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2022): (Europe/Berlin) Wie wird die Entfernung berechnet? Um die Distanz zwischen Shanghai-China und Hamburg-Deutschland zu berechnen, werden die Ortsnamen in Koordinaten (Latitude und Longitude) umgewandelt. Hierbei werden bei Städten, Regionen und Ländern die jeweilige geografische Mitte verwendet. Zur Berechnung der Distanz wird dann die Haversine Formel angewendet. Ähnliche Strecken: Ähnliche Entfernung (± 0. 5%) Hamburg-Deutschland ist von Shanghai-China genauso weit entfernt wie Shanghai-China von Cairo (8. 353 km), Alexandria (8. 406 km), Berlin (8. 397 km), Addis Ababa (8. Entfernung zwichen Wuhan, China und Schweinfurt, Deutschland. 801 km), Mogadishu (8. 573 km), İzmir (8. 256 km), Giza (8. 359 km), Budapest (8. 346 km), Hamburg (8. 522 km), Vienna (8. 476 km).
#1 Shanghai-China 31. 230707, 121. 472916 黄浦区, 上海市, 中国 Huangpu District, Shanghai, China Luftlinie: 8. 522, 07 km Fahrstrecke: -- ( -) #2 Hamburg-Deutschland 53. 553814, 9. 991575 Neustadt, Hamburg, Deutschland Neustadt, Hamburg, Germany Luftlinie: 8. 522, 07 km Fahrstrecke: -- ( -) Erweiterte Streckeninformation #1 Shanghai-China Huangpu District, Shanghai, China 黄浦区, 上海市, 中国 Latitude: 31. 230707 31° 13' 50. 545'' N Longitude: 121. 472916 121° 28' 22. 498'' E Ortszeit: 18:08 (15. 05. 2022): (Asia/Shanghai) Flugstrecke: 8. 536, 48 km (10h 32min) Die Flugentfernung zwischen den nächstgelegenen Flughäfen Shanghai-China ( SHA) und Hamburg-Deutschland ( HAM) beträgt 8. 536, 48 km. Dies entspricht einer ungefähren Flugdauer von 10h 32min. Ähnliche Flugrouten: SHA → BRE, SHA → HAJ, SHA → FMO, SHA → BLL, PVG → HAM Peilung: 285, 42° (WNW) Die Anfangspeilung auf dem Kurs von Shanghai-China nach Hamburg-Deutschland beträgt 285, 42° und die Kompassrichtung ist WNW. Mittelpunkt: 57. China deutschland entfernung live. 46772, 80. 54483 Der geografische Mittelpunkt zwischen Shanghai-China und Hamburg-Deutschland liegt in 4.
Home Wirtschaft China Wirtschaft in China Accenture: Wandel gestalten Presseportal Handel zwischen Europa und China: China schickt erstes Schiff durch die Nordostpassage 23. August 2013, 13:34 Uhr Lesezeit: 3 min Nordostpassage versus Suez-Kanal: neue Chancen für Chinas Schifffahrt. (Foto:) Als erstes Containerschiff wird die "Yong Sheng" durch die Arktis von China nach Europa fahren, statt die Route durch den Suez-Kanal im Süden zu nehmen. Dadurch verkürzt sich die Reise um fast zwei Wochen. Reeder sind skeptisch, Klimaforscher verblüfft. Von Costas Paris, Wall Street Journal Deutschland Das Schiff Yong Sheng ist in kaum einer Hinsicht bemerkenswert und wird doch bald Geschichte schreiben. Es ist das erste chinesische Containerschiff, das durch die Arktis von China nach Europa fahren wird, anstatt durch den Suez-Kanal im Süden zu fahren. China: Länderdaten und Statistiken. Dadurch wird die Reise zwei Wochen kürzer. Das 19. 000 Tonnen schwere Schiff, das dem staatlichen Konzern Cosco Group gehört, hat am 8. August den Hafen von Dalian verlassen und soll am 11. September im niederländischen Rotterdam ankommen.