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Wissenwertes zur Elbbrücke Barby Die Eisenbahnbrücke war in den 1870er Jahren errichtet worden und damit Teil der einstigen sogenannten "Kanonenbahn", einer militärstrategischen Bahnverbindung zwischen Berlin und dem damals deutschen Metz. Im April 1945 wurden Teile der Brücke aus taktischen Gründen von der Wehrmacht gesprengt. Schon drei Jahre später war das Bauwerk für 1, 6 Millionen Mark wiederhergestellt. Die letzten Regionalzüge zwischen Barby und Güterglück fuhren Ende 2003. Zum 11. Bahnhof magdeburg gleise germany. Dezember 2004 wurde die Stilllegung der Strecke Güterglück-Barby-Güsten genehmigt. Bis dahin nahmen noch ein Jahr lang an Wochenenden Ausflugszüge zwischen Berlin und Wernigerode den Weg über die Elbbrücke. Auch der Bahnhof Barby wird seit Ende 2004 nicht mehr angefahren. 2006 wurde der Fußweg der Brücke für 150. 000 Euro mit stabilen Kunststoffbohlen saniert.
Arbeiten dauern bis Juni Nun wurde diese gefunden und wird umgesetzt. "Die Dachkonstruktion bleibt erhalten, es wird lediglich neu eingedeckt", erklärt Jörg Bönisch. Dennoch werden knapp eine Million Euro in die Reparatur gesteckt. Die Bahn teilt sich die Kosten mit Bund und Land, so der Sprecher. Seinen Angaben nach sollen die Arbeiten voraussichtlich bis Mitte Juni andauern. Einschränkungen für Fahrgäste gibt es durch die Sperrung der beiden Bahnsteige keine. "Da der Streckenabschnitt Magdeburg – Biederitz wegen der Bauarbeiten an der Elbbrücke gesperrt ist, halten dort derzeit keine Züge", erläutert Jörg Bönisch. Bereits seit Ende März ist die Strecke gesperrt, um die 680 Meter lange Brücke zwischen Neustadt und Herrenkrug sanieren zu können. Bis 10. September können beide Gleise nicht genutzt werden. Am Bahnsteig 1/2 des Neustädter Bahnhofs seien keine Arbeiten vorgesehen, da es dort keine Sturmschäden gegeben hatte, so der Sprecher. Bahnhof Magdeburg-Rothensee | Projekt | Eiffage Infra-Rail. Bahnsteig ist 120 Jahre alt Der Bahnsteig am Neustädter Bahnhof wurde laut Jörg Bönisch um 1900 errichtet.