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#1 Hi, seit neuestem bleibt bei meinem E46 die Tachonadel hängen. Allerdings nur wenn´s draußen ziemlich warm ist, so wie momentan. Nach einen "Reset" über den BC stellt sich alles zurück auf 0. Wenn ich jetzt wieder losfahre bleibt sie wieder hängen. Mal bei 50, mal bei 80, mal bei xxx. Woran kann das liegen??? mfg Oberfranke #2 Zitat Original von Oberfranke seit neuestem bleibt bei meinem E46 die Tachonadel hängen. Woran kann das liegen??? entweder mechanisch (Nadel klemmt) oder elektrische Fehler im IKE In beiden Fälle einfach das IKE ersetzen. Achtung: codierung nötig. #3 Vorrausgesetzt es ist ein mech. Fehler: Kann man den evtl. selbst beheben? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Oberfranke #4 Hallo! ich denke das Problem kannst du alleine nicht beheben. Durch daran klopfen, ist dir wahrscheinlich auch keinen Dauerzustand. Ob es mechanisch ist? ich glaube es nicht. eher elektronisch! Dieses komplette Tachosystem auszubauen bedarf wirklich eines Könners!! Ich würde an deiner Stelle doch bei den "Freundlichen" vorbeischauen!
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ich bin leider aufgeschmissen da es hier schon wieder dunkel ist und ich keine garage oder ausreichend licht dafür habe um jetzt auch noch das amaturenbrett ab zu nehmen. das ist doch ein riesen aufwand? oder geht es leichter den tacho zu entnehmen?! also ich habe einen astra f cc bj 93 und die drehzahl geht bis 7 und der km/h stand bis 220... ABER ich hab jetzt ein noch viel größeres problem. ich hab eine nachgerüstete wegfahrsperre und da ist mir ein lötkontakt abgebrochen man könnte zwar jetzt immer wieder den kontak dran halten und dann die wegfahrsperre deaktivieren aber das ist auf dauer doof. ein lötkolben besitze ich zwar aber keinen lötzinn. ;x und mal unter uns - ich finde diese wegfahrsperre total doof. immer wenn ich den motor aus mache ist auch gleich das radio aus und alles. Tachonadel bleibt hängen bild. jetzt meine frage... gibt es eine möglichkeit diese auszubauen oder irgendwie unfähig zu machen so das ich mein auto einfach starten kann indem ich den schlüssel reinstecke und zünde?!... der name meiner wegfahrsperre = c+t immobilizer CEL 5068 wäre echt klasse, wenn jemand mir schnell helfen kann, da ich montag auf arbeit damit fahren muss.
Wird wohl an dem Schmodder hängen. ZZ96 Beiträge: 461 Registriert: Mi 30. Mär 2011, 11:43 von ZZ96 » Do 29. Mär 2012, 21:52 hm, hab das gleiche Problem, auch mit relativ neuer Tachowelle, weiß keiner Rat? AHS IMP 1 Administrator Beiträge: 4463 Registriert: Mi 8. Sep 2010, 23:11 Wohnort: Bovenden von AHS IMP 1 » Do 29. Mär 2012, 22:55 Nee, da hilft nur Tacho öffnen. Uwe Status: Opa 2. 0... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt. von AHS IMP 1 » Fr 30. Mär 2012, 01:31 K. A. Aber das Prob. kann nur da liegen. von Flip Fusel » Fr 30. Mär 2012, 13:49 Ich hab noch nen alten Schlachttacho, vlt übe ich mal an dem, damit ich bei dem funktionierenden auf etwiage Probleme gefasst bin. Patrick Beiträge: 346 Registriert: Di 15. Dez 2009, 14:59 von Patrick » Mi 2. Mai 2012, 22:08 Also VDO sind schwer zu öffnen, bzw eigentlich fast alle Tachos. Tachonadel bleibt "hängen" - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. Ich würde es z. B. zu Tacho -Thomas oder so schicken. dann ist das Ding wie neu...
#1 Hallo, mein Tacho ist ein mal vor dem 1. 000er Service während der Fahrt hängen geblieben. Hab mir nichts dabei gedacht und es vergessen. Jetzt bei 9. 000km ist es noch ein mal passiert. Habe es zur Beweisaufnahme gefilmt und werde es beim 10. 000er Service reklamieren. Hattet ihr sowas auch schon mal? #2 beim Tachostand noch nicht - allerdings ist bei mir (ein)mal der Verbrauchswert (Durchschnitt) auf 89 L/100 km gewandert. Nach dem nächsten Neustart war alles wieder normal.... Grüße, Klaus #3 Zitat von T3VIO Alles anzeigen Nein, bisher noch bei keinem neuzeitlichen Motorad. #4 moin, wurde die Signalleitung, im Kabelbaum evt. für zB einen Kettenöler, "angezapft" #5 Zitat von KlausK Das mit dem Verbrauch hatte ich auch mal. Gruß Jacomo #6 Ist alles original. Tachonadel bleibt hangenbieten. Das komplette Tacho Instrument ist eingefroren. Naja mal sehen was Yamaha beim Service sagt. #7 Tacho blieb bei mir auch einmal hängen. Nach Zündung aus und wieder ein war alles wieder normal. Seit dem nicht wieder vorgekommen.