum Herunterladen. Dem Fahrgast wird das aber so rüber gebracht, als würde dieser besagte Anschlusszug aus freundlichkeit warten. *Augenrollmodus* Also aus einem Verspäteten Zug wird dem Fahrgast sogar noch vermeintlicher Service am Kunden vorgespielt. *Und bevor jetzt möglicherweise ne Schelte kommt von den Experten.
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