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Evtl. ergibt sich ja mal was gebrauchtes. Reifen habe ich für die 6x16 gefunden, 215/60R16 108 PR von Vredestein. Wenn nur der Tüv nicht so ein Teather machen würde. Abweichung ist 1, 6% ich seh da kein Problem, liegt alles voll in der Toleranz. Die verlangen aber das ich bei VDO den Tacho überprüfen und bescheinigen lasse. Alles nur Geldmacherei! Kfer - Karmann-Ghia - Bus - Typ 3 : Neuteile von Veteranendienst Peter Fried. So das war es erstmal mit Neuigkeiten und falls jemand Teile für einen Karmann Colorado los werden möchte, der kann mich ja gern anschreiben. Ne gibt noch was, natürlich werde ich jetzt erst einmal die Traggelenke, Spurstangenköpfe und die Bremsen rundrum machen. Mist, Bremsen habe ich ja beim Kauf mit eingerechnet aber die Traggelenke trotz ausgiebiger Probefahrt auf ner Holperpiste nicht bemerkt. Ach so, das Karmann Forum. Da habe ich natürlich auch schon einmal nachgesehen, viel an öffentlichen Sachen gibt es ja wirklich nicht zu lesen. Hatte mir schon überlegt da beizutreten, gibt aber Gründe warum nicht, unter anderem der Mitgliedsbeitrag und auch stellenweise die Art wie mit Forumsfremden umgegangen wird.
Ist das schon der glatte, lackierte Übergang oder hatten die 2000er noch die grauen Anbauteile? Ich vermute(! ), dass man den glatten Überganghervorragend mit GFK-Matten und Harz reparieren kann und kein neues Bauteil benötigt. Auch die grauen Anbauteile lassen sich grundsätzlich reparieren - als Karmann eine Zeit lang die hinteren Stoßstangenecken nicht mehr liefern konnte, haben einige KMC-Mitglieder das notgedrungen gemacht. Karmann colorado ersatzteile weather. Der Aufwand für ein Ansprechendes Ergebnis dürfte jedoch höher sein als bei den glatten Anschlüssen. Ich würde die Reparatur bei einer Karmann-Werkstatt machen lassen (die möglichst noch die alten Karmänner verkauft hat) - und mir von dieser auch vor dem Kauf ein Angebot einholen. Wenn du selbst Hand anlegen willst, dann wirst du nur deine Zeit und ein wenig GFK-Reperaturmaterialien sowie das Lackieren einplanen müssen. Und grundsätzlich besteht natürlich die Frage: Was hat der Anstoß mit der Kabine gemacht? Ist es dadurch vielleicht zu Undichtigkeiten gekommen?
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