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Mal wieder ein bißchen Futter zum programmieren: Ein "pfeife in der Fahrstraße"-Script in vier Ausbaustufen: Das Konzept Das Script ist aus den folgenden vier Elementen aufgebaut: Warten auf einen Rückmelder 1. Pfiff kurz warten 2. Pfiff Zunächst soll gewartet werden, bis ein bestimmter Rückmelder auslöst. Das hat den Hintergrund, dass das Script schon beim Stellen bzw. Verschließen der Fahrstraße gestartet wird. Damit die hinterlegten Aktionen nicht sofort ausgelöst werden gibt es die 'while'-Schleife. Rocrail fahrstrassen aktionen informiert. So gibt es die Pfiffe erst kurz vor dem Bahnübergang. Der erste Pfiff wird ausgeführt. Eine kurze Wartezeit bis zum zweiten Pfiff. Der zweite Pfiff wird ausgeführt und das Script ist beendet. Dazu gibt es nun noch einige Verbesserungen. Verbesserungen 1 Zunächst mal soll das Script nicht nur für eine Lok nutzbar sein, sondern möglichst für alle, die diese Fahrstraße nutzen. Daher gibt es für jeden Pfiff nun einen switch-case-Befehl, der die aktuelle Lok aus dem Caller (%lcid%) abfragt und auf die aktuelle Lok umschaltet.
In der Auswahlliste des Status -Kombinationsfeldes werden die zum ausgewählten Objekt passenden Status-Werte angeboten. Das Feld ist editierbar und kann z. B. Mknetz - Eisenbahn - Digital - Rocrail - Aktionen. mit der Lok-Adresse oder anderen Werten ergänzt werden. Typ Mögliche Werte für den Status Bemerkung Weiche straight, turnout, left, right Signal red, yellow, green, white Mehrere Werte sind als komma-separierte Liste erlaubt: "green, yellow". Ausgang on, off, active Rückmelder true, false, Lok-Kennung [2] Ein zweiter Status-Wert, getrennt durch Komma, kann die Lok-Fahrrichtung sein: "forwards" oder "reverse". Lok [1] Lok-Kennung oder - Typ(Zugart der Lok) muss passen [3] Block, FiddleYard, Aufstellblock, Drehscheibe free,! free (nicht frei) oder occupied, open, closed System go, stop, init Fahrstraße locked, unlocked, closed, open, = "=" kann verwendet werden, um die Fahrstraßen-Kennung mit der Kennung der verschlossenen Fahrstraße zu vergleichen Zug [1] Zug-Kennung muss zur Lok passen. Die verbundene Lok-Kennung wird für den Vergleich der Status-Werte verwendet.
n. Ausziehgl., Durchfahrgl. Ausziehgl., Ladegl. Ausziehgl. ).
Inhalt → Objekte → Fahrstraßen Eine Fahrstraße beschreibt den Weg, den Loks oder Züge von einem Block zum nachfolgenden Block befahren und die erforderlichen Steuer-Befehle an die beteiligten Objekte. Fahrstraßen Dialog Karteireiter 'Allgemein' Tip: Das manuelle Anlegen einer Fahrstraße wird erheblich vereinfacht, wenn dafür die Funktion "Fahrstraße aufzeichnen" des Befehls-Rekorders verwendet wird. Kennung Die Kennung wird innerhalb von Rocrail als eindeutiger Schlüssel zur Referenzierung der Fahrstraße verwendet und ist daher sehr wichtig. Rocrail - Hilfe gesucht | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Eine Änderung der Kennung bedeutet unter Umständen, dass z. B. Blöcke, die diese Fahrstraßen verwenden, auch manuell geändert werden müssen. Nummer Diese Nummer wird für die Zuordnung eines Weichen-Befehls zur Aktivierung dieser Fahrstraße verwendet. Siehe WLANmaus für mehr Einzelheiten. Modul-Kennung Modul-Analgen benötigen Fahrstraßen-Kennungen, um sicherzustellen, dass automatisch erzeugte Fahrstraßen nicht in der globalen Fahrstraßentabelle gespeichert werden.
Einen elektrischen Antrieb habe ich noch liegen und gebe den für kleines Geld bei Interesse ab. Ich kann auch anbieten, den Einbau zu machen. Alles in allen hat mich das ca. € 450 gekostet, immer noch mehr als direkt mitbestellt, war aber ein Bestandsfahrzeug, aber immer noch wesentlich günstiger als der Komplettsatz von kufatec. Und da ich den Wagen sowieso auseinander hatte um die Hängerkupplung einzubauen, auch kein großer Mehraufwand. Nachrüstung elektrische Heckklappe beim Golf Sportsvan - Golf 7 Allgemeines & Kaufberatung - meinGOLF.de. Hier noch ein paar links Zuziehhilfe, Summer, Taster, Bowdenzug, Heckschloss, € 99, - Antriebseinheit €89, - Dämpfer rechts (falsche Artikelbeschreibung, das sind zwei rechte): €59, 90: Viele Grüße, Dirk 84, 5 KB · Aufrufe: 221 #2 Aufwändig, aber perfekt umgesetzt. Gute Beschreibung #3 Klasse beschrieben, aber meiner Meinung nach nur was für versierte Schrauber, daher nichts für mich. Deine Ausführung könnte unser Admin @oxygen mal in die Rubrik "Faq und Anleitungen" aufnehmen. Gelöschte Mitglieder 188 Gast #4 Sehr gut erklärt Aber ich sehe das wie @bikerfan Ich Bin nicht gerade der versierte Schrauber #5 @DirkGT Danke für die gute detaillierte Beschreibung.
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Ich vermute Du must das auf Installet setzen. #12 Ich habe es gerade geprüft- kein Erfolg, funktioniert weiter nicht...
Aber simpel hört sich der Einbau gerade nicht an. Ich nehme mal an, das der "Antrieb" aus dem längeren Teil ähnlich dem Gasdruckdämpfer besteht und davon 2 benötigt werden. Wenn du schreibst, dass du noch einen Antrieb liegen hast, sind dann 2 Dämpfer gemeint? Noch eine weitere Frage, verkauft Kufatec den Kabelbaum auch einzeln? #7 Nur die linke Seite ist elektrisch angetrieben, rechts ist das ein Gasdruckdämpfer, aber auch anders bei den Modellen ohne elektr. auch meine o. a. Ebay-Links. Wenn da ein Kabel dran ist, dann ist das elektrische für die linke Seite, wenn nicht, dann rechts. Beachte auch die Teileliste mit den Nummern Ich habe noch den linken, elektrischen Antrieb liegen. Gewusst wie...?! Die elektrische Heckklappe Teil 1 - YouTube. Den Kabelsatz gibt es einzeln bei Kufatec: oder auch für wenig mehr als Bundle mit dem Kodierdongle Wie schon geschrieben, ich kann anbieten, dass ihr einen Tag am Wochenende im schönen Norden verbringt und ich das einbaue. #8 Alle Kofferraumverkleidungen auf der linken Seite ausbauen Hast du da eventuell einen Tipp, wie das funktioniert.