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Diskutiere Fehlercode "Katalysator Bank 1 - Wirkung zu gering" im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); Hallo zusammen, Passat 3C 2. 0 TFSI MKB BWA. Folgende Symptome: Turbo bläst ab ca. 3000 u/min laut ab, kein spürbarer Leistungsverlust... #1 Hallo zusammen, Passat 3C 2. 3000 u/min laut ab, kein spürbarer Leistungsverlust, Kontrollleuchte ist an. Fehlerspeicher ausgelesen: Katalysator Bank 1 Wirkung zu gering STATISCH Hängt das irgendwie zusammen? Was ist zu tun? Danke. der Alex #2 Auch wenn es hier wohl niemanden wirklich interessiert: Lambdasonde erneuert, Fehler gelöscht, Kontrollleuchte aus. :top: Leider war das nicht die Ursache des Zischens vom Turbo. Der bläst wie gesagt ab ca. 3000 u/min laut ab, allerdings nur unter Last, d. h. während der Fahrt. Im Stand hört man nix. Hat denn keiner eine Idee? Fehlerspeicher spuckt nix mehr aus. #3 Hat der Motor einen VTG-Lader? Wenn jan dann könnte es an einer festgegammelten Verstellung liegen Fehlercodes P1556, P1128 und P0420: Habe diese Fehlercodes heute ausgelesen, P1556 Ladedruckregelung -- Regelgrenze unterschritten, P1128 Multiplikative Gemischkorrektur 1 -- System... Intermittierende Elektronik Probleme 2.
08. 2009, 19:28 #1 Erfahrener Benutzer 8E/B6: Fehler 16804 Bank 1 Kat-Wirkung zu gering Hier mal der ganze Wortlaut 16804 - bank1;Katalysatorsystem:Wirkung zu gering P0420-002 - Unterer grenzwert unterschritten - Sporadisch das müßte ja bedeuten das er zu mager läuft oder? Wie kann sich das noch äußern wenn der Kat defekt ist also keine Wirkung mehr hat? wirkt sich das nur auf die AU aus oder auch auf die Leistung hab schon mehreres über den Fehler gelesen und das Sonden tausch nichts bringen soll wer also was weiß her damit... 16. 09. 2009, 22:21 #2 Benutzer Re: 8E/B6: Fehler 16804 Bank 1 Kat-Wirkung zu gering Servus! Gab es zu diesem Problem auch eine Lösung? Ich denke nämlich auch nicht das es an der Sonde liegt! Hier im Forum habe ich aber auch nicht viel hilfreiches gefunden! Habe bei meinem BEX jetzt auch schon zum zweiten Mal diesen Fehler! Habe diesen immer löschen können und der A4 fährt auch ganz normal! MWB habe ich jetzt noch nicht ausgelesen! T6 Multivan - TT - SQ5 - S3 Cabrio 17.
0 TDI bj2011: Hallo zusammen, habe ein Problem mit der Elektrik meine VW Passat Variant 2. 0 TDI BJ 2011 und versuche mal so gut wie möglich die Symptome zu... 1. 8 Tubo 20V Ruckeln, Öldruck usw. Neuling: Hallo zusammen, ich bin nun stolzer Besitzer eines 1999ér Passat 1, 8 Turbo 20V. Der Wagen hat 158200km runter und ich bin eigentlich Top... Probleme mit 2. 0TDI Variant: Hallo Zusammen! Bin neu hier und hoffe auf Hilfe von Euch. Seit letzter Woche habe ich Probleme beim Fahren mit meinem Passat. Wenn ich im 3... Fehlercode 00564 Ladedruckregelung, schlimm? : Hallo zusammen, gerade auf der Autobahn bei 180km/h, Motorstörung, Werkstatt! Leistung weg, Notlauf. Also kurz runter von der Bahn, Motor...
Jetzt habe ich vier neue Zündspulen der neusten Generation (06A 905 115 D) und vier neue Zündkerzen (Platin 101 000 063 AA) verbaut und bislang keinerlei Probleme! Der Motor läuft auch wieder etwas runder. so heute ist meine MIL angegangen natürlich verursacht von dem gleichen fehler aber jetzt statisch hast du dein Problem damals mit den Spulen beseitigt? hey leute, leider hab ich den oben genannten fehler ebenfalls:-( vor gut 4wochen haben sich auch bei mir 2 zündspulen verabschiedet und nun hab ich den fehler als sporadisch drin stehen. auch nach löschen taucht er wieder auf:-( da ich aber nicht so den masterplan habe, was das ganze angeht, muss ich leider ganz doof das, dass ich nun den Kat wechseln muss bzw können sich daraus folgeschäden bilden? nächsten monat steht der tüv an, kann das ein problem in sachen abgaswerte werden? hhhiiilllfffeee;-)))))))))))) schöne grüße manuel so, problem schon gelöst:-)))))) wie bereits erwähnt, haben sich ja bei mir 2 zündspulen verabschiedet und da tauchte der fehler das erstemal auf.