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Im Moment tendiere ich noch zum Werkstatteinsatz. Ich kann den Schlepper nicht tagelang auf dem Hof stehen lassen. Ich werde mir mal einen Kostenvoranschlag machen lassen. #6 Wegen nem Verdeck in die Werkstatt? Da würd ich ja lieber die Stunde investieren und das Fritzmeier Fetzenverdeck abbauen.... Deutz 4006 erfahrungen 2. der 4006 ist ja binnen kürzester Zeit "zerteilt". Musst nur aufpassen, für den Bock gab es zweierlei Kupplungen, eine DOT 225 (abhängig geschaltet) und eine DUT 225 (unabhängig geschaltet) von Sachs. Soll heißen, dass z. B entweder Fahr- und Zapfwellenkupplung per Fußpedal geschaltet wurden oder Fahrkupplung per Fußpedal und Zapfwellenkupplung mit einem extra Hebel. Nicht das es naher eine böse Überraschung gibt, wenn die neue Kupplung auf der Werkbank anders aussieht als die im Schlepper verbaut war. Mfg Tobi #7 Hallo, die Version mit dem extra Hebel hat den Hebel links vorne. Er sieht aus wie ein Handbremshebel, nur ist der Hebel rechts die Handbremse und der linke die Zapfwellenkupplung.
Ein sehr lautes schabendes Geräusch..... Was das nun wohl wieder sein soll???? Mir kommt das so vor, als wäre es was aus der Hinterachse..... Fährt man um ne Kurve, "raunzt" es manchmal, einmal kurz in die andere Richtung gelenkt und weg ist das Gekrache wieder..... Ich hab die Befürchtung, dass das aus dem Differential kommt. Da gehen wir selber nicht bei, und in der Werkstatt kostet das sicher ne Stange Geld..... Hergeben kommt nicht in die Tüte, ist ja schließlich in Erstbesitz und da bleibt der auch PUNKT..... Was mich noch stört, die Handbremstrommel (oder was is das sonst für ein Ding rechts am Getriebe? ) wurde anscheinend von nem Besoffenen gebaut, die achtert und hat nen Höhenschlag, das sieht man aus 10m Entfernung..... Suche Deutz 4006 Steuergerät Doppelwirkend. Er war immer nur zum Futterholen und für Pflegearbeiten im Einsatz. Das Schlimmste, was man ihm angetan hat, war das Mistfahren, da kam er ab und an an seine Grenzen, aber die 5x im Jahr sollten im nichts ausmachen... Der 6207 war auch ne Fehlkonstruktion, der war hinten so leicht, dass er nur rutschte, der wurde dann mit Radgewichten versehen und mein Vater hat, als er übernommen hat, hinten richtige Walzer aufgezogen, da ging das dann einigermaßen (Laut Erzählung vom Vater).
Iste in größerer Deutz ( sprich 6. 50) mit 100Kw (137 PS). Wenn ich vorgreifen darf, welche folgen kann hochdrehen haben, habe gehört, das wenn man zu viel hochdreht, der Kolben auf die Ventiele schlägt, und der motor dann total im "Arsch" ist. Stimmt das oder ist das nur ein Gerücht? Gruß Wastl Deutz Einspritzpumpe Hochdrehen Kannst Du das genauer Beschreiben, wie das gehen soll? Du musst halt auch die Vorspannung der Kolbenrückzugfedern entsprechend anpassen, damit die nicht so rasant auf die Ventile hinfahren. Eventuell beim Zylinderkopf ein paar Distanzscheiben einfügen. Im Ernst: Der Motor wird auch bei größeren Traktoren eingesetzt, könnte also etwas mehr aushalten. Ob das auch für Kupplung, Getriebe usw. gilt, hab ich keine Ahnung. Walter Deutz Einspritzpumpe Hochdrehen Hallo! Stehe mit einem etwas kleinern vor dem gleichen Problem. Rat von der Werkstätte ist zuerst die tatsächliche Leistung an der Zapfwelle messen und dann schauen ob noch Reseven vorhanden sind. Deutz D4006 eBay Kleinanzeigen. Gruß Gaberl Deutz Einspritzpumpe Hochdrehen Hallo, welcher Motor ist verbaut?