actionbrowser.com
Die Produkte wurden von uns nicht in der Praxis getestet. Rostumwandler müssen eine gewisse Zeit einwirken. Nachdem sich die Schutzschicht ausgebildet und der Rost sich umgewandelt hat, müssen manche Teile noch mit Wasser abgespült werden. Je nach Umwandler kann man auch gleich Überlackieren. Ein weiteres Kriterium ist neben Einwirkzeit und Abwaschen natürlich die Füllmenge und das Behältnis. Die meisten Rostumwandler stehen in Flaschen bereit, aber nicht alle. Das Flaschenformat ist besonders hilfreich, wenn man selbst die Art der Verteilung bestimmen möchte (Pinsel, Guss, Spray, …). Brunox oder fertan. Bei der Handhabung von Rostumwandler sollte man übrigens vorsichtig sein: Die chemischen Substanzen sind in der Regel schädlich für Augen und Haut. Vor allem hinterlassen sie üble Flecken nicht nur auf der Kleidung, sondern auf allen möglichen Oberflächen – auch auf Lacken. Bestenfalls arbeitet man also mit Handschuhen und im Arbeitsumfeld, wo ein paar Flecken nichts ausmachen. Die folgende Liste zeigt die im Rostumwandler Vergleich verglichenen Modelle: Würth Fertran 22601 Hammerite HRK25 Brunox epoxy Presto 232992 Nigrin 74032 Rostumwandler Kaufempfehlung: Würth Marke: Würth Farbe: Weiß, Rot Geeignet für: Profi-Handwerker Inhalt: 1 l Behälter: Flasche bzw. Fass (Breithals) Einwirkzeit (bei Zimmertemperatur, Normaldruck): 3 Stunden Abwaschen notwendig: Nein Eigenschaften: Direkt überlackierbar, überspachtelbar, auf Dispersionsbasis Kaufempfehlung ist im Rostumwandler Vergleich das Produkt von Würth.
Bewertung: Ziemlich teuer aber wirkungsvoll. Wenn man groben Rost vorher entfernt auch ergiebig. Rostumwandler Vergleich: Nigrin – 74032 Marke: Nigrin Farbe: Weiß, Rot, Gelb Geeignet für: Heimwerker Inhalt: 200 ml Einwirkzeit (bei Zimmertemperatur, Normaldruck): 12 Stunden Eigenschaften: Gegen leichten Rost, nicht für Flugrost Den 74032 Rostumwandler von Nigrin soll man laut Hersteller nicht bei Flugrost nutzen. Stattdessen ist er für leichten Rost bestens geeignet. Groben Rost sollte man vorher also entsprechend entfernen. Wichtig bei der Anwendung ist hier wieder das Abwaschen. Leider gibt es ein klein wenig Mängel hinsichtlich der Effektivität. Rostumwandler Test & Vergleich 2021: Würth, Fertran & weitere. Man sollte soviel Rost wie möglich vor der Anwendung mechanisch entfernen. Bewertung: Günstiger, aber dafür nicht so einfach anzuwenden und nicht ganz so effektiv. Häufig gestellte Fragen zum Rostumwandler Produktvergleich: Gibt es einen Rostumwandler Test der Stiftung Warentest? Nein, es gibt keinen Rostumwandler Test der Stiftung Warentest.
1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 3 Fertan + Epoxy ist prinzipiell eine gute Wahl. Ich würds aber nur an Stellen verwenden wo ich auch dran komme. Für Hohlraume eher Mike Sanders, das ertränkt den Rost in Wachs und verhindert so Korrosion perfekt. An zugänglichen Stellen würde ich: -blank machen -ggf schweissen -Fertan drauf / warten / runter -2K Epoxy drauf -dann normaler Lackaufbau Fertan lässt sich aber wirklich nur bei leichtem Rost verwenden. Alles was tiefer geht gammelt trotz Fertan weiter 4 Geh mal is Forum Rostschutz und Fahrzeugrestauration. Brunox Epoxy oder Fertan oder beides? - Seite 2 - Karosserie & Co. - golf1.info. da sind langjährige Profis, die dir sicher weiter helfen werden. 5 Ich habe es folgend gelöst an Stellen, wo es wirklich nur leichter Rostbefall ist und man nicht hin kommt, außer man zerschneidet das halbe Auto. Einfach Fertan mit der Hohlraumsonde gespritzt, evtl auch mehrmals dünn und dann einen 2K Lack drüber (geht oftmals mit ner Hohlraumsonde) nach frühestens 3-4 Tagen und anschließend (wenn alles lackiert ist) gewachst.
Da mit 2x Komponenten gearbeitet wird. Zusätzlich trage ich noch eine Grundierung auf, dann noch Lack und Klarlack. Das hält erst mal ganz gut, je nachdem, wie gut geschliffen wurde. Hyundai ix35 4WD Diesel-3/2015 VW Passat Variant V5 4Motion 2/2000-Tornadorot Audi 100 Turbo Quattro-7/89-lago-met. Brunox oder Fertan? - Offtopic - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. -Euro-2 07er: Audi 100 Avant L 5E 5/80- diamantsilber VW Passat GLS 2-Türer-10/79-mexicobeige BMW 320(323i)E21--Baur-Cabrio-8/78-braun-met. Vlt. 07er: Audi 5000 S Fuelinjection 4/81-alpinweiß (S) Audi 220V QT Avant 9/90-perlmuttweiß #6 von happyc » 14 Dez 2011, 20:23 fertan hat den vorteil, dass man mit egal welchem lack weiter arbeiten kann, bei BOB hatte ich da schon schlechte erfahrungen mit unverträglichkeiten gemacht.. Sven Moderator Beiträge: 1921 Registriert: 19 Dez 2006, 20:50 Wohnort: 72475 Bitz / Baden Württemberg #7 von Sven » 14 Dez 2011, 21:17 Alex, wie lang hast du das Fertan einwirken lassen und wie tief waren die übrigen Rostporen bzw. wie weit war der Rost bereits fortgeschritten?
Außerdem gabs dicke Tröpfchen, die aus der Düse kamen. -> Also ich find Fertan total toll Bzw. kam mit dem Brunoxzeuch nicht klar. Es grüßt: Sylvain _________________ Audi 100 L 5S ('79) WB - Schönwettermobil Audi 100 Avant ('90) NF - Alltagsfahrzeug Audi 100 Limo rot ('83) WH - (Wartet auf Schweißarbeiten) Bürstner City 430 ('82) #3 von wully » 14 Dez 2011, 02:01 Ihr verwendet weder das eine noch das andere? Sondern happyc Generaldirektor Beiträge: 2168 Registriert: 20 Dez 2006, 13:30 Wohnort: einen a. d. waffel #4 von happyc » 14 Dez 2011, 20:01 ich verwende fertan, bin aber nicht hundertprozentig überzeugt: - ich habe am polo einen kotflügel behandelt, da waren kleinere rostblasen am radausschnitt. diese blank gemacht, fertanisiert, grundiert, lackieren lassen - nun habe ich große roststellen, wo der lack abplatzt. der radausschnitt ist zugegebenermaßen eine recht kritische stelle, wenn da der lackauftrag nicht perfekt & "um die ecke rum" erfolgte braucht man eigentlich gar nicht erst mit der arbeit beginnen - habe am T3 aus den karosseriefalzen die poröse karosseriedichtmasse entfernt, den offenen falz mit fertan behandelt, und später grundiert - der rost kommt wieder durch.
einwirkungszeit kann ich nicht mehr genau sagen, ca 6 stunden, dann abgespült, dann mehrere tage (2-X), bei durchgehend wärmer als 20 grad stehen gehabt, bevor ich grundiert habe (grundierung von standox). lack ist noch keiner drauf - allerdings sagt die beschreibung von fertan, dass auch unlackiertes, mit fertan behandeltes blech über eine gewisse zeit ausreichend geschützt sei. allerdings kam nach ca 4 wochen schon wieder der rost durch - wie bereits geschrieben handelt es sich dabei um die horizontale, ungefähr auf schwellerhöhe sitzende karosseriefuge am T3, da geht's leicht "bergauf", evtl ist das fertan nicht ganz durch gedrungen. ich werde es im frühjahr / sommer nochmal von innen versuchen bei polo weiß ich die vorgehensweise nicht mehr, wird ähnlich gewesen sein. grundierung von standox, lack vom lacker.. wo kämen wir hin, wenn jeder sagte "wo kämen wir hin" und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn wir gingen?