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Während in Südbayern noch die Prämien der alten AEG/Pyrex Aktion über den Tresen gehen, freuen sich die Kunden bei der neuen Edeka Südwest Aktion schon über ihre neuen Spiegelau Gläser. Edeka Südwest Spiegelau Aktion Bis zum 26. 10. 2019 erhalten Kunden bei ihrem Einkauf bei Edeka Südwest je einen Treuepunkt pro 5, - € Umsatz. Für volle Sammelhefte mit je 30 Treuepunkten gibt es anschließend eine der 11 Prämien zum günstigen Treuepreis. Bis zum 02. Flaschenöffner Archive - Die Seite für alle Treuepunkte Fans. 11. 2019 werden die Punkte in den teilnehmenden Filialen eingelöst. Edeka Südwest Punkte bei Ebay Es gibt noch nicht viele Punkte für die Edeka Spiegelau Aktion bei Ebay, dafür sind sie relativ günstig. Volle Sammelhefte kosten im Schnitt nur 1, 50 €. Bei Edeka werden hingegen stolze 150, - € Umsatz benötigt, um das Sammelheft mit 30 Punkten zu füllen. Prämien & Preisvergleich (+30 Punkte) Rotweinglas 4-er Set für 9, 99 € statt die Gläser bei Amazon für 17, 02 €Weißweinglas 4-er Set für 9, 99 € statt ähnliche Gläser bei Amazon für 16, 96 €Sektgläser 4-er Set für 9, 99 € statt die Gläser bei Amazon für 19, 90 € Sommelier-Set für 29, 99 € statt vergleichbare Sets bei Amazon für 88, - € Wassergläser 4-er Set für 9, 99 € statt diese ähnlichen Gläser bei Amazon für 19, 90 €… Bei Combi gibt es noch bis 11.
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Satho | Verified Buyer Mar 02, 2015 fits on every 450 class helicopter. i still use it on hk 450 and align 450. LikarD | Verified Buyer Jan 27, 2015 I use this DFC head on my HK450PRO TT changed to DFC and it works great. Only time will show how long it will i don't crash before it wears... Anyway good enough for the price and does job just fine. Bye Heli-Maz | Verified Buyer Oct 06, 2014 Nur fr die Tonne gut! Luft extrem unrund! Nicht zu gebrauchen! syberbruno | Verified Buyer Customer Rated Sep 02, 2014 Alles in Allem ein recht guter Kopf. Die Fertigungstolleranzen sind nicht die besten, aber wenn man eine original Align Blattlagerwelle einbaut, dann passen auch die Blatthalter. Ansonsten fliege ich den Kopf seit 5 monaten in einem Mini Titan E325s ohne Probleme. Wenn alles 1 A passen wrde, dann wr der Kopf der Knaller Klasse DFC Rotorkopf. Fr das Geld ist der Kopf unschlagbar. Ich fliege ihn auf einem Thundertiger Mini Titan 325s seit 5 Monaten ohne Probleme. Absolut empfehlenswert.
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Man kriegt jetzt nichtmal mehr Blattlagerwellen, Blatthalter, Dämpfer, Hauptrotorwellen, etc. Ich müßte komplett auf den teueren FBL-Kopf (Alu Zentralrotorstück) vom 450X wechseln und alle FBL Teile/Wellen incl. Anlenkungen neu besorgen. Das lohnt m. E. eher Kumpel hat ggf. von seinem 450X noch was vom Alu Komplettumbau übrig. Kann / Sollte man sich evtl. besser gleich ein Heli Rekit einer anderen Marke/Modell holen... Meine Haube ist ja auch aber noch paar 4503D Flybar Teile für 1-2 Neuaufbaus hier. Gruß #6 Mini titan E325 (Paddel) Hallo, erstmal Dank für die Antworten. Das starke Schütteln tritt wirklich nur in einem bestimmten Drehzahlbereich auf. Ich habe schon die original Holzblätter gegen halbsymetrische Spinblades getauscht. Wenn der Heli mit Höchstdrehzahl läuft, gibt es keinerlei Vibrationen, Blattspurlauf ist auch in Ordnung. Gruß Georg #7 Habe auch so einen MT. Mein Heli macht das rsuche mal die Blätter fester anzuziehen. Und probiere mal die Blattanstellung beim hochfahren zu verändern.
#1 Hallo, habe mir einen gebrauchten Mini Titan mit Cobra Rumpf gekauft. Beim hochfahren der Drehzahl gibt es einen Drehzahlbereich in dem der Heli sehr stark schüttelt. Ich habe auf Verdacht mal neue Dämpfergummis für die Hauptrotorwelle bestellt. Wäre für Tips und Erfahrungsaustausch dankbar. Danke Georg #2 Wo? #3 ist das ein Paddler? Mein Blade 4503D (Flybar) hatte Holz latten drauf. Da hat bei neuen Blättern absolut überhaupt nichts gepasst, noch nicht einmal der Schwerpunkt der beiden Latten. Den Ärger damit hab ich mir kein 2. Mal mehr angetan! Hättest mal sehen sehen wieviel (breites) Tapeband ich zum Ausgleichen gebraucht hab. Danach war aber Ruhe mit Schütteln beim Hoch-und unter Runterlaufen.... butterweich. Hab später auf Align Carbon Latten gewechselt, da war der CG nicht so dermaßen off. Du kannst Dir auch mal nur den Hauptrotorkopf (ohne Hauptrotorblätter) ansehen ob das Zentralkopfstück merklich eiert, ob was vom Kopf allgemein (HRW, Paddel,... ) kommt, etc. Halt Stück für Stück vortasten... Den E325 gabs wohl als Flybar u. Flybarless?
Hast schon Carbon Fiber Blätter drauf? Schonmal beide Blätter gewogen, Blatt Schwerpunkte verglichen und die Hauptrotorblätter ausbalanciert? Mit der Hauptrotorwelle und Blattlagerwelle (BLW) ist auch alles OK, nichts krumm (Schritt 1)? Kannst bzgl. der BLW relativ einfach testen: - Einfach ein Hauptrotorblatt abschrauben und dann auf dieser Seite mit Schraubenzieher drehen. - Hebt-/senkt sich das weiter montierte Blatt mit dem Blatthalter merkbar, so ist die BLW krumm. - Ich seh das beim 4503D wenn ich an der Spindle drehe sogar wenn beide Blätter abmontiert sind sehr deutlich. Kein Höhenschlag auf dem Hauptzahnrad so dass es ggf. eiert? Ich Schreib das hier jetzt einfach mal ins Blaue hinein, weil auf RCN im Heliforum meist nicht so der große Ansturm ist. Mini Titan Heli generell oder E325 Flybar/Flybarless Erfahrung hab ich leider nicht. Vielleicht meldet sich ja noch jemand der die selbst noch fliegt und kennt eventuelle (andere) Schwachstellen. #5 Willkommen im Club! HorizonHobby hat leider auch alle Flybar Parts für den 4503D (Paddler) eingestellt.
In den nächsten Tagen werde ich noch ein bischen mit den Parametern probieren! Euch allen herzlichen Dank für die Unterstützung! Viele Grüße! #8 Super. Dann kann es ja losgehen mit dem Helifliegen. Kleiner Nebeneffekt des ganzen: Du hast Deine Mechanik besser kennen gelernt und weißt das diese top fit ist. Weiterhin viel Spass #9 Danke Dir Tom, werde ich haben!
Waren dann auch öfters zu fest. Seltsamerweise passen Blätter von Fremdherstellern ohne diese Scheiben. Wenn Du an dieser Stelle ansetzen willst, mach bitte nichts an den Blatthaltern. Bevorzugter Punkt wäre das Kunststoffteil und nicht die Blätter. Weglassen gilt nicht. Das Gelenk brauch einen gewissen Widerstand, wahrscheinlich müssen die Blatthalter sich verbiegen um den Widerstand zu bringen ohne das Kunststoffteil. Auch schlecht. Bleibt nur schleifen des Kunststoffteils ( Wenn es die selbe Funktion wie eine Unterlagscheibe erfüllt). Wenn Du dann anschließend noch den Spurlauf kontrolierst, sollte der Mini ruhig laufen. #6 Hab mal 2 Bilder von Blatthalter und dem Kunststoffzwischenstück gemacht! Hab heute abend nochmal ein paar Versuche gemacht! Mit Kunststoffteil, ohne und mit Ersatzunterlegscheibe. Letztendlich bin ich wieder bei den Kunststoffzwischenstück gelandet. Beim 3. letzten Start Hob er ohne Schütteln ab, Hoverte und auf einmal fing das Schütteln wieder an. Anschließend Landung, ausdrehen gelassen, erneuter Start kein Schütteln.