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Das stollenähnliche Profil bei den MTB-Reifen sind der Garant für den sicheren Grip und damit für die Bodenhaftung. Bei einem Marathon Mountainbike oder einem Cross werden 2, 1 Zoll bis 2, 5 Zoll Reifenbreite empfohlen, damit ein Maximum an Komfort und Performance herausgeholt werden kann. Wie steht es beim MTB-Reifen mit dem richtigen Luftdruck? Eine nicht zu unterschätzende Rolle beim Laufrad spielt der Luftdruck. Dieser ist neben der Breite der Reifen die nächste entscheidende Größe. Wie wirken sich breitere/ größere Reifen aus? - Golf 4 Forum. So wie der Schlauch in die Felge passen muss, so muss der Reifen mit dem korrekten Luftdruck befüllt werden. Ist der Luftdruck zu hoch im Schlauch, bedeutet dies, dass Schlauch und Reifen ständig unter einer ungesunden Spannung stehen und es unter Umständen sehr leicht zu einem Reifen Platzer kommen kann. Außerdem verliert der Reifen an Traktion und der Komfort leidet erheblich darunter, wenn der Schlauch einen zu hohen Luftdruck aufweist. Beim Reifen leidet die Karkasse darunter, dies können auch die beste Gummimischung und das beste Profil nicht wegbügeln.
Schieblehre? Oder gibt es dazu etwas in den techn. Datenblättern der Reifenhersteller? Ich hab den Dunlop 401 draufgehabt und seit heute den Battlecruise H50. Mein Gefühl sagt mir der 401er war breiter. Aber der H50 fährt sich um Welten besser. Grüße Flummi Ich messe immer am Objekt mit einem 300 mm Meßschieber. In den techn. Mountainbike - breitere Felgen und breitere Reifen - BIKE TREND. Datenblättern steht die zu erwartende Breite auch drin, allerdings nur in Bezug auf die Meßfelgenbreite. Andere Felgenbreite => andere Reifenbreite. Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 85467 25. 04. 2022 06:25 von Bulled 131238 22. 2022 13:04 von cal43 478 24. 03. 2022 12:55 von skull92318
2006 09:03:39 Kauf den Goodyear. Sieht nicht nur besser aus, fhrt auch noch besser. Der Eagle F1 ist auch in der aktuellen Sport Auto Testsieger geworden. Aber achte darauf, dass es der GS-D3 ist. Das ist nmlich das neuere Modell ____________________________ kumpel fhrt den eagle f1, sehr zufrieden ____________________________ Der SP 9000 drfte wohl breiter wirken. Ich fahre seit 4-Jahren die 9000er von der Haltbarkeit (gerade in der N-0 Mischung) kommen andere nicht dran. Goodyear (egal ob Testsieger hin oder her) kommen mir nicht aufs Auto! Gru ALex ____________________________ Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Fr mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links;-) Danke! Wieso diese Antipathie gegen GoodYear? Ich fahre auch die 9000er Serie ____________________________ Only TV Can Judge Me:-))) Eine Frau die es echt drauf hat!!! Da wir schon beim Thema sind, kann ich gleich mal eine gegenfrage stellen. Welcher reifen zieht sich schn ber die Felge und wirkt schmaler und niedriger?
Die Reifen waren auf der Felge als 235er so breit wie die Toyo in 255er. Ist nicht gelogen, war wirklich so. Meine alten Yokohama sind auch gut 1-1, 5cm breiter wie meine Uniroyal. Der schaut richtig schmal aus. ____________________________ Fhrt sich wie ein Dsenjger! Nur 10. 000Meter tiefergelegt. Bearbeitet von - MStyle am 29. 03. 2006 13:54:21 Teilweise ziehen sich die Reifen auch anders. Ist eher davon abhngig, ob eine Reifenschutzkante vorhanden ist oder nicht. Ich hatte letztes Jahr noch Avon ZZR3 drauf (Profil hnlich Good Year Eagle F1) ohne Felgenschutzkante und jetzt Vredestein Ultrac mit Felgenschutzkante. Die Ultrac ziehen sich nicht so schn ber die Felge, wirken rein optisch auch schmaler. ____________________________ also wenns nur um die optische breite geht dann nimm den dunlop, der geht weiter raus als der goddy ____________________________ BAMBOOCHA heisst: ISS DAS LEBEN MIT DEM GROEN LFFEL nimm den Pirelli Pzero Nero der sieht hammer aus, fhrt mein dad auch Gru Flo ____________________________ Image ist nichts, BMW ist alles!!!
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