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Fahrverhalten, Verbrauch & Preis Inhalt Renault Trafic Passenger dCi 140 - im Test Gestartet wird der Renault Trafic Passenger per langlebigem Zündschlüssel, die schwergängige Kupplung dient auch als Trainingsgerät für das linke Bein. Das dick gefütterte Lenkrad liegt gut in der Hand und die Schaltung präsentiert sich mit flüssigen und kurzen Wegen. Der Motor ist munter und drehfreudig, sein üppiges Drehmoment von 340 Nm ist unmittelbar präsent und selbst bei Vollbesetzung ausreichend. Auch die Fahrleistungen sind vielen Verkehrsteilnehmer überlegen. Sehr bequem sind auch die Sitze samt überlegener Position. Wer noch mehr Übersicht sucht, muss es sich in der Dachbox eines SUV gemütlich machen. Sehr sinnvoll auch der Zusatzspiegel für bzw. gegen den toten Winkel. Querfugen im Nassen sind nicht Trafics Stärke. Das Fahrverhalten ist sonst aber sehr gutartig. Der Grenzbereich kündet sich früh durch langatmiges Untersteuern an. Renault traffic schaltung schwergängig video. Ein Hit auch das Einparken des zehn Quadratmeter-Autos. Passt die Lücke, so ist es dank der kantigen Karosserie ein Leichtes, das Auto richtig abschätzen zu können.
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#4 Da schließe ich mich Axel an, das ist ja eine dämliche Aussage der Werkstatt. Bei Problemen beim Einlegen des Rückwärtsgangs spiele ich allenfalls etwas mit der Kupplung, dann geht's. DEN Motor da hochzudrehen ist nicht gerade sinnvoll.... Gruß, Klaus #5 Wenn es selten mal vorkommt, dass der Rückwärtsgang nicht auf Anhieb reingeht, dann lasse ich die Kupplung noch einmal los und trete sie dann wieder. Danach klappt es immer. War bei meinem früheren Autos auch schon so. #6 Genau, und das gilt ebenso für den ersten Gang. Warum soll ich den Motor vor dem Einlegen des Ganges auf Drehzahl bringen? Sind wir in der Formel 1? Was soll das bringen? Und dann noch auf 3000, die muss man dann bestimmt genau halten... Re: Schaltung schwergängig (8390 Klicks). Kupplung = Trennung von Motor und Getriebe Hm, nach denk... Motor - hohe Drehzahl - laut - nicht hören des Getriebes - abgelenkt sein (Drehzahl halten) - nicht bemerken des klemmenden Getriebes dumm nur... hohe Drehzahl - schleifende Kupplung - schnell defekt oder - starke Beschleunigung rückwärts - schneller Aufprall auf Hindernis - neues Auto = Getriebe klemmt nicht #7 Da schließen wir uns auch der Meinung von Axel an.
War zwar auch nur nen Golf II. Aber sonst muss der 1. Gang nicht sogar ein wenig schwerer reingehen damit man da nicht mal "ausversehen" reinrutscht? m. f. G. Julian 19. 2005, 12:51 #11 Hi, also so einer bin ich nicht, ich schalte schon immer ordentlich. Und manchmal kommts schon vor, das man sich verschaltet oder so, aber ganz im Rahmen des "normalen". Hört sich jetzt zwar blöde an, aber das ist bestimmt jedem schon mal passiert. So kennt mans ja nicht, aber wenn man z. B. Wohnmobil Forum. auf ne Einfahrt zufährt und den 2. Gang rein tun möchte dann hört man die Ringe schon ziemlich bevor man den Gang rein bringt. Kein Krachen oder so sondern man hört halt eine Art "Schleifen". 20. 2005, 01:18 #12 also ich habe jetzt den A4 2. 0 und habe mit dem 1. Gang auch ab und zu (kleinere Probleme) Ich habe das aber schon von vielen gehört, scheint also vollkommen normal zu sein Ne andere Frage: Wenn ich in den zweiten schalte und meine Hand auf der Kupplung (einfach nur draufliegen habe) merkt man irgendwie, dass sich was an der Kupplung bewegt... das ist ne zwar ne Anfängerfrage, da ich noch nicht besonders viel Ahnung von Autos habe.
#1 Guten Abend, bei meinem letzen Service beschwerte ich mich über das Einlegen in den Rückwärtsgang. Problem kurz und knapp: Es klemmt. Ich brauche ca 3-5 Versuche bis der Gang festsitzt. Nach meiner Anfrage wieso das sei und ob Renault das Problem im Rahmen der Garantie lösen könne, kam meiner Meinung nach eine sehr unverschämte Antwort. Es hieß, dass so gut wie bei jedem anderen Captur dieses Problem erscheint. Er meinte ganz frech, da könne man nix machen und muss damit leben und das Problem wird wie folgt gelöst: 1. Handbremse bis zum Anschlag anziehen 2. Schaltknüppel in den Leerlauf 3. Motor auf 3000 Umdrehungen bringen 4. Kupplung drücken und in den Rückwärtsgang Das sollte meiner Meinung nach nicht eine Problembehandlung bei einem Neuwagen sein. Jetzt wollte ich von euch gerne wissen, ob dieses Problem vom klemmenden Rückwärtsgang bei euch auch erscheint. Würde mich über Antworten freuen #2 Welchen Motor hast Du denn? #3 1. Kupplung drücken und in den Rückwärtsgang 5. Handbremse lösen 6. Renault Trafic: Schwieriger Start. anfahren haben wir heute den Wenn dies eine ernstgemeinte Aussage, von wem auch immer war, sollte sofort die Werkstatt gewechselt werden.