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Grüße, Zissi
real 52 - Tacho 112 entspr. real 100 Speed max. 134 km/h Tacho eilt immer 17 km/h voraus ( Modell 2012 / 2015 / 2021) alle gleiche Vorauseilung! 1 Seite 1 von 2 2
Naja man lernt ja nicht aus. Wobei er den Druck meines Kompressors schon nahezu korrekt anzeigt. Aber das im Kompressor verbaute Messinstrument ist ja auch nicht geeicht. Mir gehts ja auch nicht um ein bar hin oder her, wichtig war mir ja nur ob eine entsprechende Kompression vorhanden ist. Für 4-Takter habe ich im Netz zu erwartende Werte zwischen 10 und 14 bar gelesen! Da sind 2 bar, trotz Ungenauigkeit des Messmittels, doch weit weg davon. #6 Moment, geht das Manometer des "Kompressionsmessers" überhaupt richtig? Ist der Roller evtl. Keine Leistung am Berg und kleinen Steigungen - Motor - Das China Motorrollerforum. als Mofa gedrosselt? Wenn ja, wie? Ich würde mir zuerst den Vergaser und den Luftfilter anschauen. Warum? In mehreren Jahren nur 1200km gefahren, also eine Standuhr, bei dem wahrscheinlich eine oder mehrere Düsen/Kanäle zu sind. Danach die Vario vornehmen. Und bei 1200km wird die Kompression mit Sicherheit in Ordnung sein, es sei denn, die Ventile sind doch nicht richtig eingestellt oder er wurde ohne Öl gefahren. #7 Hallo Lupo_76, Luftfilter habe ich auch geprüft - wie neu!
Den Vergaser habe ich gereinigt, Düsen durchgeblasen, Membran in Ordnung. Laut Vorbesitzer ist er nicht gedrosselt und hat auch nur 45er Papiere. Der Roller stand wohl schon ein halbes Jahr. Variogehäuse ist sauber, für weitere Prüfung muss ich mir noch ein Blockierwerkzeug bestellen. Ob das Manometer des Kompressionsmessers funktioniert, habe ich mit meinem Kompressor geprüft - Mnometer Kompressor 5. 5 bar Anzeige Kompressionsmesser mit 5m Kompressorschlauch - 4, 5 bar. CDI hatte ich auch Versuchsweise gegen eine offene getauscht - keine Verbesserung! #8 Ich würde wie gesagt nach Wasser Ausschau halten, wenn der Roller draußen stand. Roller verliert leistung bei vollgas hotel. #9 Er Stand wohl nur in der Garage, was sich auch an den extrem sauberen Zustand wiederspiegelt. Wo könnte denn Wasser stehen? Luftfilter inkl. Ansaugrohr ist trocken und sauber, Benzin habe ich bereits erneuert, Variogehäuse trocken und sauber. Lüfttungsgehäuse vom Motor habe ich beim Zerlegen zwangsläufig auch demontiert, dies ist auch trocken und sauber.
27. 2021, 18:31 Registriert seit: 07. 2005 Beiträge: 517 Boot: Chaparral 265 ssi Mercury Racing 520 391 Danke in 200 Beiträgen Hallo? ich würde einmal anfangen Sensoren und oder die Benzinpumpe quer tauschen. Bevor Du Neuteile kaufst dann sollte der Fehler auch mitwandern. Auch die Benzinleitungen tauschen ggf mit Adapterschläuchen. Das mit der Benzinpumpe habe ich auch nicht richtig verstanden ist das ne Bastelei oder original mit den verschiedenen Benzinpumpen Grüße Martin Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre... 27. 2021, 20:04 Ich könnte mal vom anderen Motor alles Taschen falls das geht weil die ja 3 Jahre auseinander liegen. Pumpen sind neu. Roller verliert leistung bei vollgas die. Keine Veränderung zu den alten. Die ersten mpi Motoren haben die vorförderpumpe vorne am Motor mit Filter davor. Und die hochdruckpumpe unten rechts am Motor. Ab 2004 glaub ich war alles wie beim backbordmotor in einem schwarzen Kasten vorne. Heißt Filter, vor und hochdruckpumpe in einem. 28. 2021, 04:23 Ort: Aschaffenburg / Main N49`58, 16 E009`08, 29 Beiträge: 612 Boot: Scarab28xlt 205 Danke in 121 Beiträgen Das ist zwar 496HO aber Smartcraft Software ist ja gleich, somit auch die 90% und Ursachen.
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