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49 LT-53330 Ringaudų k., Ringaudų sen., Kauno r. sav. Mein wagen läuft nur auf 2 zylinder! (Auto, KFZ, Motor). Lithuania Frist Rückversand 60 Tage Verkäufer zahlt Rückversand Der Verkäufer trägt die Rücksendekosten. Rücknahmebedingungen im Detail Rückgabe akzeptiert Russische Föderation, Ukraine Verpackung und Versand Nach Service Lieferung* Kostenloser Versand USA Expressversand (Express International) Lieferung zwischen Do, 19 Mai und Do, 2 Jun bis 82001 Verkäufer verschickt innerhalb von 2 Tagen nach Zahlungseingang. Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
Einspritzventile hatten wir schon mal ab und haben alle 4 eingespritzt. Zündung haben wir halt nen bissi rum gedreht bis er sich gut angehört hat im Stand. Was sagst du zum Kraftstofffilter, Benzinpumpe? Wie kann man die Einspritzventile säubern? gruß also die einspritzventile richtig säubern kannste nur mit nem ultraschallreinigungsgerät... filter und pumpe wäre natürlich auch möglich, um da sicher zu sein, müsstest den druck mal messen oder einfach auf verdacht tauschen... steuerzeiten am zahnriemen passen? hi zusammen. Lupo läuft nur auf 3 zylinder videos. also zahnriemen stimmt, DK auch sonst würde er im stand nicht so gut laufen, als wir mit dem umbau fertig waren beim probe starten war der tank leer und noch dazu stand das auto aufgebockt vorne hoch, jetzt vermutte ich mal das der kraftstofffilter verstopft ist oder so, werde morgen die pumpe und den filter tauschen und schauen obs besser ist. wenn nicht kommen neue zündkabeln drauf und kerzen wieviel leute schreiben denn hier nun über das auto.... mein Auto steht bei 6n delux und seiner Freundin polomaus911:p es sind 3 leute!
Wir haben die Vermutung das er zuwenig Sprit einspritzt. Haben dann Benzinpumpe vom 1, 4 mit der vom 1, 6 verglichen und die Teilenummer stimmt im letzten Buchstaben nicht überein einmal ein M und einmal ein L also denken wir das die vlt doch unterschiedlich sind? gruß Die MPI haben doch alle eine Benzinpumpe mit 3bar Druck. Also dürfte es daran nicht wirklich liegen. Es sei denn der vorgänger Motor war ein Monopoint. Aber selbst dann dürfte er theoretisch erst bei höheren Drehzahlen und unter Last keine Lust mehr haben. Berichtigt mich aber das wäre meine Meinung. Zündkabel, Zündverteiler, Zündkerzen und co sind ja auch Krankheit beim Polo. Das der Funke unter Last einfach nicht wirklich das Gemisch zündet. Wie sehen denn die Kerzen aus und ist das beschleunigungsproblem weg wenn ihr ihn über den Ansaugtrakt mit Füttert? Oder noch nicht probiert? Lupo läuft nur auf 3 zylinder english. Mfg eigentlich sollte der AKV 1, 4l 60PS Baujahr 1998 mit neuer ZE schon MPI haben also nur bei höheren Drehzahlen und unter Last ist es halt als wenn er nicht genug Benzin bekommt das ist schon richtig.