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>> Gruß MC > >Hallo MC, >danke für deine schnelle Antwort. Die Spurstangen wurden gewechselt, weil sie ausgeschlagen waren, was ich sowieso für einen Qualitätsmangel gehalten habe (Km-Stand damals: 48000) >Gruß Hallo barry003, ein Ich kenne da einen gottverlassenen Ort in Mecklenburg, da fährt man kilometerweit über erbärmliches Kopfsteinpflaster erstmal dorthin. Im sehr lang gestrecktem Dorfe endlich angelangt, ändert sich das keinesfalls. Bei diesen bedauernswerten Leuten wäre Dein Verschleiß normal. Lenkgetriebe t4 undicht – schule zu. Ansonsten natürrlich nicht, es sei denn man hat die schlechte Angewohnheit am liebsten im Stand an der Lenkung zu gekurbeln. Gruß BARdi #7 Ich hab hier noch eines im Keller. Kostet 80 Euro. - Standort Stuttgart #8 >Ich hab hier noch eines im Keller. >Kostet 80 Euro. - >Standort Stuttgart Tel 07307 24588 Lenkgetriebe BJ2001 2. 4 ltr Diesel #9 jetzt ist leider nur noch ein Lenkgetriebe ohne Servo
Wie andere Fahrzeuge auch besitzt der T4 eine sogenannte Servolenkung, zur Reduzierung der Lenkradkräfte beim Lenken im Stand, beim Rangieren oder bei geringen Fahrgeschwindigkeiten. Diese war jedoch zumindest bei den frühen Baujahren nicht serienmäßig, sondern musste als Zusatzausstattung geordert werden. Funktion Bei der im T4 verbaute Servolenkung handelt es sich um ein hydraulisches System, das aus den folgenden Komponenten besteht: eine vom Motor angetriebene Pumpe ( Servopumpe oder auch Flügelpumpe für Servolenkung), dem Ölvorratsbehälter, dem Servoventil, dem Hydraulikzylinder, den dazugehörigen Druckleitungen. Das Servoventil ist meistens eine Torsionsfeder (mit sehr hoher Steifigkeit). Dreht der Fahrer das Lenkrad wird die Torsionsfeder ausgelenkt und gibt am oberen Ende Ventilöffnungen frei, die den Strom der Hydraulikflüssigkeit freigeben, der weiter unten im System die Bewegung verstärkt. VW T3 - Servolenkgetriebe undicht -. Damit reduziert sich der Widerstand im Widerlager der Torsionsfeder, so dass der Ventilquerschnitt am oberen Ende der Torsionsfeder wieder reduziert wird.
Habe nochmal geschaut: Genau an der Stelle tritt auch das Öl aus. Allerdings bleibt der Servo-Ölstand kurz unter dem Minimum-Strich stehen und läuft somit nicht ganz aus. Heißt dies nun, dass das Lenkgetriebe auch defekt ist? Die Werkstatt meinte nur zu mir, dass dies schnell wieder geschlossen werden müsste, da sonst das darunter liegende Metal rosten würde... #5 Hi! Wenn das Öl bis in die Manschette kommt ist das Getriebe leider ist in der Manschette keinerlei Öl, die ist nur da um die Schubstange vor Dreck zu schützen... Grüße, Tobi #6 Da ist ein neues Lenkgetriebe fällig. #7 Könnte mir jemand erklären warum gleich ein neues Getriebe. Lenkgetriebe undicht - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Evtl. ist einfach nur etwas undicht? (Der Behälter läuft nicht leer) Falls nötig - würde es auch ein Gebrauchtes machen? Neu kosten die Teile deutlich über 500€ oder? Und was passiert, wenn ich damit erstmal weiterfahre? (Ich vermute, dass ich die letzten 4000 km mit defektem Lenkgetriebe gefahren bin) #8 Das Getriebe, bzw eine Dichtung dessen (oder die Schubstange hat Riefen) wie schon die anderen vorher geschrieben haben...