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Der Einbau ist theoretisch in allen Reisemobilen möglich. In Fällen, in denen Lade- und Kühlschrankleitung von der Starterbatterie her nicht getrennt verdrahtet sind, sind zusätzliche Komponenten für die Installation erforderlich. Bitte wenden sich dazu an Ihren Fachhändler. Schaudt Oder Votronic Ladebooster? (Gewinner steht fest) – Camper Welten. Bei Fahrzeugen mit Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien (Euro 6) ist der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig, da die Ladespannung der Lichtmaschine sehr stark schwanken kann (12, 6 – 15, 0V). Bei herkömmlichen Lichtmaschinen wird die Wohnraumbatterieladung durch Einsatz des Boosters WA121525 ebenfalls verbessert. Bei AGM-Batterien, die eine Ladespannung von 14, 7V oder mehr verlangen, ist die Verwendung eines Boosters unverzichtbar. Der Booster WA121525 ist ein getakteter Aufwärts-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zu Verfügung stellt. Optional kann ein Temperaturfühler angeschlossen werden. Ladekennlinien für Blei-Säure, Blei-Gel, AGM und Lithiumbatterien temperaturkompensierte Ladung mit optionalem Temperaturfühler Ladestrom typ.
Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen. Varianten Trend, Limited, Active und Trail Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ford Nugget bestellen Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen.
Beim Beschleunigen oder bei ausreichender Starterbatterieladung wird die Lichtmaschinenspannung stark verringert, beim Bremsen dagegen stark erhöht, um durch Rekuperation Energie zu sparen. Dies verhindert -ohne Booster- eine optimale Ladung der Wohnraumbatterie, bzw. führt bei einer über das 230V-Netz vollgeladenen Batterie sogar zu deren Entladung. Bei herkömmlichen Lichtmaschinen wird die Wohnraumbatterieladung durch Einsatz des Boosters WA 121545 ebenfalls verbessert. Insbesondere bei langen Ladeleitungen ist der Ladestrom deutlich höher. Bei AGM-Batterien, die eine Ladespannung von 14, 7V verlangen, ist die Verwendung eines Boosters unverzichtbar. Der Booster WA 121545 ist ein getakteter Auf-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zu Verfügung stellt. Bei vorhandenem Lichtmaschinensignal "D+" geht er in Betrieb. Schaudt ladebooster erfahrungen funeral home. Er verfügt über einen sehr hohen Wirkungsgrad. Dies erlaubt einen sehr kompakten und leichten Aufbau.
Elektroblock? Ich habe einen Schaudt CSV404 #8 Wenn du das Bild 2 der Anleitung und die zugehörige Beschreibung liest, dann sind einige Voraussetzungen zu klären (Dauerplus / Zündungsplus vorh.? ). Ich habe das Orange Kabel (Dauerplus 9) von der Anhängerkupplung zum Elektroblock. Und das Weiss/rote (Masse 13) auch am Elektroblock. Dann noch ein graues und ein grünes. #9 Du meinst, jeder hat hier die zugehörige Bedienungsanleitung? Gefühlt ist das ein Derivat des CSV409 #10 Was wir mit "zu klären" meinen: Ist gegen Nr. 13 an 9 Dauerplus und an 10 (mit Zündung/Motorlauf) geschaltetes Plus? Nur weil dort etwas angeschlossen ist, heisst das noch lange nicht, das Zugfahrzeug liefert es. Korrigiere mich, wenn im CSV404 nicht von Haus aus ein Booster verbaut ist. Schaudt Gmbh elektronische Systeme für Freizeitmobile. Das Schaltbild der letzten Seite der zugehörigen Bedienungsanleitung wäre hilfreich. Danke. #11 Der CSV404 ist auf jeden Fall ohne Ladefunktion. Erst ab 409 ist das dabei. Sorry bei allen, ich kenn mich mit der Elektroversorgung im Wohnwagen überhaupt nicht aus.
#15 Wenn man D+ anschließt, arbeitet der Booster garantiert nur dann, wenn der Motor läuft. Über irgendwelche anderen denkbaren oder undenkbaren Batteriezustände brauche ich mir dann keine Gedanken mehr zu machen. #16 Moin, ich denke das sich für dich ein Booster nicht lohnt Deine Fahrzeit ist einfach zu kurz. 30 Km (vielleicht 30 min? ) und sonst noch kürzer. Bei leerer oder halbleerer Zweitbatterie fließt hier wohl gerade in der ersten halben Stunde womöglich ein höherer Strom als 30A. Da würde der Booster eher als Begrenzer wirken. Eine Nassbatterie braucht eine Absorptionszeit von 8 -12 Std. Die fährtst Du nicht. Daher wäre meine bevorzugte Variante bei zwei Nassbatterien: Trennrelais und alle 4 Wochen Zweitbatterie über Nacht aufladen. und halt alle paar Jahre ne neue Batterie. Aber dafür sind die ja auch nicht so Teuer. Ökologisch ist das natürlich ne Katastrophe Und ne Nass Säure Batterie will ich auch nicht im Fahrgastraum haben wollen. Denk bitte daran an die Entlüftungsöffnung der Batterie wieder den Schlauch (nach draußen) anzuschließen.
Deshalb erhoffe ich mir ja hier im Forum etwas Hilfe. #12 Nur weil dort etwas angeschlossen ist, heisst das noch lange nicht, das Zugfahrzeug liefert es. Wenn ich den Wohnwagen ans Auto anhänge dann funktioniert im Wagen eigentlich leuchtung im Wagen - beim vorherigen Absorber hat auch 12Volt Betrieb funktioniert allerdings zu wenig um wirklich zu kühlen. (thedford 3142E mit 142liter) #13 ich kenn mich mit der Elektroversorgung im Wohnwagen überhaupt nicht aus. Deshalb erhoffe ich mir ja hier im Forum etwas Hilfe. Danke für die BA, der eMail-Server von Schaudt scheint "down" zu sein. Es ist immer wichtig, auch auf gezielten Nachfragen "zu liefern". Woran wurde bisher der Akku Optima yellow angeschlossen? Waran wurde der 12V-Kompressorkühlschrank angeschlossen? Wohin geht die dünne grüne Leitung auf diesem Bild? Nehme an, der 12V-Kompressorkühlschrank soll sowohl mit "Landstrom" als auch über Akku und Booster betrieben werden? Der CSV404 (ohne Booster) soll auch den Akku über Booster WA1208 laden?