actionbrowser.com
Hier finden Sie unsere Auswahl an Kraftstoff-Förderpumpen für Massey Ferguson Traktor und Schlepper. Den MF Dieselpumpen sind jeweils die Schlepper zugeordnet in denen die Pumpen verbaut wurden. Des weiteren finden Sie auch die Original Massey Ferguson Ersatzteilnummer in den Produktbeschreibungen. Mf 133 einspritzpumpe abdichten 1. Und nicht vergessen: "Vom Opa bis zum Enkelsohn fahr`n alle Massey Ferguson" Kraftstoff-Förderpumpe 3637290M91 zu Massey Ferguson Passend zu Massey Ferguson Traktortyp: MF 265, 275, 285, 293, 294 S, 364, 365, 372, 373, 374, 375, 377, 382, 383, 384, 387, 390, 393, 394, 397, 397 T, 398 T, 565, 575, 590, 690, 3050, 3055, 3060, 3065, 3070 mit Dichtung 4 Befestigungslöcher Lochdurchmesser: 8, 5 mm Lochabstand waagerecht: 44 mm Lochabstand senkrecht: 25 mm Hebellänge: 37 mm Massey Ferguson Original-Teilenummer: 3637290M91 EUR 22, 90 inkl. 19% MwSt. zzgl.
Deckel vorsichtig anheben und genau schauen. Achtung, eine Feder innen muss im richtigen Loch wieder eingehängt werden. Mit neuen Dichtungen (2 Stück, wenn ich mich richtig erinnere) Welle wieder verbauen (ev. den Abstellzug auch gleich rep. ) und Deckel mit neuer Korkdichtung wieder drauf. Gar keine Hexerei, nur genau schauen beim Ausbauen ist wichtig... Mf 133 einspritzpumpe abdichten en. VG Lieber Hubraum als Wohnraum! Fuhrpark: MF 3065S, MF 165S; BMW E46 330d touring, BMW E30 316i touring gandi Beiträge: 70 Registriert: Di Nov 21, 2006 23:27 Wohnort: Ostösterreich von Gekko » Fr Mär 28, 2014 20:03 Danke schonmal für die Antwort. Um den deckel hoch zu bekommen, muß ich die Leitung welche von ganz links über die pumpe läuft auch entfernen? Gibt es nach dem zusammenbau noch was zu beachten? Entlüften? Oder läuft er nachher sofort wieder? von gandi » Fr Mär 28, 2014 20:20 Servus, jaja, Leitung oben muss weg. Aber einfach vorne an der Pumpe abschrauben und weghängen (ist das die Leitung vom Tank / Pumpe? Tank auf alle Fälle absperren!
Ist auch schon gut 6 Monate her und bisher lief der kleine MF ja prima. Wenn das Ventil nicht richtig zusammengebaut wird, sägt die Drehzahl bei gleichbleibender Gaspedalstellung Die Möglichkeiten, dass vor der ESP Luft gezogen wird, können ausgeschlossen werden... Wie gesagt am Niederdruckteil der ESP kommt ja Diesel an, am Hochdruckteil nimmer @berndisame: Ich werd mich da mal noch etwas einlesen, bevor ich anfange zu Schrauben... Massey Ferguson Kraftstoff-Förderpumpen. Aber mit den ganzen Anleitungen und Bildern die ich so gefunden hab, sollt das wohl kein größeres Problem sein Gruß ausm Saarland Ben von fendt59 » So Jan 05, 2014 13:00 Kleiner Tipp, im Saarland gibt es eine Firma die sich damit auskennt: Federn Schmitt in Saarbrücken, Autobahnabfahrt Gersweiler, dann Richtung Burbach über die Brücke, dann gleich noch den Bosch Service Heinrich Ermler in Völklingen Straße des 13. Januar vergessen, die reparieren auch Einspritzpumpen. Gruß Ralph Zuletzt geändert von fendt59 am So Jan 05, 2014 13:09, insgesamt 1-mal geändert.
Aber gute Idee, werde Montag mal Boschdienste und LaMa Werkstätten im Saarland abtelefonieren... Gruß ausm Saarland Ben von berndisame » So Jan 05, 2014 12:22 Hallo!! Na bum, Perkins- was ist das für ein Hersteller Die Sollen ihren Saftladen zudrehen- wenn sie so Nahmenhafte Hersteller nicht kennen ESP Ausbauen: Motor auf OT Stellen- dazu- Ventildeckel ab- Motor in Drehrichtung drehen- bis die Ventile des 1. Zylinder- gleich nach dem Kühler Spiel haben- dazu muss die Markierung vonre an der Riemenscheibe auch auf OT Stehen- ist alles Markiert!! Sollte das so sein- wirst du an der ESP seitlich einen Deckel haben- dan Öffnest du- da Kommt Diesel raus!!! Darin sieht mein einne Drehscheibt- da sind Markeirungen drauf- merken wie die ESP Steht!! Auch Markieren in welcher Position die ESP angeschraubt ist!!! Sonst verstellst du den Förderbeginn!! Dann Vorne kleinen Stirnraddeckel abnehmen- und Schraube am Zahnrad lösen- weg damit... Dann Pumpe, Leitung etc. Mf 133 einspritzpumpe abdichten 10. lösen- Pumpe rausziehen.... Einbau andersrum... Gruß von Fadinger » So Jan 05, 2014 12:28 Hallo!