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Das muss innerhalb von 9 Monaten nach dem Lehrgang passieren, da das Zertifikat sonst seine Gültigkeit verliert! Die Lizenz ist für das jeweilige Kalenderjahr gültig. Auch wenn Du die Nationale A-Lizenz nicht jedes Jahr beantragst, musst Du keinen neuen Lehrgang oder ähnliches nachweisen. Einmal gemacht, wird sie nicht mehr verfallen. Auch unabhängig davon ob und an wievielen Rennen zu teilnehmen wirst. VG Michael #10 So Mädels, noch gut 14 Tage!... und es sind noch Plätze frei! :) #11 Ich war so frei und hab mich mal zu diesem Lehrgang am 10. 09 angemeldet. Bei Interesse kann ich nach dem Lehrgang gerne ein kurzes Feedback schreiben. Evtl. gibt es ja noch ein paar Leute die unsicher sind Gruß Basti
Lehrgang als Voraussetzung für den Erwerb der nationalen A Rennlizenz. Sie wollten schon immer ein echter Rennfahrer sein? Dann nutzen Sie jetzt die Chance in exklusiven Gruppen bei uns auf dem Hockenheimring! Schritt für Schritt zur A Lizenz Als Rechtsnachfolger des ADAC Fahrsicherheit Zentrums erwerben Sie bei uns die Voraussetzung für den Erwerb der Rennlizenz A und gehen damit Ihren ersten Schritt für Ihre Motorsport Karriere. Wir trainieren Sie wie die Profis Für die nationale A Lizenz kann das eigene Fahrzeug mit Straßenzulassung benutzt werden. Aber Achtung! Auf dem Hockenheimring gilt ein Lärmlimit von 89 dB. Es dürfen ausschließlich Fahrzeuge mit Schalldämpfer benutzt werden, keine offenen Auspuffanlagen. Location Der Lehrgang findet auf dem Hockenheimring statt. Preis Für den Erwerb der nationalen A-Lizenz wird ein Preis in Höhe von 650€ erhoben. Teilnehmer Maximal 10 Personen Stufe 1: Vor Lehrgangsteilnahme muss ein Mobilitätstraining erfolgreich absolviert worden sein (Nachweispflicht: Vorlage des Zertifikates) Wenn Sie noch keins absolviert haben, wir bieten diese an!
gelbe gefahr May 27th 2004 #1 Hätte gerne eine A-Lizenz und müsste dazu einen Lehrgang absolvieren. Wo kann man das denn günstig? Gruß Wolfgang #2 Frag doch mal hier: Deutscher Sportfahrer Kreis eV #3 die lizenz hätte ich auch gerne... möglichkeiten gibts genug, nur günstige möglichkeiten gibts wenig! alternative: 3 slaloms oder gleichmässigkeitsläufe (auch als beifahrer) reichen auch! wolfgang, wie wärs: 3x GLP auf der nordschleife... ich wäre dabei... als fahrer und/oder beifahrer! #4 ist eine ganz gute möglichkeit... #5 Quote Original von coes die lizenz hätte ich auch gerne... möglichkeiten gibts genug, nur günstige möglichkeiten gibts wenig! alternative: 3 slaloms oder gleichmässigkeitsläufe (auch als beifahrer) reichen auch! wolfgang, wie wärs: 3x GLP auf der nordschleife... als fahrer und/oder beifahrer! Display More Hi, Vorraussetzungen zur beantragung einer Nat. -A-Lizenz, es heißt: ".. Inhaber einer nationalen mindestens 3 nationalen den ersten 75% der gestarteten Teilnehmer in der Klasse platziert hat..... " Also 1. nationale DMSB-Lizenz beantragen und 2. es gibt bei den Gleichmäßigkeitsveranstaltungen () keine Klassenwertung.
Bei der Fahrzeugen überwog deutlich der Anteil der Oberklassefahrzeuge sowie der Sportwagen. Ganz unten auf der Skala stand mein Fahrzeug, ein BMW 330d. Nichtsdestotrotz hatte ich einen riesen Spaß! Hier ein paar Fotos aus der Startaufstellung: Das Starterfeld war eine absolute Augenweide, u. a. waren dabei: Alpina Ferrari Porsche 911 Lamborghini Bentley Pagani Zonda Zuerst war geführtes Fahren angesagt, wobei der Instruktor im Vorabfahrzeug fuhr und per Funk Kontakt zu uns Hinterherfahrenden hielt. Das Tempo wurde nach Runde 3 allmählich gesteigert, selbstverständlich nicht, ohne der Ideallinie treu zu bleiben. Nachdem alle 3 Gruppen diese Einführung gemacht hatten, kamen wir nochmals in der Boxengasse zusammen. Wir wurden nun auf den abschließenden Teil des Lizenzlehrganges vorbereitet. Der Teil, auf den jeder von uns schon den ganzen Tag wartete. Der Teil, der einem die Hände feucht macht. Nur die Hände, wohlgemerkt... Nun ging es auf die Rennstrecke, und zwar freie Fahrt ohne Vorabfahrzeug!
Mittagessen, Kaffee u. Getränke (39, - EUR) kostenfreier Leih-Helm kostenfreier Leih-Overall
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