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Kein Turbo mehr, dafür über 360 PS stärker Basis des Umbaus ist ein 1988er VW T3 Transporter, in dessen Heck ein braver 70-PS-Turbodiesel ackerte. Der flog raus und machte dem 6, 2 Liter großen LS3-V8-Sauger Platz, wobei Weiß den Motor zwecks optimaler Gewichtsverteilung (50:50) direkt hinter die Fahrerkabine pflanzte. Seine 436 PS und 575 Nm Drehmoment überträgt der V8 an ein Handschaltgetriebe vom BMW E60 5er Diesel. An der Hinterachse verteilt ein Differenzial aus dem VW Touareg V10 TDI die Kraft zwischen den Rädern. Um alles unterzubringen, musste der Rahmen des Transporters komplett modifiziert werden. Hinzu kamen eine Eigenbau-Auspuffanlage und ein Rennsporttank aus Aluminium. Bildergalerie Kamera Sieger der Tuning Trophy Germany 2021 Modifiziertes Fahrwerk von KW So viel Kraft will im Zaum gehalten werden. T2a, passt da ein Automatikgetriebe rein ? - forum.bulli.org. Fürs Bremsen ist eine Scheiben-Anlage vom 996er Porsche 911 zuständig, ergänzt durch Brembo-Handbremssättel an der Hinterachse. Das Fahrwerk stammt im Grunde von KW, Federn und Dämpfer wurden allerdings speziell auf den Mittelmotor-T3 angepasst.
Teach me and I remember. Involve me and I learn Ich reagiere auf PN´s nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird! von merlin17 » 23. 2015, 19:36 Ich fahre viel auf Trödelmärkte und damit auch längere Strecken auf der Autobahn. Für den Stadtverkehr und übers Land reichen mir meine 50 PS. Nur um von 100 km auf 125 km zu kommen, würde ich keinen neuen Motor einbauen lassen. Diesel oder Benziner wäre mir egal. Auf der Autobahn dröhnt der Bus so laut, dass man sich kaum unterhalten kann. Macht nicht wirklich Spass. Beste Grüße von TottiP » 23. 2015, 20:16 Dann sollte sich eigentlich ein 2l Benziner als kostengünstigste Variante anbieten. Getriebe könnte bleiben, der Motorblock passt an die vorhandenen Halter und die Leistung sollte Dir genügen. von merlin17 » 24. 2015, 16:15 habe heute mal bei der FA. Bernd Jäger angerufen, um mich zu informieren. War ein sehr kurzes Gespräch: Originalton: "Ich sage es Dir gleich, bei uns fangen die Umbauten ab 10. Vw t3 leistungssteigerung shop. 000 Euro an. " Und das schönste dabei, dass Spenderfahrzeug, also der Motor muß mit angeliefert werden, wobei hier 1500 Euro miteingerechnet wurden.
wenn das mit den 10ps möglch wäre hätte es vw damals gemacht. sie haben jedoch selbst dem späteren sdi nicht mehr leistung entlocken können (ich glaub da gab es welche mit 68ps? die mit lucas pumpe war das evtl? ) und auch beim späteren 2. 0er sdi (golf v - ja da gab es noch einen saugdiesel bei vw) waren es 'nur' 75ps. was du sicherlich machen kannst. frische düsen rein - mal rausbekommen welche düse sich auf die motorleistung am besten auswirkt (es gibt ja diverse düsen die in die motoren passen. mit vorstrahl, ohne vorstrahl, zweifederhalter,.. Vw t3 leistungssteigerung live. fahrzeughersteller hatten auch noch bosch düsen die passen) optimale einstellung des förderbeginns ich denke mal mit diesen beiden maßnahmen und gleichzeitig noch etwas zweitaktöl wird für jmd der die dortige 'optimierung' machen läßt anfangs evtl mehr leistung zu spüren sein oder ein besserer motorlauf. ansonsten eine möglichkeit: den motor komplett überholen. alles ordentlich wiegen und feinwuchten (statisch, dynamisch) was auch immer da halt zu tun ist.
Ich habe 2 Fotos des Produkts gemacht, aber ich weiß nicht, wie ich sie hier hochladen soll. Kommentare und Bewertungen mit 1 Sterne Virbac Megaderm für Hunde und Katzen 1 29 Aleksandra, veröffentlicht vor 4 ans Verifizierter Kauf Ich habe am 12. 03 das Produkt bestellt und heute ist 05. Virbac Megaderm Hund & Katze - guenstig bei vetena.de. 04 und es ist immer noch nicht da. Nach mehreren Versuchen telefonisch und per E-Mail bis heute kein Kontakt und keine Antwort. Ich werde hier niemals was bestellen und nur mein Geld wieder holen.
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