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Mein 91 AAB hat diese Löcher, bei allem anderen bin ich überfragt. LG Arno #7 moin das auf deinen Bild mit Feil gezeigt sind die Löcher wo ein Spannschlüssel rein kommt einen Schraube mit 8 Imbus lössen mfg Angela #8 Werde die Woche da mal bei gehen. Besten Dank für die Tipps, nu weiß ich auch was ihr für eine Zange meint. Aber nu mal Butter bei die Fische, welcher Riemem muss nu drauf? #9 Hallo Leute Wollte eben noch mal ein Feedback geben. Ich habe mich heute um unseren Dicken "Quitscher" gekümmert. Der Riemen ist gewechselt. Bei der Spannrolle bin ich mit einem 6er Innensechskant nicht weiter gekommen. Vw t5 2.5 tdi servopumpe wechseln specs. Scheint nen 8er zu egal... Drauf habe ich nu den neuen Riemen AV10x858 vom Freundlichen, also fast 2cm kürzer wie der Alte. Spannen mußte ich da nichts mehr. Den Riemen habe ich aber nur drauf bekommen, weil ich ich halb auf die Riemenscheibe gezogen habe und dann kurz den Motor drehen lassen habe. So hat der Dicke sich den Riemen selber drauf gezogen. Besten Dank für eure Hilfe #10 10x858 #11 Nu kommste damit Is ja nu der richtige druff
GTIN/EAN: 4250570664003 HAN: 34VW0002 Gewicht (Herstellerangabe): 1. 0000 kg Hersteller: T4 Mehr Artikel von: T4 Artikel mit Lieferzeit: In Kürze wieder verfügbar können erst bei Verfügbarkeit bestellt werden. Details Servopumpe für den 2. 4 D 2. 5 und 2. 5 TDI VW Bus T4 leistungsfähige Servopumpe zum günstigen Preis Verwendung: Lenkung / Pumpe Passend für: VW Bus T4 2. 4 D Baujahr 09/1990 bis 09/1998 VW Bus T4 2. 5 Baujahr 11/1990 bis 04/2003 VW Bus T4 Turbodiesel 2. Vw t5 2.5 tdi servopumpe wechseln sensor. 5 TDI Baujahr 09/1995 bis 04/2003 Produkteigenschaften: >> Servopumpe für den T4 >> Neuteil in TOP Qualität >> Lochabstand Befestigung: 80 mm >> extrem leistungsfähig >> Motorkennbuchstaben: AAB, AJT, AYY, ACV, AUF, AYC, AXL, AAF, ACU, AEU, AEN, AET, APL, AVT, AHY, AXG Vergleichsnummern: 074 145 157C 074 145 157 CX 7D0 422 155 Lieferumfang: 1 x Servopumpe für den 2. 4 D, 2. 5 TDI VW Bus T4 Diesen Artikel haben wir am 28. 05. 2014 in unseren Katalog aufgenommen.
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Damit ich die SW 18 Schraube herausziehen konnte musste ich vorher das 100 Hz Resonanzding entfernen. Den oberen Teil der vorderen Motorhalterung entfernen. Das Ding ist mit 2 Schrauben SW 16 am Motorblock befestigt. Das Teil habe ich nur in Richtung Stoßstange derückt, weil komplett wegnehmen geht wegen Platzmangel nicht. Den Kühlkompressor abgeschrauben, der mit 3 Schrauben Innenvielzahn T50 befestigt ist. Den Kompressor habe ich dann einfach etwas nach unten absacken lassen, da hielt er sich von alleine. Dabei kann man dann auch den Riemen (rundes Gummidings) zwischen der Servopume und dem Klimakompressor entnehmen. Dann habe ich mit einer Knarre und einer ca. 70cm langen Verlängerung mit aufgesteckter Nuss SW 22 von oben vorne am Motorblock vorbei den Abgewinkelten Ölausgang an der Servopumpe gelöst. Riemen der Servopumpe nachspannen/wechseln bei 93er AAB - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da am besten einen Behälter unter die Servopumpe stellen, da noch ein bischen Öl auslaufen kann. Die Verlängerung habe ich aus folgenden Teilen zusammengesetzt: SW 22 Nuss, kurze Verlängerung, Kardangelenk (mit Isolierband umwickelt, damit es nicht so schlackert) dann zwei lange Verlängerungen.
Was tut eine Servopumpe, und woran merke ich, dass sie defekt ist? Kann ich sie selbst austauschen? Hier gibt's alle Infos rund um das Wechseln einer Servopumpe! Deine Eltern und Großeltern werden sich vielleicht noch dran erinnern – Autofahren ohne Servolenkung. Außer, dass es ein gutes Workout für deine Arme war, gibt es daran wohl nichts wirklich Positives. Zum Glück gibt es schon länger die hydraulische Lenkhilfe, und neuer auch die elektrische. Dank der Servolenkung braucht man beim Lenken im Stand, beim Rangieren, und beim Fahren mit niedrigen Geschwindigkeit weniger Kraft, da ein Hydrauliksystem die Kraft, die der Fahrer einsetzt, verstärkt. Das geschieht dank der Servopumpe, auch Hydraulikpumpe genannt, die bei Lenkbewegungen Hydrauliköl ins Lenksystem pumpt. Austausch Servopumpe für VW Transporter T5 2,5TD und Touareg 2,5TDI 5,0TDI. Der dadurch aufgebaute Druck in den Leitungen und Lenkgetriebe sorgt für das erleichterte Lenken. Wenn die Servopumpe ausfällt, kann das Öl nicht mehr ins System gepumpt werden, und es entsteht kein Druck mehr und somit keine Lenkkraftverstärkung.