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Huhu, Mein Roller ist letztens während der Fahrt einfach ausgegangen, hab ihn dann in die Werkstatt gebracht wo er schon seid Anfang August steht und der Mann aus der Werkstatt nicht weiter weiß. Es wurde eine neue Lichtmaschine, Neue Zündspule, Neue Zündkerze und CDI getauscht. Und dann war der zündfunke einmal kurz da und schon wieder weg. Ich hab echt keine Ahnung was es sonst noch sein kann 🙄 Hat jemand noch ne Idee? Besten Dank im voraus Wie siehts mir der Zündgrundplatte aus, wurde die auch angefasst? Roller kein zündfunke 1. Dort entstehen unter anderem die Zündvorspannung und der Zündzeitpunkt... (=Pickup) Diese beiden Signale müssen IMMER vorhanden sein, egal, was das Zündschloss sagt... Messen mit einem Oszilloskop wäre von Vorteil... Dann verfolgt ihr das Signal / den Strom zur CDI und prüft, am Ausgang der CDI die Steuer Impulse für die Zündspule.. Auch die Spannungen müssen stimmen, das steht aber im Servicehandbuch des Rollers... Die Zündspule selbst kann man Ohmsch messen oder mit kurzen 12 V Impulsen, direkt von der Batterie... Komisch - ich bin kein Werkstattmeister - warum weiss ich das, und dein Meister nicht?
Vielen Dank nochmal für alle Tips und an das tolle Forum. Ohne das Wissen aus diesem Forum hätte ich den Roller nicht wieder zusammenbekommen. #13 Sehr nachvollziehbar wenn man es erst einmal weiß
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Motorroller » Jet-Force 50 C-Tech » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Tag allerseits, ich habe folgendes Problem, also mein Roller nimmt seit längerem kaum noch Gas an, schafft Berge etc. kaum noch. Dann an einem Morgen fahr ich zur Schule und der Roller fährt gar nicht mehr, nicht einmal auf gerader Strecke, also lasse ich ihn stehen und gehe zum Bahnhof. ᐅ Kein Zündfunke - Jet-Force 50 C-Tech - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Dann am Nachmittag schieb ich ihn in eine Autowerkstatt zu einem Bekannten, der sich allerdings nicht sooo gut mit Rollern auskennt. Heute bin ich hin und er sagt mir, dass bei der Zündkerze kein Zündfunke ankommt und er deshalb nicht fährt, er springt nur noch sehr, sehr schwer an und wenn er an ist, ist er direkt wieder aus... der Reifen dreht sich nicht einmal mehr auf dem Hauptständer. Ich habe einen Tag bevor gar nichts mehr ging die Mofascheibe und den D-Ring aus der Vario genommen, aber ich denke nicht, dass das ein Problem bei der Sache ist, es ist alles richtig eingebaut und fest, habe eben auch noch einmal nachgesehen.
Ob die Messung so richtig ist weiß ich nicht da das Pikup doch nur V~ liefert oder nicht? Vielleicht kann mir ja jemand helfen! Mfg Werbung
Wir müssen wissen was für einen Roller du hast. 4-Takter oder 2-Takter?????? Was für ein Typ von Roller????? Was für ein Baujahr?????? Dann kann man auch Tips zur Fehlersuche geben, ok? #6 china Roller Retro 4 Tackter Bj. 2010 [Enter] er lief bis vor ein paar Tagen noch Tadellos dann ein kurzer Aussetzer lief dann aber wieder ganz normal [Enter] [Enter] dann nach ca. 4 Stunden Standzeit [Enter] [Enter] ging nichts mehr #7 Damit können wir was anfangen.? Massekabel gecheckt? Batterie in Ordnung?? #8 Hallo, die Zündkerze / Kerzenstecker hast Du schon mal getauscht? Bzw. Roller kein zündfunke video. durchgemessen? Entweder 0-3 Ohm oder um die 5 kOhm. Nur ein Widerstand muß sein. Abstand der Kerzenelektroden 0, 6 bis 0, 7mm Die mittlere Elektrode darf nicht arg runtergebrannt sein. Die Ventile nachgestellt? Stramme 0, 1mm Ein / Auslass Kalt. Am Seitenständer geschaut? Ein Schalter, der gerne mal mit Wasser volläuft. Prüfe an der CDI den Weiß / Schwarzen. Masse / < 50kOhm = Motor aus / Zündung aus. Die Zündspule hat Masse = Rahmen (der Grüne).
Suche dir schleunigst jemanden, der sich auch auskennt... P. S. Das Zündschloss verursacht nur einen Kontakt zu Masse, der den Motor stoppt... Ohne Zündschloss würde der Motor also ewig laufen, wenn er angeworfen würde und genug Sprit vorhanden ist... Woher ich das weiß: Hobby Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Dann wechsel doch mal die Werkstatt. Die Symptome würde ich eher einem defekten Zündschloss bzw. einem Kabelbruch zuordnen. Pegasus s 50 GP kein Zündfunke. Community-Experte Auto und Motorrad Hallo, ich würde mal eine Verbindung von der Batt. direkt zur CDI legen um die ganzek Sicherungteile zu umgehen wie Zündschloß, Ständer usw. danach kann man die Sache besser eingrenzen. Was macht eigendlich der Werkstattmeister im normalen Leben? oder verdient sich der gute sein Geld über Ersatzteilverkauf? der Typ hat anscheindend keine Ahnung; andere Werkstatt aufsuchen