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Diesen habe ich allerdings auch schon etwas modifiziert. Ich habe alle Wegsensoren aus dem Automaten ausgebaut und auf dem entsprechenden Widerstand ( den ich vorher im eingebauten Zustand gemessen habe) blockiert. Dann wird der Kabelbaum wieder auf den Kompaktstecker aufgesteckt und bleibt im Auto. Die Fehlermeldung " Getriebe ist noch im Display... könnte aber sein, dass man sie löschen kann. ist mir aber zu teuer beim unfreundlichen Opelhändler in meiner Nähe. Ich kann aber so erreichen das im Display " N " neutral angezeigt wird. Re: Tacho geht nicht mehr nach totalausfall ! (2599 Klicks). Ich erhoffe mir, dass erstens der Motor anspringt ( da kein Gang eingelegt ist) und der Motor sollte nicht bei 3800 U/min abriegeln, weil er glaubt schalten zu müssen. Gewissheit über meine Theorie werde ich nächste Woche haben wenn alle anderen Umbauteile da sind und ich alles eingebaut habe. sollte jemand Fragen haben, helfe ich gerne... Gruß Jörg Thema: Tacho nach Getriebeumbau ohne Funktion - Tachosignal vom ABS??? vivaro tacho geht nicht, nach schaltgetriebe umbau tacho geht nicht mehr, opel vivaro tacho ohne funktion, tachojustierung opel vivaro 2.
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#1 Halli Hallo! Also ish habe schon die Suche gequält, aber nichts passendes gefunden. Ich habe einen 92iger Cali Turbo und in der Suche steht nur drin, dass man am ABS kein Geschwindigkeitssignal für nen elektrischen Tacho abnehmen kann. Aber wo dann. Ich habe eine elektr. Tacho und würde den auch gerne fahren. Es muss doch irgendwo an dem Auto ein passendes Signal geben, vielleicht das Geschwindigkeitssignal für das Radio oder so. Ich bin für jede Antwort dankbar. MfG #2 #3 Mit einem IMP_Geber im Getriebe müsste es auch klappen, gibt dir genauso ein Geschwindigkeitssignal, wie das ABS..... TO #4... nur welcher könnte da der richtige sein? #5 TiCar Normal ist der Imp8 im F28 verbaut. Geschwindigkeitssignal. Ist nur die Frage ob du ein Anschluß hast. Wenn ich das richtig asu deinem Text lese hattest du eine Welle mit mechanischem Tacho und wilslt jetzt den el Tacho fahren. Insofern sollte der Anschluß vorhanden sein. Braun an Masse, schwarz an Zündplus, rot/blau ist das signal welches an Tacho geht. Sollte schon eine Rot/blaue Leitung am Tachostecker vorhanden sein, da von dort aus das Signal weiter zum BC und zum SG geht.
ich habe das gefühl das die kalibrierung des instruments nicht in ordnung ist! und das bei dem totalausfall etwas gelöscht wurde! für die kalibrierung brauche ich einen 4-stelligen sicherheitscode! ich habe aber einen 12-stelligen code mit buchstaben und zahlen! frage:habt ihr auf euren car pass einen 4-stelligen code stehen? Opel vivaro geschwindigkeitssignal 4. oder einen wegfahrsperrencode 12-stellig mit buchstaben und zahlen!???? vielen dank stephan achso was ich noch vergessen hatte.. tacho habe ich überprüfen lassen! der ist in ordnung!! !