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#1 Hallo Leute, mein Seat Ibiza ist wohl mit 130. 000 km in die Jahre muss immer mehr Geld reinstecken. Hier mein neues Problem: Gestern morgen bei Saukälte ging während der Fahrt die Warnleuchte für Motorelektrik an. Zum Glück ist der Motor nicht in Notbetrieb gegangen. Heute hab ich den Fehlerspeicher auslesen lassen (Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft statisch). Bis jetzt ist die Lampe nicht mehr angegangen und es ist nichts repariert worden. Man prophezeite mir, dies käme jedoch wieder und dann müsse der Fehler gesucht werden... Tankentlüftungssystem Durchsatz Fehlerhaft 16825 - Seite 2 - polo9N.info - polo6R.info Forum. Wisst ihr, was das sein könnte? Grüße und Dank und alles gute im Neuen Jahr! Wasserschüssel #2 Moin mein erster Tipp ins blaue, da recht häufig, AKF-Ventil klemmt / Schrott. Der Fehlerspeichereintrag wird beim ersten Auftreten des Fehlers gesetzt, wenn er danach nicht wiederkehrt, wird er sporadisch gesetzt, sollte er in den weiteren Prüfungen erneut erkannt werden, und der Eintrag steht schon im Speicher wird ein Zähler erhöht, je nach Auslegung, geht beim 3. oder 5. mal des gleichen Fehlers innerhalb eines Prüfzeitraums des STGs auch die Fehler Kontroll Lampe an.
Diskutiere Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Hallo zusammen, ich fahre einen Skoda Superb I 1, 8t. Bei mir leuchtet jetzt immer öfter die Motorleuchte. Fehler ist "Tankentlüftungssystem... #1 Hallo Hallo zusammen, ich fahre einen Skoda Superb I 1, 8t. Fehler ist "Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft" Denke entweder verstopft oder Ventil defekt. würde gerne das Ventil sauber machen wollen. Könnt ihr mir sagen, wo das genau sitzt und wo der Aktivkohlefilter ist? MKB AWT. LG Chris und danke für eure Hilfe Thema: Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft AGR Durchsatz zu Gross / Fabia Combi 6y5 / 1. 4l 16V BBZ: Hallo Zusammen Ich habe mir kürzlich eine gebrauchten Fabia Combi gekauft nach dem mein 6y2 leider bei einem Unfall drauf gegangen ist. Tankentlüftungssystem Durchsatz Fehlerhaft 16825 - polo9N.info - polo6R.info Forum. Nun habe... Gebrochene Kipphebel Ventile 2. 0 TDI (Mkb: CUNA): Hallo zusammen Seit bald 3 Wochen steht mein Octavia (Firmenwagen) beim Händler mit einem anfänglich eher kleinen hörbaren Problem welches in der... 5e BJ2014 - 2.
» Forum » Technik » Motor & Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, Unser EOS hat nun zum wiederholten mal die Warnleuchte eingeschaltet. Fehler ausgelesen und gelöscht, aber nach einiger Zeit kam er wieder. 00189 - Tankentlüftungssystem P0441 - 002 - Durchsatz fehlerhaft Getankt wird grundsätzlich nur bis zum 1. Klick, also nichts Sprit über gelaufen. Tauschen sollte man wohl Aktivkohlefilter (Behälter) Taktventil Schlauch vor dem Aktivkohlefilter Kann mir einer von euch die Teilenummern nennen. Danke ------------------ Gruß Theo EOS 2, 0TSI Individual; Bj. 06. 2006 März 2019 - 166. 000km 2 [*] [/list] 3 Erstmal danke Das Taktventil wäre dann die Nr. 15? Bin leicht irritiert mit den unter der TN im gefundenen Bezeichnungen 4 Wo siehst du die Nr. 15? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich suche auch die Teilenr. des Taktventils sowie vom Schlauch vom AKF zum Taktventil. 5 Theo schrieb: Ist mit Taktventil dieses Be-Entlüftungsventil mit der Nr. 06E906517A gemeint?
Der Kraftstoffdampf wird im Aktivkohlebehälter gespeichert. Nach Auswertung der eingehenden Signale steuert das Motorsteuergerät das Magnetventil an. Der im Aktivkohlebehälter gespeicherte Kraftstoffdampf wird dem Motor über das Saugrohr zur Verbrennung zugeführt. Dadurch verändert sich kurzzeitig das Kraftstoff / Luftgemisch. Diese Gemischveränderung wird von den Lambdasonden registriert, so dass die Lambdasonden-Regelung über das Motorsteuergerät einsetzt und sich das Gemisch wieder auf Lambda 1 einpendelt. Durchflussdiagnose: Wenn das Tankentlüftungssystem aktiviert wird, verändert sich das Kraftstoff / Luft-Gemisch. Ist der Aktivkohlebehälter voll, wird das Gemisch fetter. Ist der Aktivkohlebehälter leer, wird das Gemisch magerer. Diese Gemischveränderung wird von der Vor-Kat-Sonde registriert und ist eine Bestätigung für die Funktion des Tankentlüftungssystems. Modulationsdiagnose: Also wird das MSG ein funktionierendes Tankentlüftungssystem anhand der Lamdawerte und des Saugrohrdrucks erkennen am besten mal alle Rohrleitungen prüfen.