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Salü zusammen Ich habe einen Fiat 500C, Bj 2012. Letzte Woche hatte ich zuerst die Fehlermeldungen "Hill Holder nicht verfügbar" "ESP nicht verfügbar" und die Klimaanlage liess sich nicht einschalten. Die Meldungen gingen manchmal wieder aus, nachdem ich eine Zeit lang (2-3 Minuten) gefahren bin, abgeschaltet und wieder gestartet habe. Sie kamen aber immer wieder. Dann habe ich mal die Batterie eine Zeit lang abgeklemmt, alle Sicherungen kontrolliert und nun kommt "Kraftstoffsperre nicht verfügbar", Airbag-Warnleuchten beide, Warndreieck und Sicherheitsgurt-Anzeige leuchtet. Ausserdem blinkt die Km-Anzeige. Der Motor startet aber ganz normal. In anderen Foren hab ich oft gelesen, dass bei schwacher Batterie solche Meldungen vorkommen können. Aber kann das sein, wenn der Motor normal gestartet werden kann? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wird das Problem dann nicht auftreten, wenn ich ein Ladegerät anhänge oder mit einem Überbrückungskabel mit einem anderen Auto verbinde (bei laufendem Motor)? Batterie hab ich noch nicht ersetzt.
Wenn dann ein Funke zu sehen ist, ist bis dahin alles in Ordnung. Wenn kein Zündfunke kommt, alles noch mal überprüfen und neu versuchen. Wenn nix kommt, dann Zündspule im A****. Wenn Zündfunke kommt das gleiche Spiel mit den Zündkerzensteckerkabeln machen. Wenn da kein Zündfunke kommt ist im Bereich Verteiler / Kondensator was defekt... Es kann aber auch immer noch eines der Zündkabel kaputt sein: In dem Falle nehme ich dann die Gelben Seiten... und rufe jemanden an, der was davon versteht. Ich hoffe ich konnte ein klein wenig helfen, da ich gerade dieses Problem hinter mir habe. Alles wird gut Dette Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. Logbuch Dette 8 Na, so werde ich mal vorgehen. Vielen Dank erstmal an alle. 9 Original von dette ecker hallo dette, bei euch auf dem land steht in den gelben seiten jemand, der was vom 500er versteht??????????????????????????????????????????????????? glaub ich nicht grüsse aus der westlichen provinz 10 Die Aussage "Das Ende dieses Kabels an "Masse" halten (Auspuff, Motorblech... Fiat 500 sprint nicht an kraftstoffsperre der. ) " von Dette muss ich etwas korrigieren: "... in die Nähe der Masse halten", so dass eine geringe, wenige mm grosse Luftstecke vorhanden ist, über die ein Funke springen kann.
Wird dann wirklich auch nicht schaden, die Steckverbindungen auf guten Kontakt zu überprüfen, ist ja gut erreichbar. Danke dir #7 FIAT gibt bei dem Fehler folgenden Arbeitsanweisungen an: 1. Überprüfen der elektrischen Kabelverbindung 2. Durchgangsprüfung der Kabel 3. Isolierung der Kabel prüfen 3. Funktionsprüfung des Relais (über Examiner, vielleicht klappt das auch mit MultiEcuScan). Worst Case braucht es ein neues Relais. #8 Danke! Ich nehme ja an, es handelt sich um die samt Tankfüllstandgeber im Tank verbaute Benzinpumpe, oder gibt es sonst eine Möglichkeit? Die wäre nämlich gut erreichbar. #9 Es kann auch sein dass die Tackdeckel unddicht ist. Die dictigkeit des Tankentlüftungssystem wird kontinuerlisch überprüft. Kraftstoffsperre = Dankdeckel? Nicht korrekt übersetzt von Italiensisch nach Deutsch vielleicht? Fiat 500R springt nicht mehr an - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. #10 Wäre auch eine Möglichkeit, aber wenn ich die Fehler auslese ist ja auch von der Benzin Pumpe die Rede (Fuel pump primary circuit). Solche Sachen kann ich daher mal ausschliessen denke ich.
Partner: #1 Guuten Abend, hatte heute zum dritten Mal die Fehlermeldung "Kraftstoffsperre nicht verfügbar". Links im Display leuchtet das Symbol einer durchgestrichenen Tanksäule, dazu der Piepton und der Hinweis, "Motor kontrollieren lassen". Der Fehler geht beim einfachen neu Starten nicht weg, bisher war aber am nächsten Tag immer Ruhe. Das erste Mal wars als ich ihn mal abgewürgt hab Hat jedenfalls was mit dem Startvorgang zu tun, Fehler trat nie bei laufendem Motor auf, sondern immer während des Startvorgangs. Kraftstoffsperre nicht verfügbar - Fiat 500 Forum. Vielleicht die Batterie? Oder irgendein Stecker im Can-Bus... Entgegen meiner Vermutung findet sich hier im Forum nichts darüber. Im Handbuch steht was vom Crashschalter im Beifahrerfussraum, dort wo er sein sollte befinden sich Kabel und ein Stecker, aber kein Schalter oder sonstwas. Hatte sonst noch jemand die Meldung? Danke #2 Weist du wie der Schalter aussehen sollte, ich hab kein Punto, aber vielleicht kann die eine mal ein Bild schicken. Aussehen tut er nicht unbedingt, wie man erwartet, dass ein Schalter auszusehen hat.
Finde auch, dass es eher ein unwahrscheinliches Merkmal eines Getriebeschadens ist, aber ich steck da nicht drin. Jetzt brauche ich noch eine anständige, freie FIAT Werkstatt in Berlin.... kennt ihr jemanden? Hallo Politologe und willkommen hier! Leider habe ich keine Idee oder eine Lösung für dein Problem. Da ich aber auch das Dualogic fahre, würde es mich sehr interessieren, wenn Du eine Lösung findest. Berichte also bitte weiter! Gruß Martin Meine Auto-Geschichten: Massimo und Martha. Wozu laufen? Fiat 500 sprint nicht an kraftstoffsperre x. Ich hab doch 4 gesunde Räder! (100 Grad Schwerbehindert, aG) Habe jetzt mal bei einer FIAT Vertragswerkstatt angerufen. Als ich ihm sagte, dass meine Werkstatt das Getriebeöl gewechselt hat, ohne etwas auszubauen, sagte er: Dann haben sie nicht das Getriebeöl nachgefüllt, sondern das Hydrauliköl, welches man vom Motor aus befüllen kann. Da braucht man aber ein spezielles Öl, sonst zerstört man das Dualogic. Wenn das stimmt, dann habe ich ein Problem! Hallo.. Sollte nicht zynisch sein aber du hast dann zum Glück kein Problem sondern die Werkstatt der dieser Fehler unterlaufen ist.. sofern das offiziell gemacht wurde hafte die Werkstatt für den Schaden..... viel Glück.. Lg kappi Hallo, heute habe ich mit FIAT (Motor Village Berlin) gesprochen.
Dieses Wissen erweist sich beim Möbelbau für Wohnmobile nun als großer Vorteil. Doch auch versierte Heimwerker, die das Material Holz bislang nicht kennen, werden mit dem Möbelbau zurande kommen, ein bisschen handwerkliches Geschick natürlich vorausgesetzt. Bausatzmodule und Systemküchen
So fahren wir seit 6 Jahren Kreuz und Quer durch Europa mit ettlichen Kontrollen seither. Vermutlich nicht, aber ich kenne es noch aus meiner Modellflugzeit. Da war ein 2 Kg Löscher Vorschrift, da wir mehr als 5 L. Brennbare Flüssigkeit an Bord hatten. (Modellkraftstoff - Methanol/Nitromentangemisch) mfG, Alfred. Post by Johannes von Mueller Hallo, Da mußt du aber viel Honig dabei haben;-) Und ein Transporter der einige Hundert Gasflaschen liefert dann wohl eine Immkerei? fragt Alfred. Wohnwagen selbst bauen. die auch abgenommen sein müßte (Typprüfung mit 10-jähriger Gültigkeit) Ich bin ziemlich sicher, dass es dafür rechtliche Vorgaben gibt, evtl ist es die Kleinfeuerungsanlagen-Verordnung u. ä. Ja klar und die Reifen brauchen Profil, Himmel hilf Ich hoffe das der Tüv nicht auf deinem Balkon auftaucht und den Gasgrill stilllegt. ;-) mfG, Alfred. (Einfach ist Genial (tm)) Post by Alfred Bernschneider die auch abgenommen sein müßte (Typprüfung mit 10-jähriger Gültigkeit) Ich bin ziemlich sicher, dass es dafür rechtliche Vorgaben gibt, evtl ist es die Kleinfeuerungsanlagen-Verordnung u. Ja klar und die Reifen brauchen Profil, Himmel hilf is beliebt, gelle;-) es ist nie ein Problem, lästige relevante Information zu ignorieren (und sich dadurch ggf in´s rechtliche Abseits zu manövrieren).
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Mit den Stoffresten haben wir noch zwei weitere Netze für die Fenster am Bett genäht und mit Klettband befestigt. Dort sind zwar ab Werk Moskitorollos, deren Maschen sind aber eher großzügig und keine Hürde für kleine Mücken. Segeltuch als Saum für die Ränder am Moskitonetz Das Segeltuch hatten wir noch im Materialfundus – alternativ kann man natürlich einen anderen festen Saum für das Moskitonetz nehmen. Für die Länge des Saums einfach die Länge aller Seiten deines Netzes zusammenrechnen. In der Breite nehmen wir 4cm, damit die Magnete reinpassen. Längliche Magnete Insgesamt haben wir 34 Magnete á ca. Wohnwagen: Neue Eingangstr selber anfertigen - Forum Campen.de. 3, 5 x 0, 5 x 0, 8cm auf beiden Seiten der Vorhanghälften in den Saum eingenäht (17 pro Seite). Du kannst natürlich auch mehr oder weniger Magnete verwenden. Je dichter die Magnete beieinander liegen, desto besser schließt der Vorhang. TIPP: Kauf dir einfach ein günstiges Moskitonetz für eine normale Tür, wie beispielsweise dieses Moskitonetz mit 34 Magneten * oder dieses Moskitonetz mit 32 extra langen und starken Magneten *.
Neuwagen oder Gebrauchten umbauen lassen? Ab Werk gibt es unverständlicherweise nur ein winziges Angebot an Wohnwagen, die rollstuhlgerecht sind, und der Umbau eines Neufahrzeugs kann je nach Anforderungen horrende Summen verschlingen, denn beim Wohnwagen gilt: Maximale Raumausnutzung. Und so sind die einzelnen Module auch gleichzeitig tragende Elemente und können nicht einfach ausgebaut werden, weil sonst die Dachstatik gefährdet werden könnte. Bei ausreichendem Budget kann ein Fahrzeug zumindest in seinem Grundriss vom Hersteller umkonfiguriert werden, sodass nur noch bedarfsgerechte Umbauten wie Hublift, Pflegebett und dergleichen anschließend eingebaut werden müssen. Für unser Budget kam das aber nicht in Frage. So suchten wir einen Gebrauchten mit Umbaupotential, denn unsere Anforderungen sind vergleichsweise gering. Schließlich landeten wir vor den Toren Berlins in Hönow bei Tremp Caravanland. Wohnwagen tür selber bauen kaufen. Der äußere Eindruck war schonmal um Welten besser, und wir machten uns todesmutig auf, um uns beraten zu lassen.