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2. Ablauf: Wer macht was? Bislang liegen wenige Erfahrungswerte zum Ablauf der Vorabregistrierung und der Aufgabenteilung zwischen den beteiligten Parteien (Importeur, Exporteur, Spedition, Zoll) vor. So könnte sich (unverbindlich) der Ablauf gestalten: Es gibt zwei miteinander kommunizierende Systeme: 1) Nafeza (National Single Window System for Foreign Trade) 2) CargoX (ein von Nafeza zertifizierter Blockchain-Dienstleister) Der ägyptische Importeur oder sein Agent registriert seine Daten, die Daten des Exporteurs und die Versanddaten über das elektronische Portal Nafeza. Vorabregistrierung von Einfuhren nach Ägypten - IHK Erfurt. Diese Registrierung soll bereits vor Verschiffung der Waren durchgeführt werden. Der (deutsche) Exporteur registriert sich einmalig bei CargoX. Das Nafeza-System vergibt eine Advanced Cargo Information Declaration Nummer (ACID). Die Daten des Importeurs im System Nafeza und die Daten des Exporteurs im System CargoX werden miteinander verknüpft. Beide Parteien erhalten die ACID. Der Exporteur lädt über CargoX relevante Versanddokumente hoch.
Geschäfte weltweit Das System "Advanced Cargo Information (ACI)" wurde 2021 verpflichtend für Importanmeldungen eingeführt. Was zunächst nur für die Seefracht galt, soll nun auch für die Luftfracht folgen. Was bedeutet der neue Stichtag 15. 05. 2022 für deutsche Exporteure? Ab dem 15. Mai 2022 tritt in Ägypten zusätzlich die Testphase für das Advance Cargo Information (ACI) -System für Luftfracht in Kraft. Es wird erforderlich sein, dass grundlegende Daten des "Lieferanten, Importeurs und der importierten Waren" vor dem Versand für die Zollrisikobewertung über das neue Online-Portal deklariert werden. Ohne abschließenden Verifizierungsprozess können die notwendigen Dokumente nicht hochgeladen werden, der Importeur kann die NAFEZA-Anmeldung nicht vornehmen und als Exporteur erhalten Sie somit definitiv keine ACID-Nr. mehr. Nächster Stichtag 1. 10. 2022 Ab dem 1. Oktober 2022 ist diese ACID-Referenz dann auch für die Luftfracht obligatorisch. Die Deutsch-Arabische Industrie- und Handelskammer empfiehlt auf ihrer Webseite, dass alle Parteien (Importeur und Exporteur) mit der Registrierung bei CargoX und Nafeza – sofern noch nicht geschehen – unverzüglich beginnen, um einen reibungslosen Ablauf von See- und Luftfracht zu gewährleisten.
Wenn die ACID Nummer nicht in den Frachtpapieren enthalten ist, wird die Ware nicht verzollt und nicht entladen. Sie wird auf Kosten des Frachtführers oder seines Vertreters zurückgeschickt. System verlangt 10-stellige ägyptische Warennummer Die Anforderung des Systems, die 10-stellige ägyptische Warennummer anzugeben, stellt deutsche Exporteure vor ein praktisches Problem, denn die eigenen Warenwirtschaftssysteme arbeiten in der Regel mit der 8-stelligen EU-Warennummer. Tarifnummern von Empfangsstaaten in die Rechnung oder andere Handelspapiere zu integrieren ist daher rein technisch nicht immer möglich. Es entsteht ein hoher Aufwand, der durch die handelsübliche Praxis vermieden werden könnte, dass nur der international harmonisierte 6-Steller (HS-Code) zur Pflichtangabe für den Exporteur würde. Hier wird noch eine Lösung gesucht. Weitere Informationen und Ansprechpartner Kontakt: Frau May Khattab Industrial Working Groups Project Manager Deutsch-Arabische Industrie- und Handelskammer (AHK) (+202) 3333 8461 (+202) 3336 8497 Quelle: DIHK