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Die Kette schon minimal früher in Richtung Spannrolle entlässt. Bin etwas ratlos. Weiß jemand Rat und kann mir helfen? Aktuelle Kette ist eine KMC S1, also 1-fach, aber an der Breite dürfte es ja nicht liegen und auch der Bolzenabstand mit 1/2" müsste derselbe sein wie der der alten Kette, die Langung Mal nicht berücksichtigt. Vorab Danke für eure Kommentare 177, 4 KB · Aufrufe: 110 89, 2 KB · Aufrufe: 105 Zuletzt bearbeitet: 02. 03. 2022 #2 camper510 Hätte, hätte, Fahrradkette. Kette rutscht durch nach kettenwechsel mi. #3 goofy1968 Etwas mehr als Frage würde eventuell zu Antworten führen die dir helfen. #4 Sorry war noch am Tippen bzw hab versehentlich schon den Beitrag erstellt. Alles etwas fummelig am Smartphone - Problembeschreibung ist nachgeholt, siehe oben. #5 nuredo Du musst den kompletten Antriebsstrang erneuern, dann ist Ruhe. #6 BH2210 Hat die neue Kette die gleiche Anzahl Glieder wie deine alte? Hat wahrscheinlich nix mit dem Geräusch zu wenn schon die Kette unten war... hättest alles ein bisschen reinigen können/sollen #7 #8 Ich tippe drauf das das Motorritzel vom Verschleiß nicht zur Kette passt.
Oder ist die Kette einfach zu lang?. Wenn du die alte Kette noch hast, dann zähle mal die Glieder und vergleiche es mit der neuen Kette. Notfalls musst du sie verkürzen. Nächste Prüfung ist, dass du in der verlängerten gedachten Linie der zwischen Tretlagermittelpunkt und Mittelpunkt der Hinterradachse mit einem Schraubenzieher am Kettenblatt nach vorne und beim Ritzel nach hinter drückst. Kette rutscht durch nach kettenwechsel in english. Lässt sich die Kette mehr als einen mm von Ritzel oder Kettenblatt entfernen, so müssen Kettenblätter, sowie Ritzel getauscht werden. Oder hast du bei der Montage eventuell die Schaltung verstellt? Du sieht es gibt viele Möglichkeiten, warum deine Kette springt und es gibt viele kleine Tricks, die ein Fachmann kennt. Mir scheint es, dass du an einen schlechten Fahrradhändler geraten bist. Ich selbst bin auch kein Händler, ich hatte das Glück einen Freund zu haben, der zu den besten Radmechanikern der heutigen Zeit gehört. Und von dem habe ich mein Wissen.. Es kann daran liegen das eventuell deine Halterung kaputt ist.
in welchen Situationen? und wie hoert sich dieses Krachen an? laut leise? vielleicht musst du nur das Schaltwerk neu einstellen, dass es irgendwie schleift? also zu weit links oder rechts? oder den Endausschlag rechts bisschen mehr limitieren? #31 Es passiert wenn etwas mehr Druck auf der Pedale wirkt. Aber nicht immer. Schlecht zu erklären wie sich das anhört. Schaltgeräusch nur kürzer würde ich sagen. Aber es tritt ja nur auf wenn ich schon länger auf dem kleinsten Ritzel bin. Ja, identische Bauteile wurden verbaut. Hab ne SRAM X-Actuation, Kassette SRAM PG-1130 und die dazugehörige Kette SRAM PC-1130. Schaltung habe ich schon mehrmals überprüft. Auch die Endpunkte habe ich schon des öfteren gechecket. Kette rutscht nach Kettenwechsel | MTB-News.de. #32 jetz faellts mir ein. genau das Gleiche hab ich auch vor Kurzem gehabt. aber das war bei einem 7fach-Schraubkranz von Shimano, also mit integriertem Freilauf. den Schraubkranz hab ich dann getauscht gegen einen neuen von Sunrace und dann war Ruhe. also kanns bei dir entweder sein, dass dir Ritzel irgendwie locker sind und die dann rumkneten, oder vielleicht ist ja auch dein Freilauf kaputt.
mit eigenen Augen gesehen? MfG Manne #19 manne schrieb: Hallo Er hat eine Neue Kassette, und mehr muß man dazu nicht sagen. #20 Hot Carrot schrieb: Naja, wär vielleicht insofern hilfreich daß diese dann etwas länger hält. Wobei es ja auch von Vorteil sein kann (grad bei teuren XT) wenn nur die auswechselbaren kleinsten 2-3 verschleissen als die Mitte. #21 Warum das allerdings bis zum Kettenwechsel ging und dann mit neuer Kette aufeinmal aufgetreten ist kann mir auch keiner erklären. Und dazu gibt es nur eines zu sagen, das die alte Kette auf der alten Kassette eingefahren war und sich der Kassette angepasst hat. #22 Wobei es ja auch von Vorteil sein kann (grad bei teuren XT) wenn nur die auswechselbaren kleinsten 2-3verschleissen als die Mitte. Nach einen Monat sollte es nicht auftreten, und da ist da noch die sogenannte Gewährleistung. Mich würde es auch nicht jucken wenn ich eine Neue Kassette bekäme. Nach Kettenwechsel bleibt die neue Kette am mittleren Kettenblatt hängen. Was ist falsch gelaufen? (Fahrrad, Reparatur, Mountainbike). #23 Ich hab ja das Rad dann nochmal selbst demontiert. Und der Stift, der die Ritzel an ihrer Position hält war nach hinten rausgerutscht, nur ein kleines Stück.
Kette rechtzeitig wechseln. #7 Die Messlehre von Parktool ist auf beiden Seiten (0, 5 und 0, 75? ) reingefallen. Sind normalerweise 0, 75 und 1. Wenn das 1er schon durchfällt ist ein aufgearbeites Ritzel kein Wunder. CS-HG400 Kassette kostet ja nur 14€, kann man eh jedesmal gleich mit tauschen. Ob die CS-M770 für 45€ soviel länger hält wie sie mehr kostet wage ich zu bezweifeln. Allerdings gibts dafür evtl. noch die beiden kleinen Ritzel einzeln. #8 Dann mal sehen ob ich bei der Kassette die Ritzel einzeln wechseln kann oder die ganze Kassette tauschen muss. Noch ein Grund mehr warum mein nächstes Rad einen Riemenantrieb haben wird. #9 OWL Ist da nicht eine HG201 11-34 drauf? Kostet bei Rose 12, 90€ #10 immer Kette und Zahnkranz gemeinsam wechseln. weil Kette und Zahnkranz passen sich aneinander an beim Verschleiss. Neue Kette rutscht auf einem Ritzel durch | Rennrad-News.de. kenn ich aus Erfahrung. also Ursache: die neue Kette kriegt nicht genug Halt in den ausgenudelten alten Ritzeln. #11 der Jürgen Genau so und nur so gehört das gemacht #12 Swissdude Hat jemand Erfahrungen, wie lange die Ritzel (speziell der 10/11 Gang) bei einer CS-8000M halten?