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Es ist nicht zu hart und gut fahrbar. Spurplatten sind kein muss! Presi-Leistung ist einfach top, gerade wenn man es bei DTS kauft. Mitglied seit: 13. 10. 2006 Euskirchen 39 Beiträge habe heute mein DTS/AP Gewinde Fahrwerk bekommen, von der verarbeitung macht es einen recht ordentlichen Eindruck. was ich von Momentan verbauten Supersport Gewinde Fahrwerk nicht behaupten kann, wo mir regelmig die Stodmpfer kaputt gehen... werde das Fahrwerk einbauen lassen, da ich leider wenig Zeit habe und am 31. eh in die Werkstatt muss. Also kann ich da erst meinen Erfahrungsbericht posten, bin mal gespannt.. so long, 3er.. Heut hab ich auch mein DTSline bzw. ap gewinde bestellt. Laut hndler 3-4 tage lieferzeit. Ich hoffe das ich es dann ende der woche schon drin hab. Mal sehen wie er dann da steht. Hab ja noch die serienfelgen drauf. Aber wegen federbruch und 150tkm alten dmpfern hab ich mich entschieden gleich das gewinde zu nehmen. BMW 325i Limousine e46 in Kr. München - Neubiberg | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Da hab ich alles neu. Hi, ich nehme an dass bei 8x17 Alpina Felgen rundum mit einer ET von 46 vorne Spurplatten verbaut werden mssen?
#1 hallo, habe seit 1woche das DTS gewindefahrwerk verbaut und musste nun leider feststellen das es bei bodenwellen anfängt zu quietschen (wie wenn man luftballons aneinander reibt). Weiss jemand etwas zu diesem Problem? liegt er vielleicht kurz immer auf den Begrenzern auf? Restgewinde ca 1cm. Wäre für jeden Tipp dankbar! grüße Niclas #2 Hast du auch neue Stützlager verbaut? #3 Stützlager = Domlager? Wenn ja, sind 4 neue drin! #4 Hast du hinten Meyle genommen? #5 ne original geräusch kommt aber auch eher von der vorderachse, vorne links... #6 achso, habe verstanden von hinten. #7 Neco: Meyle hinten nicht empfehlenswert? MfG Dexter #8 mal kurz ne andere frage: wie bist du mit dem fahrwerk sonst so zufrieden in bezug auf komfort usw... mfg schilla #9 ja passt schon dieses quietschen geht mir zurzeit noch ziemlich auf die nerven... dauerhaft wäre das sehr störend...! Komfort ist noch ok. DTS Gewindefahrwerk--> Unregelmäßiges Quietschen bei Bodenwellen! - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Fahrverhalten sehr neutral jetzt, merklich weniger wankbewegung im vergleich zur sportlichen Fahrwerksabstimmung.
#1 Liebe E46 Fans, wie bereit's unter E46 - Reifen & Felgen geben wir euch auch hier die Möglichkeit Bilder zu machen, wie Gewindefahrwerke am E46 aussehen. Wir bitten euch Bilder euerer Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk hier zu posten. Achtung: Dies soll kein Diskussionsthread werden, ob etwas gut aussieht oder nicht, sondern nur zur Dokumentation dienen. Gerne könnt ihr auch Informationen zu den Gewindefahrwerken selbst schreiben oder auch ob Umbauarbeiten nötig waren! Bilder Gewindefahrwerke alle E46 - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Wichtig: gebt bitte auch mit an, welches Gewindefahrwerk ihr verwendet und wie tief/hoch ihr dieses verstellt habt. Allgemeine Diskussionen bitte unbedingt in den allgemeinen Threads führen! Viel Spass #2 Seit gut einem Monat hab ich das DTS Line Gewindefahrwerk verbaut. Vorn bis Anschlag unten, hinten hab ich noch ca. 1, 5cm Restgewinde. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] #4 Restgewinde vorne 15mm hinten 20mm BBS CXR rundum 8, 5x19 ET 32 Hankook Evo S1 in 235/35R19 Keine Änderungen an der Karosserie.
#8 Ich hatte auch nachgerüstet, aber den ganzen Spiegel. Hattest du vorher auch schon die drei Striche? Bei mir war es Plug and Play. Die Kabel mit Stecker waren schon vorgesehen. Sind hinter der Türverkleidung. Anschließen und Fertig. Michael #9 lange Rede, kurzer Sinn. Ich stelle Euch die Fotos von meinem Kombiinstrument hier hinein, damit ihr wisst, welches ich habe. Wie bereits erwähnt ist der Außentemperatursensor mit Multi-ECU-Scan freizuschalten im gleichen Prozedere, wie ein Tempomat. Sobald dieser Freigeschaltet ist, tauchen sofort drei Striche "---" unten links im Display auf. Da ja noch kein Sensor angeschlossen ist, wird der Bodycomputer einen Fehler ablegen (Temperatursensor z. hochohmig). Aussentemperaturanzeige spinnt - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. Die FIAT-Teilenummer für den Außentemperatursensor ist 1375410080. Der kostete bei FIAT € 27, 52 brutto. Dieser ist mit Quadlock-Steckern einzupinnen in Stecker M001F (grünfarbig, siehe oben). Es entzieht sich leider meiner Kenntnis, wie überhaupt das kleine und große Kombiinstrument aussieht.
zum Spiegel ausbauen: schau dir mal den Fred hier an in dem ein Forenmitglied seinen Bus dämmt. Dort habe ich mir abgeschaut wie man die Türverkleidung abbekommt und wo überall Schrauben sind. Dummerweise haben die Konstrukteure den Stecker für den elektrischen Spiegel nicht hinter der kleinen Verkleidung im Winkel des Fensters liegen lassen, sondern etwa 10cm hinter der Türverkleidung befestigt, so daß man die komplette Türverkleidung abbauen muss um das Kabel los zu bekommen!!! Fiat ducato außentemperaturfühler wechseln de. Besorg dir auch gleich ein paar der Plastikhalter, denn davon gehen immer einige kaputt. In dem gleichen Fred ist auch ein Bild mit einer Explosionszeichnung des Spiegels, in dem schön zu sehen ist aus welchen Teilen der besteht. Ich habe mir extra ein Werkzeugset besorgt um Verkleidungsteile auseinanderzuhebeln. (ähnlich wie die dort gezeigten Werkzeuge) Mit dem habe ich dann auch versucht den abgebauten, kaputten Spiegel auseinander zu bekommen, um die lackierte Kappe (in der Explosionszeichnung Pos. 7) weiterverwenden zu können.