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5500 € Schaden / Hochdruckpumpe | Golf 6 Forum Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Registriert seit: 19. Juli 2012 Beiträge: 36 Danksagungen: Hallo zusammen, der Schreck sitzt noch Tief so kurz vor Weihnachten. Am Donnerstag Abend kam ich vom Dienst nach Hause. Ich fuhr 25 Km Autobahn mit ca 140 Km/h und dann ab in die Stadt. Ca 3 Km vor meinem Haus, begann die Vorglühlampe zu blinken und die Leistung reduzierte sich drastisch auf max 1500 Umdrehungen. Ich fuhr mit ca 20 Km/h den Rest nach Hause. Morgens wollte ich los zum freundlichen. Ich fuhr Rückwärts von der Auffahrt, der Wagen rasselte schon komisch aber keine Warnleuchten waren an. Weiter kam ich allerdings nicht, der Wagen ging aus und ließ sich nicht mehr starten. Nach kurzem Anruf beim freundlichen fuhr ne halbe Stunde später der Abeschlepper vor und brachte mich und den Wagen in die Werkstatt. Ich bekam auf Mobilitiätsgarantie einen Ersatzwagen. 2 Stunden später brauchte ich einen Stuhl, besser eine Couch und ein Sauerstoffzelt, besser einen Defibrilator... Golf 6r hochdruckpumpe vs. Anruf mit Nachricht vom freundlichen " Hochdruckpumpe in Staub aufgelöst, etliche Teile im Kraftstoff- Einspritzsystem alles muss neu... Ca 5500 €" Alter Schwede, ich habe den Wagen von einem freien Leasingrücklaufhändler mit 108 Tkm gekauft.
Das es da auch Unterscheide gibt in Sachen abstimmen, ist ja auch schon bekannt #19 doch Sebi, er meinte beide, wobei bevor die Intank Pumpe schwächelt ist es die HDD die etwas mehr Druck vertragen kann. Normal machen müsste man beide nicht, aber wenn er ein Stück mehr Sicherheit haben möchte, ist das o. k. Ich kenn jetzt bei den 7R die Erfahrungswerte zu den Drücken nicht, aber ich meine die haben nicht die Toleranzschwächen nach unten, wie die teils von den 6R. #20 Ah ok dann hab ich das überlesen. Mir ist jetzt auch nichts bekannt das die 7R Pumpen schwächeln. Beim 6R war das ja teils extrem. Golf 6r hochdruckpumpe free. Das ist mir auch bekannt. Jetzt ist man an den Punkt dann, gebe ich so viel Geld aus für das was nicht sein muss für ein besseres Gewissen und etwas mehr Toleranz nach oben. Das muss dann jeder wieder für sich selber entscheiden. 1 Seite 1 von 2 2
Fand ich absolut O. K. 13 Oute mich jetzt mal 150tkm und nix getauscht. Läuft normal, säuft normal, tönt normal... Gehöre wahrscheinlich zu den Glücklichen, denn bei Problemen wär mir der Mocken doch schon lange um die Ohren geflogen. Prohylaktisch tauschen oder weiterfahren? Beim Tauschen müsste man sicherlich die Nockenwelle auch gleich prüfen und bei Verschleiss tauschen, nehm ich mal an. Tendiere zum Weiterfahren, aber bin für Meinungen dankbar. Gruss Marc 14 Hi... einfach nachschauen.. und da es ja dann eh offen ist: austauschen. Solange der Stössel noch in dem Zustand ist wie oben auf dem Bild, ist der Nockenwelle noch nichts passiert. Der Stössel kostet 29 Euro. Hier ein Bild von einem Stössel der 135TKm runter hatte... der hatte schon sehr deutliche und fühlbare Einlaufspuren... Sowas baut man einfach nicht mehr ein... auch wenn es ggfs. Golf 6r hochdruckpumpe 2019. noch 20TKm gehalten hätte Der Motor "läuft und säuft und tönt" übrigends mit defektem Stössel immer noch!! bis die Pumpe und die Nocke abgeschert ist 15 Danke, ich klär das ab, da er wegen dem Dachservice eh bald in die Werkstatt muss.
Ich hoffe für dich, dass du das vorher abgesprochen hast und am Ende nicht auf den Kosten sitzen bleibst. mfg #13 Also ich habe den Fehler und den Kostenvoranschlag telefonisch vom freundlichen bekommen. Den Wagen habe ich seit August. Habe dem Händler wo ich den Wagen gekauft habe so mitgeteilt. Er sagte Anfangs er will das machen... 450 Km Fahrstrecke... Dann hat er sich mit VW auseinander gesetzt und hat die Repa-freigabe schriftlich erteilt. Also alles gut. Und ich habe den Fehler nicht drauf geschoben dass es ein Leasing oder Werkswagen war, sondern nur auf meinen speziellen Fall. Das kann jedem passieren. Ich habe ein Dienstfahrzeug auch schon mal mit Super statt Diesel betankt. Allerdings nur 6 Liter. Diesel drauf und gut war. Ausserdem zahlt das in dem Fall die Behörde... #14 Subspecies Wörtherseefahrer Händler 26. Becherstößel Hochdruckpumpe 2.0 TFSI - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Mai 2010 2. 750 43 Also ich weiss jetzt nicht mehr welcher Hersteller das war, aber ich weiss dass es bei denen so ist dass der Motor abgestellt wird bevor der Tank ganz leer ist und das Hochdrucksystem leer laufen eig soetwas gibt es auch bei VW.
#15 20. Jan. 2010 1. 971 30 Ich kenne das noch von meinem Ford TDDI(gab es ab Bj 1998! ) #16 Ja kann sein dass es ford machen das andere auch weiss einen Mercedes E Klasse 06er der hatte mal zu drei Viertel benzin getankt und ist damit noch 100km wollte dann nur den sprit abgepumpt haben und dann haben wir ihn gestartet. Es hat zwar eine weile gedauert abrr der sprang wieder an und konnte weiter fahren. Eigentlich hatten wir uns schon auf eine schöne Reparatur gefreut jetzigen pumpen sind da wohl um einiges empfindlicher. Hochdruckpumpe Golf eBay Kleinanzeigen. #17 15. 2011 388 21 Wird bei dem Preis eigentlich der komplette Motor getauscht? (5500 Euro) #18 Wtf?? Nein, Kraftstoffrelevante Teile, Leitungen, Pumpen, Filter, möglicherweise Düsen usw. #19 Kraftstoffleitungen, Filter, Hochdruckpumpe, Hochdruckleitungen, Rail, Einspritzventile... alles was damit zu tun hat. Es reicht, wenn der Tank der Tankstelle verschmutzt ist. Sei es durch eine Falschbefüllung, ein Leck oder wodurch auch immer. Es muss also nicht einmal Falschbetankung des Fahrers die Ursache sein.
Ulrich Rotzinger und Aline Leutwiler Schock für die Angestellten der Autogrill Schweiz AG: Hunderte müssen seit Mittwoch um ihren Job zittern. Gemäss BLICK-Informationen informierte die Unternehmensleitung über umfangreiche Abbau-Massnahmen an Schweizer Standorten des Raststätten- und Restaurant-Betreibers. Ein Autogrill-Angestellter* aus Zürich zu BLICK: «Allein am Airport Zürich in Kloten plant mein Arbeitgeber, rund 100 Stellen zu streichen. Ein Schock für uns alle. » Der Mann möchte anonym bleiben. Er weiss nicht, ob er auf der Abschussliste von Autogrill steht. Auch am Flughafen Genf ist Autogrill sehr präsent. Wie in Zürich sind auch dort die Verkehrszahlen der Fluggäste eingebrochen. Autogrill bestätigt Abbau-Pläne in Schweiz Autogrill bestätigt mittlerweile den Stellenabbau von bis zu 200 Personen. Kontaktieren Sie uns.... | Autogrill Schweiz AG. Am Flughafen Zürich trifft es 110 Stellen und am Flughafen Genf zwischen 60 und 90 Angestellte. Autogrill ist in über 31 Ländern tätig. Und wegen Restaurants und Schnellverpflegung an Raststätten, Flughäfen und Bahnhöfen dem Corona-Einbruch der Reiseindustrie besonders ausgesetzt.
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