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Wenn ich an so manche Aktion in "meinem" Autohaus zurückdenk dann ist es bei uns zumindest nicht mal möglich mehrere Verkäufer "unter einen Hut" zu bringen, und selbst wenn doch, dann gibt es so viele "Wackelkandidaten" die sofort umfallen wenn die Geschäfts- oder Verkaufsleitung mit Konsequenzen droht. Die Vereinigung Cockpit "wirbt" bei dem Lufthansa-Streik mit dem Slogan: Bilanz gecheckt. Rendite entdeckt. Dividende perfekt. Keine Profitsteigerung auf Kosten der Mitarbeiter! Und: Eure Gier frisst unsere Renten …diese beiden Slogans könnten 1:1 auch für unsere Situation mit unseren Herstellern gelten… oder? Wieviele Milliaren Euro Gewinn haben die "Großen 3" in ihren Bilanz-Pressekonferenzen präsentiert? Der eine oder andere Verkäufer der überlegt ob er noch einen Nebenjob irgendwo annimmt damit er seine Familie, die er sowieso kaum noch sieht, noch finanziell durchbringt, wird angesichts dieser Zahlen und seinen eigenen Zahlen auf dem Konto sicherlich bereits schon öfters händeringend nach jemandem gesucht haben, der seine Interessen vertritt… Mein Name ist Frank* ich bin 39 Jahre alt und zertifizierter Automobilverkäufer.
000 Stellen abgebaut und mit Zustimmung von ÖTV und DAG FlugbegleiterInnen zu schlechteren Auslandstarifen eingestellt. Bei Labournet (< >) war im Zusammenhang mit dem Pilotenstreik folgender Hinweis zu lesen: "Die ÖTV macht auf ihrer homepage eine Abstimmung über den Pilotenstreik: Was meinen Sie: Ist der Streik der Lufthansa-Piloten berechtigt? Damit diese Abstimmung nicht unbeeinflusst ausgeht, heißt es dazu: Wieder streiken Piloten der Lufthansa. Jahn Kahmann, für den Verkehrsbereich zuständiges Mitglied des Bundesvorstandes von, warnt: Wenn die Vereinigung Cockpit ihre Forderungen auch nur annähernd realisiere, gerate die soziale und tarifliche Ausgewogenheit der Beschäftigtengruppen im Lufthansa-Konzern in eine bedrohliche Schieflage. Was aber meinen Sie dazu? " Als ich abstimmte, gab es nur wenige Ja-Stimmen, aber sehr viele Nein-Stimmen. Wenige Tage später stellte die ÖTV die Umfrage ein und lässt seitdem darüber abstimmen, wie man den neuen Standort der am Potsdamer Platz in Berlin findet.
Dabei ist zu klären, wie sich die von der Gewerkschaft in ihrem veröffentlichten Angebot in Aussicht gestellte nachhaltige Kostenentlastung von insgesamt 500 Millionen Euro zusammensetzen würde. • Lufthansa ist in diesem Zusammenhang außerdem bereit, auch für zukünftige Piloten bei Lufthansa Passage, Lufthansa Cargo und Germanwings eine Übergangsversorgung anzubieten, wenn zur Gegenfinanzierung die Lohnkosten im Cockpit signifikant gesenkt werden könnten – unabhängig von den ohnehin notwendigen Kostensenkungen. "Wir wollen gemeinsam mit der VC daran arbeiten, wieder wettbewerbsfähige Kostenstrukturen bei Lufthansa und Germanwings zu schaffen", betont Dr. Bettina Volkens, Vorstand Personal und Recht der Deutschen Lufthansa AG. "Nur so können wir Perspektiven für unsere Piloten und Nachwuchspiloten schaffen. " Zuletzt war die Flotte von Lufthansa zum ersten Mal in der sechzigjährigen Unternehmensgeschichte geschrumpft. Lufthansa hatte der Konzerntarifkommission der Vereinigung Cockpit angeboten, in Vergleichen mit relevanten Wettbewerbern die Wettbewerbsposition von Lufthansa und Germanwings zu ermitteln und auf dieser Grundlage gemeinsam Maßnahmen zu vereinbaren, um die notwendigen Kostensenkungen zu erreichen.
«Doch wir versprechen uns nicht viel davon», heißt es in dem Schreiben weiter. «Aer Berlin» Denn: Die VC Cockpit sorgt sich wegen Ryanairs Bedingung, Forderungen nur umzusetzen, wenn sich die Crew-Kosten nicht erhöhen. Das, so die Gewerkschaft, würde dazu führen, dass Lohnerhöhungen auch unter Berücksichtigung der Inflation ausgeschlossen sind. Zudem würden keine zusätzlichen Piloten mehr eingestellt, was die Arbeitslast der bestehenden Crews erhöhe. Und: «Wenn wir einer gleichen Bezahlung aller Basen zustimmen, ohne dass sich die Kosten erhöhen, heißt das effektiv, dass sich bei einigen der Lohn senkt», so die Befürchtung. Es sieht nicht so aus, als würden die beiden Seiten sich sehr schnell finden – auch die Rhetorik von Ryanair ist zuweilen eher drastisch. Die Vereinigung Cockpit habe auch ihren Teil zum Konkurs von Air Berlin beigetragen, schreibt Wilson in seiner Email. Auch deshalb würden Kunden wenig Verständnis für einen Arbeitskampf haben – ausgerechnet bei diesem harten Vorwurf geschah Wilson allerdings ein lustiger Tippfehler.
Von Dinah Deckstein Seite 1 / 6 Ältere Artikel
Ryanair habe der EU-Kommission zwar am Dienstag in einem Schreiben Bereitschaft signalisiert, in Spanien, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und anderen Ländern zu lokalen Verträgen zu wechseln, sagte Thyssen. Das sei ein Schritt in die richtige Richtung. "Aber die Einhaltung von Gesetzen ist nichts, worüber die Arbeitnehmer verhandeln sollten. " Daher rufe sie das Management von Ryanair auf, die vollständige Einhaltung aller geltenden EU-Vorschriften sicherzustellen. EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc appellierte an Ryanair, seiner Verantwortung als Arbeitgeber gerecht zu werden. "Die europäische Luftfahrtindustrie ist weltweit führend. Es ist wichtig, dass ihre Unternehmen an allen Fronten führend sind, auch in sozialen Fragen. "
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Die Musikalische Form der Anbetung Jesu, ist ein elementarer Bestandteil unseres Gemeindelebens. In Liedtexten und Instrumentaler Begleitung geben wir ihm die Ehre, die nur ihm allein gehört. Weil wir überzeugt sind, das Lobpreis oft ein Türöffner ist, um mit Jesus in Gemeinschaft zu treten und den Fokus auf ihn zu setzen, ihm dem alles möglich ist, findet diese Form der Anbetung in fast jeder Veranstaltung seinen Platz. Jeden Dienstag um 19:30 Uhr trifft sich die Gemeinde um vor dem Angesicht Gottes zu stehen. Wir haben Sehnsucht nach Jesus und geben ihm deshalb Ehre und Anbetung. Mit Danksagung und Bitten bringen wir unsere gemeinsamen Anliegen vor ihn. Jesus trauen wir alles zu und nehmen alles dankbar aus seiner Hand. Wir treffen uns jeden Freitag um 19:00 Uhr in unserem chilligen Jugendraum. Jeder ab 13 Jahren ist herzlich Willkommen! Du weißt du bist aus lindau full. Gemeinsam begegnen wir Gott beim Singen, Beten und in der Bibel, um so im Glauben zu wachsen. Es ist dabei ganz egal, wie gut du Gott und die Bibel schon kennst.