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VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Forum Motor und Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, mir fallen immer mal wieder Geräusche und unsanftes einkuppeln. Dies passiert auf den ersten Kilometern, also wenn das Getriebe kalt ist. Der [lexicon]Tiguan[/lexicon] hat jetzt 1400km drauf. Hatte jemand schonmal was ähnliches? Geräusch bei 2250-2500 Umdrehungen VW? (Technik, Technologie, Auto). Werde die nächsten Tage mal in die Werkstatt und muss da sowieso hin wegen der Winterräder. [lexicon]Tiguan[/lexicon] "Life", 177PS TDI, [lexicon]DSG[/lexicon], [lexicon]AHK[/lexicon], Navi, Rückfahrkamera davor [lexicon]Tiguan[/lexicon] "Team" 170PS TSI [lexicon]DSG[/lexicon] und 150PS Schaltung 2 Hallo, auffällige Getriebe-Geräusche gab es bei meinen beiden DSG-Fahrzeugen (Jetta, knapp 8 Jahre; [lexicon]Tiguan[/lexicon], 1 Jahr) bisher unter keinen Bedingungen. Unsanftes Kuppeln kommt nur bei heftigem Gasgeben vor.
Ist das ein Mangel am Antriebsstrang? #2 Es ist schwer hierzu eine Aussage zu treffen, die dich entweder zufrieden stellt, oder nicht weiteres Nachfragen nach sich zieht. Nur soviel. Wenn du meinst, es wäre ein mahlendes Geräusch, und /oder das DSG schaltet extrem hart, bzw. es ruckelt, dann fahre am besten beim Händler vorbei. Meiner macht in gewissen Situationen auch, eine Art Blopp Geräusch. Mein Sohn, seines Zeichens M. ENG Antriebstechnik /Getriebe, hat mich aber beruhigt. Dies sei (bei mir) problemlos. Es schaltet sauber, extrem schnell und macht Spaß Mehr kann man nicht sagen. #3 Das sind die einfachen sportlichen Soundgeräusche, wenn die Drehzahl hochgeht. Macht meiner beim Beschleunigen auch, vor allem wenn DSG herunterschaltet = höhere Drehzahl. Vw tiguan dsg geräusche diesel. #4 Es kann ein Loslager-Geräusch sein. Ein Zahnradpaar ist im aktiven Antriebsstrang im Eingriff (Gang X) und per einer Kupplung vom DSG verbunden mit dem Antriebsstrang. Das zweite Zahnradpaar (nächster Gang X+1) ist bereits im Eingriff und vorbereitet, erfährt dann aber erst beim nächsten Schalten den Kraftfluss.
Die Spiegel ordentlich stehen. Auch die Innenraumverkleidung muss richtig eingepasst sein. Meiner ist auf jedenfall leiser, als mein Golf 7 GTI den ich bisher hatte. Nicht aufgeben die müssen das beheben. #7 Hallo, ich meine auch, dass ein Auto dieser Preisklasse besser gedämmt sein müsste. Die Fahrtwindgeräusche nehmen (besonders bei kräftigem Gegenwind) oberhalb 100 km/h deutlich zu. Dazu könnte m. E. auch der Spalt zwischen Motorhaube und Kotflügel beitragen. Der Wind wird von dort direkt auf die A-Säule gedrückt. Vw tiguan dsg geräusche turbo. Zur Abhilfe überlege ich diesen Spalt mit einer passenden Gummilippe oder Gummidichtung zu verschließen. Für eine dementsprechende Meinung/Hilfe eurerseits wäre ich dankbar. #8 Kann es sein das ihr hier über Probleme redet die so etwas von unnötig bzw. Wohlstandsprobleme sind? Schaut euch mal die Form unseres Wunder schönen Tiguan's an. Er steht nun mal mehr im Wind als ein Sportwagen. Ist auch ein SUV und keine Luxuslimosine die Strömungstechnisch bis ins kleinste Detail optimiert wurde.
Radlager oder Bremssattel bei 30. 000 Km wäre natürlich ärgerlich. Heute war es wieder einmal da. Das Problem wird sein, wenn ich bei meiner neuen Werkstatt bin, wird garantiert nichts zu hören sein. Ich glaube, ich warte noch, bis es schlimmer wird, habe zum Glück eine verlängerte Garantie. Es ist wirklich nicht schön, was ich mit diesem Auto schon für Probleme hatte. Logisch, dass ich auch bei der Abgasmanipulation dabei bin. T5 Geräusch DSG? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Gruß Stoerte #12 Hallo Stoerte, halte uns bitte über den weiteren Verlauf der Dinge auf dem laufenden. Wünsche dir allzeit eine gute und Unfallfreie Fahrt #13 Mir ist es schon fast peinlich wieder zur Werkstatt zu fahren, um ein Problem zu schildern, das evtl. bei der Probefahrt nicht auftritt. Gruß Stoerte #14 Nur Mut, da muß man durch, ging mir mit den Scheinwerfereinstellung auch so, wobei ich die jetzt selber richtig eingestellt habe. Bei meinen Türen muß ich noch wieder hin, erst dieses tickern, jetzt klingst es als hätte ich ne Grille in der Fahrertür. Bei den Türen muß aber die Werkstatt ran, da kann ich nicht selber drehen.
Was mir aber auch noch einfällt, sind die Reifen. Ich achte neben den Nässeeigenschaften immer auch auf die Lautstärke. Verbrauch und Preis sind zweitrangig. Eine Erhöhung der Dezibel (db) um 3 ist eine Verdoppelung der Lautstärke!!! Reifen mit 68 db sind sehr leise. Sollten Deine Reifen 72 db oder mehr ausweisen, dann wird es laut innen. Sonst zum Freundlichen und reklamieren. #11 Hallo, selbstverständlich hängt es auch von mehreren Faktoren wie Reifen oder auch vielleicht dem Auspuff ab, ob man im Innenraum Lärm hat oder nicht. Wenn dann jetzt die Sommerreifen wieder aufgezogen werden, hört man dies auch sofort. Es ist eben leiser im Innenraum. Vw tiguan dsg geräusche parts. Man fühlt sich einfach wohler im Auto. Deswegen stimme ich Stupfer zu dass in der Preisklasse wie unser Tiger das Auto schon besser gedämmt sein muss, als ein 10. 000 € Auto. Und das ist der Tiger auch. Also ab zum freundlichen oder wie ja schon hier vorgeschlagen, mal ein Vorführwagen als Vergleich fahren. #12 danke für eure Ideen & den Input!