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< Scrollen Sie zum Zoomen > # Artikel Beschreibung Preis 1 67453200C1 Sattelbaugruppe 5 673816 Verriegelungskörper 9 673818 Komplette Anzugsabdeckung 12 CM178604 selbstschneidende Schraube 14 B016426 Schraube mit Flansch m6x14 16 6745290095 Gepäckträger hinten 17 975840 Innensechskantschraube 18 CM179303 metrische Schraube m6x30 19 003056 Unterlegscheibe 6, 4x12x1 20 003058 Unterlegscheibe 15x8, 4x1, 5 21 012533 gekerbte Unterlegscheibe 6, 6x11x0 22 012540 gekerbte Unterlegscheibe 24 7812355 Werkzeugsatz. Standard l / Jack 25 674530000C hintere Carrie-Abdeckung
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Hi Leute, ich habe einen 95er Piaggio Sfera 50 rst. Vor 2 Jahren 1000 Km gefahren, dann fing folgendes Problem an. Kalt startet der Roller, geht aber nach spätestens 30 Sek wieder aus. Auch die Gasannahme ist verzögert. Fast 2 Jahre stand der Roller jetzt. Ansaugstütze war rissig, hab ich ausgetauscht. Kaltstarter habe ich ebenfalls neu gekauft und den Vergaser ausgebaut und gesäubert. Batterie ausgetauscht. Problem immer noch da. Zündkerze bekommt kein Benzin. Sitzbank piaggio fly 50 plus. Worin liegt das Problem??? Langsam nervt das. Für jegliche Tipps wäre ich sehr dankbar!! !
Zuletzt aktualisiert: 02 Mai 2022, 01:26 49 anzeigen • Aktualisieren Home > Auto & Motorrad > Piaggio > Roller Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 08. 2015 Deutschland 0 Beiträge Hallo, Auto: 320d - BJ 10/2004 - M47 D20T 150PS - 212tkm - Schalter Problem: Anfnglich leichtes Ruckeln bei konstanter Drehzahl ca 2200 rpm (unabhngig welcher Gang). Trat nur auf wenn das Gas leicht angetippt wurde um die Drehzahl zu halten, sobald ich etwas mehr Gas gebe zieht er mit gewohnter Leistung und vom Ruckeln ist nichts mehr zu spren. Wenn man vom Gas runter geht hrt das besagte Ruckeln ebenfalls auf. Es hat mich Anfangs nicht soderlich gestrt und ich habe versucht diesen Drehzahlbereich zu meiden. Jetzt aber ist es schlimmer geworden und ist besonders in niedrigen Gngen zwischen 1500 - 2500 rpm zu spren immernoch bei konstanter Drezahl. Es nervt mich lagsam extrem und ich war heute bei BMW denen war dieses Problem leider noch nicht bekannt. Ruckelt warm bei niedriger Drehzahl - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Sie kamen heute nur zum Fehlerspeicher auslesen. Am Telefon sagte mit der Serviceberater es gbe Fehler beim Luftmassenmesser und in der Abgasrckfhrung.
Deswegen frage ich ja, weil ich dachte, es gebe vielleicht Erfahrungen mit diesem Fehlerbild. Habe ein Schaltgetriebe. #12 Bei diesem Fehlerbild kommen ja auch viele Bauteile in könnte auch ein Kombinationsfehler sein. Ob Bauteil X oder Y den Fehler verursacht findet man bei einer umfangreichen Diagnose heraus. Es gibt auch Leute die einfach auf Verdacht Teile tauschen. #13 Und genau deswegen scheue ich den wiederholten Gang zu BMW. Ganz bestimmt werden die den Fehler nach diversen Versuchen, Irrtümern und Rechnungen irgendwann finden. Bis dahin kostet mich das aber noch sehr viel Geld und ich hatte gehofft deshalb schonmal eine Idee einer Eingrenzung zu erhalten #14 Dann Diagnosesoftware und OBD-Kabel kaufen und selbst schrauben. Bmw 320d ruckelt bei niedriger drehzahl die. Preiswert und einfach kann man das hier ja mal probieren: E92 - Neue Glüheinheit - trotzdem kurzes Kaltstartruckeln #15 Das Fehlerbild mit der Glüheinheit unterscheidet sich doch ziemlich von meinem. Trotzdem schonmal vielen Dank bis hierher! Das Problem scheint doch exotischer zu sein als ich dachte.
Falsch!! Das Vanos ist der Grund bzw. Die Dichtungen der Kolben die die Nockenwellen verstellen. BMW hat scheisse gebaut und hat die falschen Dichtungen genommen. Diese sind weder für Die Temperaturen noch für den Druck geeignet. Nach ca. 45. 000Km sind die schon Porös und der Moment in dem Druck sich aufbauen sollte klappt das nicht richtig und dann kommt das Zucken. Der Motor verliert ca. 320d - ruckeln bei konstanter DZ [ 3er BMW - E46 Forum ]. 15% Drehmoment durch den scheiss. Und bloß nicht nach BMW fahren die Bauen ein neues System ein das aber immer noch dasselbe ist. Und in 45. 000km hat man wieder das Problem. Ich habe den wechseln der Dichtungen schon hinter mir habe jetzt Extra Dichtungen drin die auch den Anforderungen endsprechen. Hier der Link ist Gold wert also gut aufheben Gruß Lukas