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#1 Guten Abend, bei meinem ist leider die Wagenheberaufnahme links vorne ordentlich durchgerostet. Also bis zum Bodenblech durch. Es ist ein Loch. Es ist eine Katastrophe. Nun meine Frage an euch: Welche Materialstärke nehme ich grundsätzlich für solche Schweißarbeiten? Und hat jemand ne Idee, wie ich diese Wagenheberaufnahme wiederherstelle? Mit besonders dickem Blech oder mehreren übereinander? Diese Auswölbung bekomm ich ja wohl nicht hin Wäre über paar Tipps dankbar! Mercedes-Benz E-Klasse W124 W201 Hinterachsaufnahme einschweißen #Project61 - YouTube. #2 Hallo, Dein Denkfehler ist, dass dies eine Wagenheberaufnahme war. Leider werden immer wieder Wagen dort angehoben, was zu den hier gezeigten Folgeschäden führt. Die vordere Aufnahme ist am Längsträger viel weiter in Richtung Fahrzeugmitte. Viele Grüße, Jürgen #3 Ja da hebe ich auch immer an! Gerade nachgeschaut, so gibt es auch Porsche vor. Angeblich waren diese Punkte für die Beförderung auf dem Montageband Na gut, dann kann ich das ja mit nem ganz normalen Blech machen. Welche Stärke empfiehlt sich da? Nachträglich diesen Punkt zu einer Aufnahme zu machen, geht wohl nicht, oder?
Drumrum gammelt in der Regel nichts. Du kannst Reparaturbleche nehmen (ist die originalere Lösung) oder du schweisst einfach normales Blech in der entsprechenden Dicke ein. Sieht man hinterher ja auch nicht, weil die Beplankung drüber ist. Musst nur drauf achten, dass bei der Lösung mit den selbstgebauten Blechen die Wölbung im Blech nach innen (im Bereich der Wagenheberrohre) groß genug ist.. sonst bekommst du die Abdeckkappen nicht mehr auf die Verkleidung. Ein Karosseriebauer hat die im handumdrehen in die richtige Form geklopft. Und die Lösung ist deutlich billiger als Reparaturbleche. Kosten kommen immer drauf an, wo du das machen lässt.... geht bei ca. 50 Euro los für das Loch. Hab ich da ATU gelesen?! Bloss nicht..... W210 W210 Hinterachsaufname durchgerostet - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Ein richtiges Problem ist das Loch nicht... endlich eingefahren: 190 G 2. 0 556. 704 km, Baujahr 1989, 4-fach Sitzheizung Verbrauch: 9, 4 Liter Gas + 0, 41 Liter Sprit mein Zweitwagen: BMW Isetta:search: Baujahr 1957, Verbrauch: 3 Liter 4 re44 hat eigetnlich das wichtigste schon gesagt.
Dann wirds aber halt teuer. Denn eine überholte fertige Achse wird so um 1200 bis 1800€ gehandelt. Selber machen erfordert einiges an Werkzeug (siehe oberen Link) Ist halt von deiner Beziehung zum Wagen und wie mbfahrer schrieb Aber eigentlich müsste am Auto noch mehr zu finden sein trotz dass die 87er sehr gut gegen Rost geschützt waren. Von daher würde ich mal rundum alles checken lassen und das nicht vom Tüv. Reparaturbleche | Autoteile Glauner. vom Gesamtzustand des Wagens abhängig. Bis zu einer Entscheidung würde ich dies hier tun Fahrrad entstauben und nutzen oder ein anderes Fortbewegungsmittel und den 124 stehen lassen dringend abraten damit noch zu fahren so mancher entspannt in seinem 124 sitzt und nicht ahnt, dass die Achsaufnahmen seines Schätzchens unter dem Unterbodenschutz ähnlich wie bei dir aussehen. Bernd #9 Von innen muss auch mind der Teppich abgehoben werden zum nachschauen oder schweissen von der Oberseite und zum versiegeln sowieso. #10 Ich war damit und wegen ein paar anderer Sachen in der freien Werkstatt.
Obwohl spielfrei habe ich das Radlager in Verdacht, würde ja passen da das andere Radlager hinten auch schon getauscht werden musste. Meine Werkstatt freut sich dann sicher schon auf den Austausch 05. 2005 11. 605 265 210. 072 S124 - schleifendes Geräusch hinten links Hallo Chris, tippe eher auf eine schleifende Feststellbremse, falls es so ein blechernes Kratzen ist. Entweder das Spreizschloss klemmt (verrostet) oder, was auch möglich ist, dass die jeweils 2 Federn pro Bremsbacke lose sind, welche die Backen am Ankerblech fixieren / führen. Wenn z. B. die Aufnahme für die Federhaken am Ankerblech durchgerostet sind, liegt die Bremsbacke nicht mehr gerade am Ankerblech an und verkantet sich / schleift. Gruß Und weg ist er Das schleifende Geräusch hinten links hatte sich als defektes Radlager herausgestellt, soweit keine große Herausforderung. Leider hat wenig später die Achsaufnahme Hinterachse rechts vorne das zeitliche gesegnet. Durchgerostet und abgerissen Bei genauerer Inspektion hat sich das Auto dann doch als deutlich rostiger erwiesen als ich bisher annahm.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 04. 2019 Deutschland 2 Beiträge Guten Tag, leider ist die Wagenheberaufnahme hinten links bei meinen E46 318i N46 komplett durchgerostet. Wo kann ich die Hebebhne gefahrlos alternativ ansetzten? Damit ich heute alle Bremsscheiben tauschen kann. Vielen Dank fr eure Hilfe:-) Mitglied: seit 2005 Hallo Alex6242, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wagenheberaufnahme hinten links ist durchgerostet"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wenn du ein lnglich geschlitztes Holz das lang genug ist, um die alte Aufnahme zu berspannen verwendest kannst du an der Falz entlang heben, wichtig dabei ist das dass Gewicht auf die Innenseite des Fahrzeuges arbeitet und nicht nach aussen, sonst ist der Schweller am Ende auch matsch Klimaservice und Codierungen Raum Nrnberg Einfach kurz PN. Vielen Dank fr deine sehr schnelle Antwort. Da der Schweller auch schon ordentlich rost hat, wrde ich ganz gerne irgendwo direkt am Rad ansetzten.